Φως χρονισμού κινητήρα με τροφοδοσία AC: 8 βήματα

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:39

Πίσω στη δεκαετία του 1970 ήθελα ένα φως xenon timing να αντικαταστήσει το σχεδόν άχρηστο φως χρονισμού νέον που είχα. Δανείστηκα το φως χρονισμού τροφοδοσίας AC ενός φίλου για χρήση. Όσο το είχα, το άνοιξα και έκανα ένα διάγραμμα του κυκλώματος. Στη συνέχεια πήγα σε ένα κατάστημα προμηθειών ηλεκτρονικών ειδών και πήρα τα περισσότερα μέρη. Πήρα τον φακό και το σωλήνα φλας xenon από τη Sears. Για να το κάνω αυτό, πήρα τον αριθμό μοντέλου από μια νέα μονάδα στο ράφι και πήγα στο κατάστημα ανταλλακτικών τους. Σε λίγα λεπτά είχα τους αριθμούς ανταλλακτικών που χρειαζόμουν και τους παρήγγειλα. Σήμερα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια αναζήτηση στο Διαδίκτυο για να βρείτε ανταλλακτικά για φώτα χρονισμού xenon. Αποφάσισα ένα κύκλωμα AC επειδή το κύκλωμα είναι πιο απλό και επειδή μπορώ να χρησιμοποιήσω το φως σε μηχανές με μαγνητική ανάφλεξη όπου πιθανότατα δεν υπάρχει μπαταρία. Κάποτε είχαμε μια αυλή γεμάτη αναχώματα γοφέρ. Το χώμα ήταν πηλό. Όταν χτυπούσα ένα από αυτά με το χλοοκοπτικό μου, κουρευόταν συχνά το κλειδί του σφόνδυλου. Τελικά έβαλα σημάδια χρονισμού σε αυτό το χλοοκοπτικό για να μπορώ να το ελέγξω με αυτό το φως χρονισμού πριν σκίσω τον κινητήρα και μάθω ότι δεν λειτουργεί για κάποιον άλλο λόγο. Προσοχή: αυτό το κύκλωμα κάνει χρήση υψηλής τάσης. Πριν από το χειρισμό εσωτερικών εξαρτημάτων χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με πλαστική μόνωση λαβής για να αφαιρέσετε τα φορτία από τον πυκνωτή βραχυκυκλώνοντας τη θήκη ή τον ακροδέκτη γείωσης στους ακροδέκτες "+" του πυκνωτή. Κάντε το μερικές φορές για να είστε σίγουροι ότι όλες οι χρεώσεις έχουν αφαιρεθεί. Το χρώμα ήταν από ένα δοχείο αεροζόλ με επάνω χρώμα για ένα Chevrolet του 1963.

Βήμα 1: Μια ξύλινη θήκη

Έφτιαξα τη θήκη από κόντρα πλακέ. Ξεκίνησα κόβοντας μια βάση λαβής πιστόλι από δύο κομμάτια κόντρα πλακέ 3/4 ιντσών. Έκανα εσοχές για τον διακόπτη σκανδάλης, το καλώδιο τροφοδοσίας AC και για το καλώδιο του μπουζί πυρήνα χαλκού. Υπάρχει μια κρυφή καρφίτσα περιστροφής στη σκανδάλη κόντρα πλακέ 1/4 ιντσών. Στη συνέχεια έκοψα και κόλλησα το δεξί πάνελ στο πλάι της βάσης. Στη συνέχεια, πλαισίωσα το φως με πίσω, πάνω και μπροστά. Στο μπροστινό μέρος υπάρχει μια τρύπα για το φακό. Μπορείτε επίσης να δείτε σφήνες για να συγκρατούν τα σύρματα στη θέση τους στη λαβή του πιστολιού.

Βήμα 2: Εσωτερική τοποθέτηση των εξαρτημάτων

Αυτή η φωτογραφία δείχνει την τοποθέτηση των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων. Παρακολούθησα επίσης το διάγραμμα καλωδίωσης στη φωτογραφία με διαφορετικές χρωματικές γραμμές για να διαφοροποιήσω τους αγωγούς και να κάνω το κύκλωμα εύκολο να ακολουθηθεί. Τα διακεκομμένα τμήματα απλώς εντοπίζουν τη διαδρομή του κυκλώματος όταν ο αγωγός είναι κρυμμένος πίσω από έναν άλλο αγωγό. Οι γαλάζιες γαλάζιες και οι πράσινες λάιμ γραμμές στα αριστερά της φωτογραφίας πηγαίνουν στους ακροδέκτες του σωλήνα φλας. Ο πράσινος αγωγός ασβέστης συνδέεται πράγματι στο τερματικό γείωσης ή θήκης στον πυκνωτή πολλαπλών τμημάτων, αν και φαίνεται να συνδέεται με το καλώδιο διόδου, το οποίο θα λειτουργούσε επίσης. Οι βαθιές μοβ γραμμές στα αριστερά της φωτογραφίας δείχνουν μία από τις γραμμές ρεύματος AC και τον διακόπτη που ενεργοποιείται από την ξύλινη σκανδάλη. Η βυσσινί γραμμή είναι η άλλη γραμμή ρεύματος AC. Περνάει από μια αντίσταση 300 ohm 20 watt. Στη συνέχεια, χωρίζεται για δύο διόδους. Σημειώστε ότι στο ένα η άνοδος έρχεται πρώτη, ενώ στην άλλη είναι η κάθοδος. Χρησιμοποιήθηκε ένας ηλεκτρολυτικός πυκνωτής πολλαπλών τμημάτων, αλλά θα μπορούσαν επίσης να χρησιμοποιηθούν δύο μεμονωμένοι πυκνωτές ονομαστικής ισχύος 30 microfarads και 500 βολτ ο καθένας. Το τρίγωνο και το "D" υποδεικνύουν ξεχωριστούς εσωτερικούς ακροδέκτες στον πυκνωτή πολλαπλών τμημάτων. Η θήκη του πυκνωτή υποδεικνύεται με το σύμβολο γκρι χρώματος. Δείτε το σχηματικό σχήμα στο επόμενο βήμα.

