ΕΠΑΝΑΛΗΗ ΤΟΥ ΜΟΤΟΡ DC (Τύπος βουρτσισμένου RS-540): 15 Βήματα

2025 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-13 06:57

ΕΠΑΝΑΛΗΗ ΤΟΥ RS-555 DC MOTOR (παρόμοιο με τον κινητήρα RS-540) για να αποκτήσετε πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα σε σ.τ.μ. Πώς να αναβαθμίσετε τον κινητήρα DC και να αυξήσετε την ταχύτητα.

Το πιο σημαντικό είναι τα πινέλα που πρέπει να είναι άνθρακας-χαλκός (μέταλλο-γραφίτης), πολύ σημαντικά για να υποστηρίξουν ένα μεγάλο ρεύμα. Εάν είναι μόνο άνθρακας-γραφίτης, θα έχουν αρκετή αντίσταση, ώστε να ζεσταθούν και να φθαρούν πολύ γρήγορα.

Βίντεο:

Στα ισπανικά:

Βήμα 1: Πρόκειται για 555 Slow Motor: 1100 Rpm στα 7,5V

Βήμα 2: Άνοιγμα του κινητήρα

Βήμα 3: Rotor and Brushes

Βήμα 4: Κοπή των περιελίξεων

Η περιέλιξη είναι 160 στροφών και το σύρμα έχει διάμετρο 0,25mm. Μόλις μετρήσω τις στροφές της πρώτης περιέλιξης, έκοψα τα καλώδια των υπόλοιπων περιελίξεων.

Βήμα 5: Διάγραμμα Winiding

Βήμα 6: Πρώτη περιέλιξη

Το νέο σύρμα έχει διάμετρο 0,65mm και 9 στροφές για κάθε τύλιγμα.

Βήμα 7: Συγκόλληση

Καθώς υπάρχουν 5 πόλοι στον ρότορα, ανάμεσα στις βούρτσες πάντα παραμένουν δύο περιελίξεις σε σειρά (18 στροφές).

Βήμα 8: Τα τυλίγματα έχουν τελειώσει

Βήμα 9: Τοποθέτηση του μοτέρ

Βήμα 10: Καμπύλες κινητήρα: Ταχύτητα (σ.α.λ.)

Σύμφωνα με τη θεωρία λειτουργίας ενός κινητήρα DC, έχω αλλάξει την αναλογία στροφών των πληγών σε 160/9 = 17

Εάν αλλάξετε τον αριθμό στροφών της περιέλιξης, καμία ταχύτητα φορτίου (σ.α.λ.) και κανένα ρεύμα φορτίου και ρεύμα φορτίου (Α) πολλαπλασιάζονται με την αναλογία (160/9 = 17): 17 * 1100 σ.α.λ. = 18700 σ.α.λ. 17 * 0.08 Α = 1,36Α

Βήμα 11: Καμπύλες καμπύλης: Ροπή

Εάν αλλάξετε τη διάμετρο του σύρματος περιέλιξης, το φορτίο χωρίς φορτίο και το ρεύμα χωρίς φορτίο είναι ίδια, αλλά το ρεύμα φορτίου και η ροπή πολλαπλασιάζονται με τον λόγο 0.65mm / 0.25mm = 2.6:

2, 6 * 2, 6 * Ρεύμα φορτίου 2, 6 * Ροπή

Βήμα 12: Δοκιμή του κινητήρα

Για να ελέγξω το αποτέλεσμα, μετράω την τάση της μπαταρίας LiPo που είναι συνδεδεμένη στον κινητήρα, ρεύμα χωρίς φορτίο και ταχύτητα χωρίς φορτίο του κινητήρα με οπτικό αισθητήρα που αποκτά αναλογία 1000 σ.α.λ. 0, 1 V

Έχω βάλει ένα γρανάζι με ένα κομμάτι φύλλο αλουμινίου που αντανακλά το φως στον άξονα του κινητήρα.

Βήμα 13: Μετρήστε την ταχύτητα και την τάση

Βήμα 14: Μετρήστε το ρεύμα χωρίς φορτίο

Βήμα 15: Αποτέλεσμα και επεξήγηση

Η θεωρία εκπληρώνεται, αλλά όχι ακριβώς: δεν λαμβάνουμε υπόψη άλλους παράγοντες: ο πυρήνας του ρότορα έχει απώλειες, όριο μαγνητικής ροής για αυτόν τον πυρήνα, υψηλή θερμοκρασία λόγω της αύξησης του ρεύματος,….

160 στροφές ---- 9 στροφές1100 σ.α.λ.--17000 σ.α.λ

0.08 A --------- 1.64A Στα ισπανικά:

reparar-cochesrc.blogspot.com/2017/10/rebob…