Jet Propelled Radio Controlled Duck: 10 βήματα (με εικόνες)

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:32

Πριν από 40+ χρόνια ήθελα να πάρω ένα σκάφος ραδιοελέγχου και να το χρησιμοποιήσω στην κοντινή λίμνη Park, ωστόσο ο Park Keeper κατέστησε σαφές ότι δεν επιτρέπονται σκάφη. Έτσι σχεδίασα αυτό το σχέδιο για να μεταμφιεστώ σε μια βάρκα ως πάπια. Ένα μικρό μειονέκτημα ήταν η τιμή των χειριστηρίων και των σκαφών, το μόνο που θυμάμαι ήταν ένα ραδιόφωνο Swan Macgregor Digimac 1, το οποίο πιθανότατα κόστισε χρήματα τσέπη για χρόνια. Κάποια στιγμή πριν από περίπου 25 χρόνια αγόρασα μερικές πλαστικές πάπιες, αλλά τίποτα δεν προέκυψε, τόσο γρήγορα μέχρι σήμερα, και σκέφτηκα ότι ήταν καιρός να συνειδητοποιήσω αυτό το όνειρο και να κάνω μια πάπια ραδιόφωνο.

Έχοντας επίγνωση της ποσότητας των ζιζανίων και του flotsam αποφάσισα επίσης ότι αντί για έλικα και πηδάλιο, θα χρησιμοποιούσα ένα από τα φθηνά Jet Drives 15mm που μπορεί να αγοραστεί πραγματικά φθηνά.

Βήμα 1: 3D Printed Hull and Electronics Bay

Το πρώτο βήμα ήταν ο σχεδιασμός και η εκτύπωση μιας γάστρας και η τοποθέτηση της μονάδας τζετ σε αυτό. Δεν μπόρεσα να βρω σχέδια διαστάσεων των μονάδων, οπότε έπρεπε να μετρήσω και να κάνω πολλές δοκιμαστικές εκτυπώσεις μέχρι να έχω κάτι που να λειτουργεί. Knewξερα ότι θα χρειαζόμουν επίσης πολύ στεγανωτικό πυριτίου για να γίνει αδιάβροχο, αλλά οι διαστάσεις αποδείχθηκαν αρκετά σωστές. Εκτύπωσα επίσης ένα μικρότερο κουτί που θα καθόταν μέσα στη γάστρα για να περιέχει τα ηλεκτρονικά και να παρέχει ένα δευτερεύον φράγμα στο νερό σε περίπτωση που υπάρξουν διαρροές καθώς και για να διατηρηθούν τα πράγματα τακτοποιημένα. Τύπωσα τη γάστρα και το κουτί σε ABS, αλλά σχεδόν οτιδήποτε θα έκανε το κόλπο.

Βήμα 2: Test Fit

Ιδού λοιπόν μερικές από τις πολλές δοκιμαστικές προσαρμογές για να δείτε πώς όλα πάνε μαζί. Χρειάστηκε επίσης να εκτυπώσω ένα μικρό έλκηθρο για να κρατήσω το σερβο που θα περιστρέφει το ακροφύσιο για έλεγχο κατεύθυνσης. Αυτές οι μονάδες έρχονται επίσης με μπουφάν νερού ψύξης, αλλά αποφάσισα να μην το χρησιμοποιήσω καθώς το χρησιμοποιώ μόνο σε πολύ ελαφρές ρυθμίσεις γκαζιού. Το άλλο πράγμα που πρέπει να παραταχθεί είναι η ράβδος ελέγχου σερβο, καθώς πρέπει να περάσει από τη γάστρα.

Βήμα 3: Κόψτε την πάπια

Αυτή ήταν μια αρκετά εύκολη λειτουργία καθώς είχα ήδη σχεδιάσει τη γάστρα να ταιριάζει μέσα στην πάπια. Η γάστρα σχεδιάστηκε με ένα χείλος και έτσι απλά τοποθέτησα τη γάστρα στην πάπια και χάραξα τις άκρες. Ένα νυστέρι ήταν το μόνο που χρειαζόταν για να περάσει το σώμα του δολώματος και το κύτος πιέστηκε στη θέση του. Το σφραγιστικό πυριτίου θα κολλήσει τελικά τα δύο μέρη μεταξύ τους.

