Σύστημα ηχείων Vespa ET4 IPod: 14 βήματα (με εικόνες)

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:39

Πήρα την πρώτη μου Vespa πριν από περίπου ένα χρόνο και μου άρεσε πολύ να δουλεύω στη Νέα Υόρκη. Από την πρώτη μέρα, αν και ήθελα να μπορώ να ακούω το iPod μου καθώς κάνω φερμουάρ, αλλά η ιδέα να οδηγώ με τα ακουστικά σε όλο αυτό το trafiic φαίνεται τρελή. Όταν διάβασα σε ένα φόρουμ της Vespa ότι υπάρχει ένα μυστικό διαμέρισμα πίσω από τις δύο γόνατες που βρίσκονται πάνω από το ντουλαπάκι, είδα την ευκαιρία να κάνω ένα πραγματικά δροσερό mod στο σκούτερ μου. Ιδού πώς το έκανα. Πρέπει να προλογίσω αυτό το σεμινάριο με το γεγονός ότι έχω πρόσβαση σε έναν εκτυπωτή 3D για μερικά από τα μέρη που έφτιαξα. Αν σας αρέσει μπορώ να παρέχω αρχεία 3D αλλά δεν μπορώ να φτιάξω περισσότερα μέρη για τα έργα σας.

Βήμα 1: Τι πρέπει να ξεκινήσω

Ξεκίνησα με ένα φορητό σύστημα ηχείων iHome IH13 και μια βάση αυτοκινήτου Kensington mp3.

Πήρα το IH13 τελείως χωριστά για να εξαγάγω ηχεία φλάντζες ηχείων ψησταριές ηχείων 5way πίνακα ελεγκτή 5way ελεγκτή λαστιχένιο κάλυμμα 2 πίνακες ελεγκτή και το σύνδεσμο iPod Στη συνέχεια πήρα τη βάση αυτοκινήτου Kensington και αφαίρεσα τον σφιγκτήρα MP3 player από τον κάμπτοντα βραχίονα αφαιρώντας μια μικρή βίδα Ε

Βήμα 2: Σχεδιάστε τον Ρυθμιστή ισχύος

Τώρα το IH13 χρειάζεται 7,5V DC για να το τροφοδοτήσει, έτσι χρειάστηκε να φτιάξω μια μικρή πλακέτα ρυθμιστή για να μετατρέψω τα 12V της μπαταρίας σε 7,5V. Αυτό το διαγραμμένο διάγραμμα δείχνει το κύκλωμα. Αρχικά ήθελα να έχω έναν προσαρμογέα αναπτήρα για μια μονάδα GPS, αλλά αποφάσισα εν τέλει (ελπίζω ότι το νέο iPhone θα έχει GPS). Τα περισσότερα μέρη αποκτήθηκαν στο Radioshack. Ο μεταβλητός ρυθμιστής LM350 αγοράστηκε από το www.digikey.com επειδή χρειαζόμουν έναν ρυθμιστή που θα παρείχε 2Α ή περισσότερο.

Βήμα 3: Σχεδιάστε τα προσαρμοσμένα μέρη

Με τα ηλεκτρονικά έτοιμα, προχώρησα στη δημιουργία του ηχείου, του ελεγκτή 5way, του περιβλήματος της πλακέτας του ελεγκτή και της τοποθέτησης καθρέφτη iPod. Παρακάτω είναι εκτεταμένες προβολές των συγκροτημάτων που δημιούργησα. Τα αρχεία STL είναι διαθέσιμα εδώ: VespaSpeakerSLT.zip

Βήμα 4: Διαμορφώστε το αριστερό μαξιλάρι γόνατος

Μετά την εκτύπωση αυτών των εξαρτημάτων (2 σετ στήριξης ηχείων) άρχισα να κόβω τρύπες στα δύο τακάκια γόνατος (τα οποία αφαιρούνται το καθένα εύκολα με μία μόνο βίδα που καλύπτεται από την πόρτα του κουτιού). Υπάρχει πολύς χώρος πίσω από το δεξί γόνατο, οπότε επέλεξα να βάλω ένα ηχείο και ένα χειριστήριο 5way στα δεξιά και ένα μόνο ηχείο στα αριστερά.

Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο dremel έκοψα και λείανσα μια τρύπα μόνο ελαφρώς μεγαλύτερη από το κυλινδρικό τμήμα του συγκροτήματος στήριξης ηχείων. Στη συνέχεια, με ένα εποξειδικό διμερές μέρος, στερέωσα τη βάση του ηχείου. Μετά από αυτό σταθεροποιήθηκε το τρίψιμο του κυλινδρικού τμήματος με το μπροστινό μέρος του γόνατος και γέμισα τυχόν ρωγμές με μποντό. Μετά το τρίψιμο του μποντό, λίγο αστάρι, μαύρο σπρέι και φινίρισμα με βερνίκι βερνίκι, αυτό είχα να δείξω για τον εαυτό μου…

Βήμα 5: Διαμορφώστε το δεξί μαξιλάρι γόνατος

Επανέλαβα τα ίδια βήματα για το σωστό ηχείο. Τώρα ο ελεγκτής 5way ζει επίσης στο δεξί μαξιλάρι, αλλά η γεωμετρία είναι λίγο πιο περίπλοκη. Iθελα το κυκλικό μέρος του χειριστηρίου να καταλήξει στο μικρό άκρο της λειτουργίας που διογκώνεται για την ανάφλεξη. Αυτό το σύνθετο σχήμα με απαίτησε να κόψω μια μικρή τρύπα και άμμο αργά για να κάνω το άνοιγμα κατάλληλο για τα εξαρτήματα στερέωσής μου. Και πάλι μετά από 2 μέρη εποξικό, μποντό, τρίψιμο και βάψιμο με αυτό κατέληξα.

Βήμα 6: Εκτεταμένα καλώδια (και μια άλλη άποψη και των δύο μαξιλαριών γόνατος)

Το τελευταίο πράγμα πριν από την εγκατάσταση όλων αυτών είναι να επεκτείνετε τα καλώδια του ηχείου, του ελεγκτή 5way και του iPod. Έκανα τις περισσότερες επεκτάσεις μήκους περίπου 3 ποδιών και είχα επιπλέον μήκος στις περισσότερες περιπτώσεις. Για καθένα χρησιμοποίησα διαφορετικό τύπο σύρματος για να συνδέσω.

Ηχείο - χρησιμοποίησα καλώδιο USB - δύο καλώδια και ελεγκτή γείωσης 5way - χρησιμοποίησα καλώδιο κορδέλας (χρειάζεστε 6 αγωγούς) υποδοχή iPod - χρησιμοποίησα καλώδιο βίντεο VGA που είναι θωρακισμένο και έχει αρκετούς αγωγούς (9) για μετάδοση ήχου, ισχύος και σήματα ελέγχου. Παρακάτω είναι μια άλλη άποψη και των δύο επιγονατίδων.

Βήμα 7: Αφαιρέστε το Vespa Glovebox

Τέλος, είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε να το συναρμολογούμε μαζί.

Πρώτα χρειάζεστε πρόσβαση στην περιοχή πίσω από το ντουλαπάκι. Άλλα έργα το έχουν δείξει αυτό πριν, οπότε θα το περάσω γρήγορα. 1. Βγάλτε προσεκτικά το έμβλημα Piaggio από το μπροστινό μέρος του καλύμματος του κέρατος (στην πραγματικότητα έσπασα το δικό μου, γι 'αυτό σας προτείνω να το κάνετε πολύ προσεκτικά). 2. Αφαιρέστε τη βίδα που συγκρατείται στο κάλυμμα του Κέρατος και στη συνέχεια αφαιρέστε το κάλυμμα της κόρνας. 3. Αφαιρέστε τις δύο βίδες πίσω από το κάλυμμα της κόρνας. Στη συνέχεια, ανοίξτε το ντουλαπάκι και αφαιρέστε τρεις βίδες μέσα. 4. Τώρα αφαιρέστε προσεκτικά το πάνελ του ντουλαπιού. Θα πρέπει να κρατήσετε πατημένο το μάνταλο για να το περάσετε από τον μηχανισμό ανάφλεξης. 5. Τώρα υπάρχει ένα κουτί ασφαλειών που ζει στο χώρο πίσω από το αριστερό γόνατο. Το έβγαλα από το στήριγμα και το τροφοδότησα μέσα από το άνοιγμα για να ελευθερώσω τον πίνακα του γάντι από το υπόλοιπο σκούτερ.

