Εύκολος DIY ομοπολικός κινητήρας: 4 βήματα (με εικόνες)

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:39

Από AshishT62Ακολουθήστε περισσότερα από τον συγγραφέα:

Οι κινητήρες είναι υπέροχοι, αλλά η δημιουργία ενός είναι πιο διασκεδαστική. Έτσι σε αυτό το διδακτικό θα φτιάξουμε το δικό μας και χρειάζεστε μόνο κοινά αντικείμενα και εργαλεία χειρός.

Ο ομοπολικός κινητήρας ήταν ο πρώτος ηλεκτροκινητήρας που κατασκευάστηκε. Η λειτουργία του αποδείχθηκε από τον Michael Faraday το 1821 στο Βασιλικό Ινστιτούτο του Λονδίνου.

Ένας ομοπολικός κινητήρας είναι ένας ηλεκτρικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος με δύο μαγνητικούς πόλους, οι αγωγοί των οποίων πάντα κόβουν γραμμές μαγνητικής ροής μονής κατεύθυνσης περιστρέφοντας έναν αγωγό γύρω από έναν σταθερό άξονα, έτσι ώστε ο αγωγός να βρίσκεται σε ορθή γωνία με ένα στατικό μαγνητικό πεδίο. Το EMF (Ηλεκτροκινητική Δύναμη) που προκύπτει είναι συνεχές προς μία κατεύθυνση, ο ομοπολικός κινητήρας δεν χρειάζεται μεταγωγέα αλλά εξακολουθεί να απαιτεί δακτυλίους ολίσθησης.

Βήμα 1: Συγκεντρώστε τα υλικά σας

Για αυτό το διδακτικό χρειάζεστε-

1. Κυψέλη AA 1.5v (πάρτε περισσότερα γιατί τελειώνουν γρήγορα)

2. Μαγνήτες νεοδυμίου

3. Χοντρό σύρμα χαλκού

Εργαλεία-

1. Πένσα

2. Κόφτης σύρματος

3. Σωλήνας ή κυλινδρικό σώμα με διά. περισσότερο από το διά. του κελιού (Χρησιμοποιούμε δείκτη)

Βήμα 2: Κάντε συναρμολόγηση μπαταρίας και μαγνήτη

Τοποθετήστε την μπαταρία πάνω από μια μικρή στοίβα

μαγνήτες νεοδυμίου, στοιβάζονται αρκετά ψηλά ώστε να αφήνουν μια επιφάνεια για να έρθει σε επαφή το σύρμα.

Βήμα 3: Φτιάξτε το Wire Coil

Πάρτε το σωλήνα και τυλίξτε το χάλκινο σύρμα γύρω του σε σπείρα. Το πηνίο

πρέπει να είναι λίγο μεγαλύτερο από το μήκος του κελιού. Δεν έχει μεγάλη σημασία αν το τυλίξετε δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα.

Στη συνέχεια, αφαιρέστε το πηνίο και κόψτε το ένα εκατοστό περισσότερο από τη μία πλευρά. Στη συνέχεια, λυγίστε το στο σχήμα που εμφανίζεται στη φωτογραφία και βεβαιωθείτε ότι η άκρη είναι στο κέντρο.

Τοποθετήστε το άκρο στο επάνω μέρος της μπαταρίας και εάν το πηνίο είναι πολύ κοντό ή πολύ μακρύ, μπορείτε να τεντώσετε ή να πιέσετε το πηνίο μέχρι να φτάσει στο σωστό ύψος. Αφήστε το πηνίο να κρέμεται ελεύθερα και δείτε αν το ελεύθερο άκρο του σύρματος έρχεται σε επαφή με τον μαγνήτη κάτω από την μπαταρία.