Βήμα 4: Θήκη μπαταρίας και καλωδίωση

Χρησιμοποιώ ένα αρκετά τυπικό τηλεχειριστήριο που έχει ρυθμιστεί εδώ με μπαταρία LIPO 2s και Orange RX σε συνδυασμό με πομπό DX6i

Το σερβο είναι απλά ένα φτηνό σερβο 9g και κάποια ράβδος ορείχαλκου για να λειτουργεί η ράβδος ώθησης ως πηδάλιο. Για έναν ελεγκτή ταχύτητας είχα πολλά από αυτά τα απλά χειριστήρια 10A ESC με ενσωματωμένο σύστημα εξάλειψης μπαταρίας. Απλώς για να διατηρήσω τα πράγματα ασφαλή, χρησιμοποιώ επίσης μια μονάδα συναγερμού LiPo που εκπέμπει ένα πολύ ωραίο δυνατό ηχητικό σήμα όταν η μπαταρία χαμηλώνει, ώστε να ξέρετε να επιστρέψετε στην ακτή.

Βήμα 5: Σφράγιση του κύτους με σφραγιστικό σιλικόνης

Με την γάστρα τοποθετημένη, χρησιμοποίησα λίγο στεγανωτικό σιλικόνης αυτοκινήτου σε κάθε άκρη. Πραγματικά το πέρασα δύο φορές καλύτερα για να σταματήσω τυχόν διαρροές και επίσης συνδέει τη γάστρα με το σώμα της πάπιας.

Βήμα 6: Φυσούνα στην κατεύθυνση/πηδάλιο

Ο βραχίονας του πηδαλίου πρέπει να προεξέχει μέσα στη γάστρα, οπότε χρησιμοποιώ μερικές φούσκες που είναι γεμάτες με λίπος για να τις κρατάω σφραγισμένες και μια γραβάτα καλωδίου στο τέλος για να το κρατά στεγανό.

Η ρίψη πομπού έπρεπε να ρυθμιστεί καθώς και το ακροφύσιο στους κινητήρες τζετ δεν έχουν πολλές μετακινήσεις και κατέληξα με μόνο περίπου το 45% της κανονικής διαδρομής.

Βήμα 7: Κόβοντας το καπάκι

Για να μπορέσω να αφαιρέσω την μπαταρία, έκοψα μια επένδυση στην κορυφή και πρόσθεσα μερικές γλωττίδες με πλαστικάρ, κόλλησα αυτά τα solibond, τα οποία είναι αρκετά καταπληκτικά κόλλα για χρήση. Στη συνέχεια πρόσθεσα λίγο μαγνήτη στο πίσω μέρος για να κρατήσω το καπάκι κλειστό και έναν άλλο μαγνήτη κάτω από την πλαστική γλωττίδα

Δεν είναι ακριβώς αδιάβροχο, αλλά θα πρέπει να σταματήσει να πιτσιλίζει και μια πάπια χαμηλής ταχύτητας μην το ξεχάσετε, οπότε ελάχιστο πλύσιμο

Βήμα 8: DUCK BOM - Λίστα μερών

1. Μια πάπια - πλαστικό δόλωμα (όχι ξύλο) -

2. Κινητήρας Jet boat 15mm -

3. TX/RX - Futaba DX6i + Lemon DSMX RX -

4. 10A Esc -

5. 9g Servo -

6. 2s Lipo (JST connector to fit ESC) -

7. Συναγερμός LIPO -

8. Bellows -

9. Ορείχαλκος, λυγισμένος 1,6mm

10. Πλαστική κάρτα για καπάκι

11. Κόλλα Solibond (μέγεθος 500ml) -

12. ABS/PETG Hull - STL (περίγραμμα γάστρας βασισμένο σε σχέδιο του Darren Gossling)

13. Στήριγμα ABS/PETG

14. Έλκηθρο μπαταρίας ABS/PETG

15. Θήκη ABS/PETG RX

16. Σφραγιστικό Black Silicon -

Βήμα 9: Bρα μπάνιου

Λειτουργεί, τρέχει και έχει στροφή ταχύτητας. Δεν υπάρχει πραγματικό αντίστροφο για να μιλήσουμε, αλλά σιγά σιγά θα πάει προς τα πίσω. Εάν θέλατε πραγματικό αντίστροφο, τότε θα χρειάζεστε λεπίδες ακροφυσίου για να εκτρέψετε τη ροή

Βήμα 10: Κάτω στον ποταμό

Τι όμορφη τοποθεσία καθώς η πάπια γλιστρά γύρω από τη λίμνη. Πάρτε ΑΥΤΟ το Park Keeper!

Δευτέρα στο διαγωνισμό Make it Move 2020