Βήμα 3: Το πραγματικό σχήμα

Προσπάθησα να είμαι ακριβής στο να σχεδιάσω το σχηματικό σχήμα που χρησιμοποιείται σε αυτό το φωτισμό χρονισμού, αλλά συμπεριέλαβα και τη φωτογραφία με χρωματιστές γραμμές, έτσι ώστε να μπορείτε να διασταυρώσετε αυτό που έχω κάνει. Παρατηρήστε το κόκκινο "D" και το τρίγωνο για να υποδείξετε τους ακροδέκτες του πυκνωτή. Το σύμβολο γείωσης υποδεικνύει τη θήκη του πυκνωτή. Οι δίοδοι πρέπει να μπορούν να χειρίζονται 500 βολτ. (Σημείωση: Αυτό το γράφημα δείχνει λανθασμένα μια πηγή ισχύος 120 volt DC. Χρησιμοποιεί πηγή AC.)

Βήμα 4: Διπλασιαστής τάσης

Αυτό είναι το σχήμα ενός τυπικού κυκλώματος διπλής τάσης. Θα λειτουργούσε επίσης.

Βήμα 5: Ο διακόπτης

Εκτός από τη σκανδάλη από κόντρα πλακέ για το διακόπτη, χρησιμοποίησα ένα συνηθισμένο πείρο ασφαλείας για να παρέχω ένα ελατήριο. Χρησιμοποίησα επίσης δύο γλωττίδες αλουμινίου. Έσκυψα το μυτερό άκρο του αιχμηρού σημείου σε ορθή γωνία και το κόλλησα στο ξύλινο υπόθεμά του. Μια μικρή βίδα μέσω του βρόχου ελατηρίου στον πείρο ασφαλείας χρησιμεύει ως άξονας για το ελατήριο του πείρου ασφαλείας. Μπορείτε επίσης να δείτε τον αφρό ταπετσαρίας που χρησιμοποιούσα για να τοποθετήσω το σωλήνα φλας και να τον προστατέψω από χτυπήματα και χτυπήματα.

Βήμα 6: Μια άλλη προβολή του διακόπτη

Εδώ μπορείτε να δείτε τον αντίχειρά μου να πιέζει την ξύλινη σκανδάλη. Ανασηκώνει μία από τις γλωττίδες αλουμινίου έτσι ώστε να αγγίζει την άλλη που είναι τοποθετημένη από πάνω της και να ολοκληρώνει το κύκλωμα.

Βήμα 7: Flash Tube και φακός

Αυτό δείχνει τον σωλήνα φλας xenon σχήματος "U" να οδηγεί σε μια σχισμή που έφτιαξα στον αφρό ταπετσαρίας. Για ένα κύκλωμα σκανδάλης απλά τύλιξα λίγο από το καλώδιο του μπουζί γύρω από το φλας. Η τρύπα για το φακό τρυπιέται ώστε να ταιριάζει κάπως σφιχτά. Χρησιμοποίησα αυτοκόλλητο σώμα για τις άκρες του για να το κρατήσω στη θέση του. Επένδυσα επίσης την κοιλότητα του σωλήνα φλας με απόθεμα λευκής κάρτας για να αντανακλά όσο το δυνατόν περισσότερο φως προς τον φακό.

Βήμα 8: Σύνδεση στο τερματικό και το καλώδιο του μπουζί του κινητήρα

Υπάρχουν επαγωγικά κυκλώματα πηνίου παραλαβής που μπορείτε να βρείτε στο Διαδίκτυο. Ένα από αυτά θα μπορούσε να ενσωματωθεί σε αυτό το φως χρονισμού. Επέλεξα να χρησιμοποιήσω μια άμεση σταθερή σύνδεση. Έχω πειραματιστεί με ελαστικό σπειροειδές σύρμα που υποτίθεται ότι ταιριάζει στο άκρο του βύσματος και στο άκρο του σύρματος μπουζί. Αυτά δεν ήταν απόλυτα ικανοποιητικά. Τέλος, έβαλα ένα κομμάτι ράβδου 1/4 ιντσών σε ένα τρυπάνι και κράτησα το άκρο κοντά σε μια περιστρεφόμενη άλεση. Έστρεψα ένα προφίλ παρόμοιο με αυτό που βρίσκετε πάνω από ένα μπουζί. Στερέωσα ένα τερματικό από ένα κιτ που σας επιτρέπει να φτιάξετε τα δικά σας καλώδια μπουζί. Δεν είναι φανταχτερό, αλλά λειτουργεί. Δεν έχω χρησιμοποιήσει αυτό το φως χρονισμού για πολλά χρόνια. Το τρέχον αυτοκίνητό μου δεν έχει καν καλώδια μπουζί, αλλά ένα λεωφορείο κάτω από το κάλυμμα του βραχίονα της βαλβίδας. Το συνέδεσα με τον διανομέα στο αυτοκίνητο της συζύγου μου και η λυχνία χρονισμού εξακολουθεί να λειτουργεί 36 χρόνια αφότου το έφτιαξα. Πραγματικά περίμενα ότι ο πυκνωτής θα είχε αποτύχει μέχρι τώρα, αλλά όχι έτσι.