Οδηγός ηχείου Surrounds DIY: 4 βήματα

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:39

Από έναν πόρο: Σημειώσεις μαθημάτων σχεδίασης ομιλητών + βίντεο βίντεο Στο παρελθόν, οι υπηρεσίες επισκευής ηχείων ήταν σπάνιες, συχνά δαπανηρές και η αντικατάσταση του DIY σχεδόν αδύνατο να προέλθει. Ο ιστός έχει βελτιώσει αυτό, τα surround είναι ευρέως διαθέσιμα, αλλά μεταβλητής ποιότητας. Ακόμα κι έτσι, για μερικά vintage προγράμματα οδήγησης Hi Fi ασυνήθιστου μεγέθους, δεν είναι διαθέσιμα κατάλληλα μεγέθη γενικής ποιότητας καλής ποιότητας ή ανταλλακτικά OEM σε λογικές τιμές. Περιβάλλοντα ηχεία από αφρό, αποσύνθεση τελικά, ειδικά σε ζεστές και υγρές συνθήκες. Λιγότερο συχνά, τα ελαστικά μπορούν να χαθούν ή να χωριστούν. Τα πρόσφατα περιβάλλοντα είναι μερικές φορές ανθεκτικά σε υπεριώδη και τροπικά κλίματα. Όταν αντιμετωπίζουν υψηλό κόστος εργασίας, πολλοί είναι διατεθειμένοι να αντιμετωπίσουν την αντικατάσταση DIY, και OEM ή γενικά περιφερειακά, καθώς και τρόποι καθοδήγησης, είναι διαθέσιμοι στον ιστό. Εάν κάνετε πλήρη αποκατάσταση, το κόστος ενός εξαρτήματος ΚΑΕ (surround, κιτ επαναφοράς ή προγράμματος οδήγησης) μπορεί να δικαιολογηθεί, για πολύτιμα vintage μοντέλα. Οι εξωτικοί οδηγοί πλήρους εμβέλειας και τα ηχεία ενίσχυσης του ήχου απαιτούν γενικά ειδικούς. Για τα άλλα καλά συστήματα, χωρίς ιδιαίτερη αξία, και όπου δεν μπορεί να βρεθεί κατάλληλη αντικατάσταση, μπορούν να ληφθούν υπόψη. Δεν μπορεί να δικαιολογηθεί με όρους $, αλλά μπορεί να προσεγγιστεί ως μια μοναδική εμπειρία εκμάθησης, χρήσιμη ανακύκλωση και ένα νέο σύνολο δεξιοτήτων, ή μια πιθανή προμήθεια μπύρας από άλλους, εάν η λέξη διατυπώσει ότι έχετε γίνει καλός σε αυτό. Ο οδηγός μπορεί να μην λειτουργεί ακριβώς όπως το πρωτότυπο, αλλά στις περιπτώσεις που δοκιμάστηκαν εδώ και στις περισσότερες άλλες η συχνότητα και η απόκριση ήταν πολύ κοντά, λόγω κάποιας εμπειρίας στο τι πρέπει να προσέξουμε. Το περιβάλλον είναι εμποτισμένο από τη μία πλευρά (η πλευρά που δεν κολλάει) με μια μικρή ποσότητα καουτσούκ σιλικόνης αρκεί να είναι αεροστεγής και σχηματίζεται σε καλούπι με παράγοντα απελευθέρωσης έτσι ώστε να μην κολλάει. Η κατασκευή του καλουπιού απαιτεί πρόσβαση σε ορισμένα μηχανήματα και απαιτεί τον περισσότερο χρόνο, αλλά έχοντας το κάνει μία φορά, μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί για τον ίδιο τύπο οδηγού. Τα προγράμματα οδήγησης που εμφανίζονται εδώ είναι vintage της δεκαετίας του '80. ένα μοντέλο Technics SBX και ένα Dynaudio 21W54, καλοί οδηγοί στην εποχή τους. Ορισμένοι οδηγοί π.χ. vintage JBL έχουν πολύ μικρό διάκενο φωνής, το οποίο μπορεί να απαιτεί αφαίρεση του καλύμματος σκόνης και χρήση φερμουάρ για ακριβή κεντράρισμα. Εάν ένα σύστημα έχει άγνωστο ιστορικό ή δεν έχει χρησιμοποιηθεί για λίγο, αξίζει να ελέγξετε εξαρτήματα crossover και άλλα προγράμματα οδήγησης συστήματος αρχικά. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ζημιά στα πηνία φωνής πριν προχωρήσετε. Εξάσκηση σε μη κρίσιμο οδηγό και δημιουργία νέου περιβάλλοντος όταν μια προηγούμενη προσπάθεια δεν αποδείχθηκε όπως αναμενόταν, πριν από τη συναρμολόγηση αξίζει τον κόπο. Η αφαίρεση όλων των υπολειμμάτων του παλιού surround και της κόλλας αξίζει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή, για ένα καλό αποτέλεσμα.