Βήμα 8: Έδαφος και ισχύς

Τώρα για να ξεκινήσετε να το συνδέετε μαζί…

Πρώτα βίδωσα το καλώδιο γείωσης στο πλαίσιο του σκούτερ. Είναι λίγο δύσκολο να το δεις, αλλά το μαύρο σύρμα είναι βιδωμένο πίσω από αυτό το λευκό κουτί. Στη συνέχεια, ένωσα το καλώδιο τροφοδοσίας μαζί με ένα από το πορτοκαλί σύρμα που πήγε στο κιβώτιο ασφαλειών που αναφέρθηκε προηγουμένως. Το κιτ αναπτήρα 12V που πήρα αλλά δεν χρησιμοποίησα είχε ασφάλεια 10Α εσωτερικά. Θα σας πρότεινα να τοποθετήσετε μια ασφάλεια σε αυτήν τη γραμμή.

Βήμα 9: Εγκαταστήστε τα τροποποιημένα μαξιλάρια γόνατος

Στη συνέχεια, εγκατέστησα τα δύο πάνελ γόνατος και τροφοδότησα το σύρμα μέσω των διαθέσιμων ανοιγμάτων.

Βήμα 10: Τοποθετήστε τα Ηλεκτρονικά

Στη συνέχεια, τοποθέτησα το κιβώτιο ηλεκτρονικών συσκευών στην προεξοχή που σχηματίζει την κορυφή της άκαμπτης πλευράς του ντουλαπιού με μερικές βελούδινες γλωττίδες.

Βήμα 11: Βάση IPod

Στη συνέχεια, βίδωσα τη βάση iPod, συναρμολόγησα τον σφιγκτήρα Kensington και έκοψα τη βίδα που περίσσεψε.

Βήμα 12: Σύνδεση/καλώδιο IPod

Στη συνέχεια, ψάρεψα το σύνδεσμο iPod κάτω από τη λαστιχένια φλάντζα καθρέφτη και στη ράβδο λαβής. Από κάτω από το τιμόνι μπόρεσα να συνεχίσω να το ψαρεύω προς τα κάτω και έξω από το κέντρο του άξονα του τιμονιού.

Βήμα 13: Συνδέστε τα όλα και δοκιμάστε

Τώρα συνδέστε όλα τα καλώδια μαζί, κλείστε τα ηλεκτρονικά, προσευχηθείτε και, στη συνέχεια, δοκιμάστε τα για να βεβαιωθείτε ότι είναι όλα συνδεδεμένα σωστά.

Συνειδητοποίησα ότι δεν θα μπορούσα να τα συνδυάσω όλα γιατί η επάνω γωνία του κουτιού ηλεκτρονικών θα χτυπούσε τον μπροστινό πίνακα. Έτσι έκοψα τη γωνία με τον κόφτη dremel μου. Κάλυψα επίσης όλα τα ανοίγματα του κουτιού με ηλεκτρική ταινία για να αποφύγω τη βρωμιά και τη βρωμιά που πιθανότατα θα μπει μέσα. (Δυστυχώς δεν υπάρχουν φωτογραφίες από τη γωνιακή κοπή ή την ταινία). Μετακίνησα επίσης το κιβώτιο ασφαλειών και την ενσωματωμένη ασφάλεια για το σύστημα ηχείων μου κοντά στην κόρνα, ώστε να έχω (σχετικά) εύκολη πρόσβαση στις ασφάλειες αν χρειαστεί.

Βήμα 14: Επανασυναρμολογήστε τη Βέσπα… και τη Βιόλα !

Τέλος, έβαλα το πάνελ του γάντι στη θέση του, αντιστρέφοντας τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης. Απολαύστε τις φωτογραφίες του ολοκληρωμένου έργου.

Το αστείο είναι ότι για να το ακούσετε πάνω από τον ήχο του κινητήρα πρέπει να το σφίξετε αρκετά καλά. Στη συνέχεια, όταν σταματάτε σε ένα κόκκινο φως ακούγεται πολύ δυνατά. Σκέφτηκα να προσθέσω ένα κύκλωμα για να μειώσω την ένταση καθώς μειώνεται η ταχύτητα … ίσως το επόμενο έργο. Ελπίζω να απολαύσατε αυτό το έργο. Παρακαλώ δημοσιεύστε απαντήσεις, θα ήθελα πολύ να ακούσω τις απόψεις σας !!! Αβράμ Κ