Βήμα 1: Προκαταρκτικά

Εάν το παλιό εύθραυστο περιβάλλον είναι ως επί το πλείστον άθικτο, μπορείτε να εκτιμήσετε το πάχος του και να μετρήσετε τις 4 διαστάσεις του, συνήθως A B C D σε έναν οδηγό ιστού, για να ρυθμίσετε τις εσωτερικές και εξωτερικές διαμέτρους του καλουπιού καθώς και το πλάτος των επίπεδων τμημάτων. Το πλάτος του ρολού είναι σημαντικό, αλλά εάν το περιβάλλον απουσιάζει, εκτιμήστε τα C και B όσο το δυνατόν ακριβέστερα με επαρκή A και D για σκοπούς προσάρτησης. Κάποιες διαδικτυακές έρευνες ή έρευνες σε ηχητικά φόρουμ ενδέχεται να εμφανίσουν εικόνες ή διαστάσεις. Οι βαρείς κώνοι από 3 δρόμους με μεγαλύτερο μήκος κώνου (Xmax) μπορεί να έχουν ελαστικό περίβλημα ή κάπως πιο παχύ αφρό. με ευρύτερο ρολό, σε σύγκριση με στενότερους κυλίνδρους σε ελαφρύτερους κώνους με εκτεταμένη απόκριση και χαμηλότερου Xmax από ας πούμε συστήματα εξαερισμού 2 κατευθύνσεων. Οι εξωτικοί / εκλεκτής ποιότητας οδηγοί πλήρους εμβέλειας αφήνονται καλύτερα σε ειδικούς ή σε ειδικά φόρουμ DIY online C μερικές φορές έχει μια μικρή σκόπιμη προεξοχή πέρα από την άκρη του κώνου για λόγους απόδοσης. Σημειώστε την πολικότητα των καλωδίων πριν αφαιρέσετε από το κουτί. Για όσους διαθέτουν εξοπλισμό και είναι περίεργοι για πριν και μετά από συγκρίσεις, η μέτρηση της συχνότητας του οδηγού από το κιβώτιο και η απόκριση στο κουτί, με και χωρίς το crossover στο μεσαίο και το ανώτερο εύρος, παρά τις πιθανές διαρροές αέρα. Αλλά δεν είναι υποχρεωτικό μόνο για να ενεργοποιηθεί ξανά το σύστημα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, εάν το εσωτερικό επίπεδο δεν είναι γωνιακό, μπορεί να κολληθεί ικανοποιητικά στο επάνω ή κάτω μέρος του κώνου όταν η κόλλα (PVA από επισκευαστές ηχείων) βρίσκεται στο κολλώδες στάδιο.

Βήμα 2: Κατασκευή μούχλας Μέρος 1

Το καλούπι είναι κατασκευασμένο από κυκλικό κενό MDF πάχους 25 mm που περιστρέφεται σε χαμηλές στροφές ανά λεπτό σε τόρνο περιστροφής ξύλου ή κατάλληλο άλλο εξοπλισμό. Ισχύουν προφυλάξεις DUST. Να είστε προσεκτικοί ότι έχετε μια στιβαρή υποστήριξη για το εργαλείο σκάλισμα και με μεγαλύτερα κενά διαμέτρου. Εάν ένας αρχάριος που χρησιμοποιεί τοπικό γραφείο για επιχειρήσεις ή εγκαταστάσεις σε εμπορικό κολέγιο μπορεί να είναι σκόπιμο. Μετά την τελική λείανση, θα κάνουν μερικά στρώματα γυαλιστερό ακρυλικό.

Βήμα 3: Μέρος γύψου από καλούπι Μέρος 2

Το τμήμα MDF είναι περιφραγμένο με φαρδιά ταινία συσκευασίας στο εξωτερικό άκρο, η κεντρική τρύπα κολλημένη και όλη η επιφάνεια αλειμμένη με βαζελίνη χωρίς σβώλους ή ραβδώσεις. Ο γύψος χύτευσης χύνεται (κρεμώδης υφή πάχους περίπου 20 mm) που χτυπά για να ενθαρρύνει τις φυσαλίδες στην επιφάνεια και αφήνεται να σταθεροποιηθεί σε μια επίπεδη επιφάνεια, οπότε δεν είναι υγρό και λευκό χρώμα, πιθανώς για μία ή δύο ημέρες για να είστε σίγουροι, Το τελευταίο μέρος της ξήρανσης μπορεί να αφαιρεθεί με την ταινία. Σημειώστε όπου ευθυγραμμίζονται τα 2 μέρη. Αγγίξτε απαλά το mdf για να απελευθερώσετε τα 2 μέρη. Λειαίνει / γεμίζει τυχόν φυσαλίδες αέρα Μπορεί επίσης να δοθεί ένα λεπτό στρώμα γυαλιστερού ακρυλικού.

Βήμα 4: Φινίρισμα και προσάρτηση Surround

Η επίστρωση του ελαστικού υλικού συμπλέξεως από βαμβάκι μπορεί να χρησιμοποιήσει 2 μέρη σιλικόνης που εφαρμόζεται λεπτότερα με ένα πινέλο, αυτό λειτουργεί καλύτερα, καθώς έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στο δοχείο και ρέει κάπως, αλλά κοστίζει περισσότερο. Αν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, δοκιμάστε τη σιλικόνη (σε φυσίγγιο ή σωλήνα 300 gr) υδραυλικών εφαρμογών με πολύ φειδώ με μαχαίρι στόκου, αλλά πρέπει να εργαστείτε αρκετά γρήγορα και το φινίρισμα της επιφάνειας τείνει να είναι άνισο στις πρώτες προσπάθειες. Ο ΑΕΡΙΣΜΟΣ και τα πλαστικά γάντια είναι χρήσιμες προφυλάξεις. Συμβουλευτείτε τον ιστό για κατάλληλους παράγοντες απελευθέρωσης ή μπορείτε να δοκιμάσετε να κολλήσετε τυλίξτε σε κάθε πλευρά του καλουπιού. Κατά τη ρύθμιση ευθυγραμμίστε τα 2 μέρη του καλουπιού όπως είχαν διαχωριστεί αρχικά. Εφαρμόστε αρκετή πίεση ομοιόμορφα, αλλά όχι τόσο ώστε να κινδυνεύσετε να σπάσετε το γύψο. Μπορεί να αρκεί ένας αριθμός από μεγάλα κλιπ ελατηρίου ή μεγάλο βάρος (10 κιλά για 10 - 12 ίντσες) σε μια επίπεδη επιφάνεια. Αφήστε όλη τη νύχτα ή περισσότερο για 2 μέρη, κόψτε στο μέγεθος με κοφτερό ψαλίδι ή λεπίδα κοπής. Αξιολογήστε το αποτέλεσμα για το βάρος, (όσο το δυνατόν ελαφρύτερα, η μάζα παρόμοια με τον αφρό orig είναι εφικτή) εμφάνιση και όχι αργότερα διαρροές όταν διατηρούνται στο φως, ένα λεπτό τρίψιμο σιλικόνης θα κάνει εάν υπάρχει το περίεργο. Το PVA δεν προσκολλάται σε σιλικόνη, επομένως το υλικό επικάλυψης μόνο από την πλευρά που δεν κολλάει. Η σιλικόνη και μερικές ειδικές κόλλες θα κολλήσουν επαρκώς στη σιλικόνη, αλλά η μελλοντική αφαίρεση από τους κώνους χαρτιού είναι προβληματική. Εάν έχετε επικαλύψει τη λάθος πλευρά του υλικού, η σιλικόνη θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στο πλαίσιο του οδηγού για το εξωτερικό περιβάλλον αφού έχει ελεγχθεί πλήρως το κεντράρισμα. Τα παρεμβύσματα από χαρτόνι ή φελλό στο πλαίσιο χρειάζονται σχεδιασμό κατά περίπτωση από την αρχή και πάλι διάσωσης σε ένα κομμάτι και αργότερα επανασύνδεση. Το παρακάτω πλαίσιο απορρίφθηκε και δείχνει τι συμβαίνει όταν εφαρμόζεται πολύ, διεισδύει στην πλευρά κόλλησης και είχε υπερβολική μάζα σε σύγκριση με ένα αφρώδες. Τα πολύ παλιά βαρύτερα ελαστικά περιβλήματα μπορούν να χωριστούν π.χ. Philips 10100 και 12100, οπότε αυτό θα μπορούσε να αντικατασταθεί εάν ληφθεί υπόψη η πτυχή της κόλλησης. Τα προγράμματα οδήγησης πλήρους εμβέλειας με πολύ ελαφρούς κώνους χαρτιού όπως το Philips AD4200M ή 9710 με κυματοειδές χαρτί περιβάλλουν, διαθέτουν επίσης ένα μικρό Xmax, δεν συνιστάται η χρήση ρολού surround. Αλλά έχει γίνει με την αποκοπή του παλιού surround και τη χρήση ενός με στενό ρολό. Ένα άλλο διδακτικό "Πώς να κάνετε εκ νέου αφρισμό του γούφερ σας" δίνει επιπλέον λεπτομέρειες για την προσάρτηση surround. Προχωρήστε σύμφωνα με τους οδηγούς ιστού για την προσάρτηση του οδηγού, σημειώνοντας σωστό προσανατολισμό, δηλαδή ρολό πάνω ή κάτω, κολλημένο στο άνω ή κάτω άκρο του κώνου κλπ. Εξασφαλίστε επαρκή διαδρομή κώνου χωρίς τρίψιμο. Ελέγξτε ξανά το πρόγραμμα οδήγησης ohms με πολύμετρο και Fres, εάν απαιτείται, πριν από την επανασυναρμολόγηση του συστήματος. Καθίστε αναπαυτικά και απολαύστε ή συλλέξτε τα μπύρα.