Φορτιστής μπαταρίας αυτοκινήτου από ανταλλακτικά σε κασσίτερο μέντας: 4 βήματα

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:39

Χρειαζόμουν έναν φορτιστή για σπάνια χρησιμοποιημένο όχημα. Μη θέλοντας να ξοδέψω χρήματα, χτύπησα αυτό σε περίπου 30 λεπτά από μέρη που βρίσκονται γύρω:

Λογαριασμός υλικών: - Κουτί από μέντα ή άλλο περίβλημα - Ρυθμιστής LM317T σε συσκευασία TO220 - atsύκτρα για TO220 - Ανταλλακτικός φορτιστής φορητού υπολογιστή με έξοδο 14V ή μεγαλύτερη - 1 ohm, αντίσταση 2W (χρησιμοποίησα 5W γιατί αυτό είχα) - #4 -40 x 3/8 "βίδες και 2 #4 παξιμάδια - Σύρμα - Βύσμα αναπτήρα τσιγάρων Εργαλεία - Συγκόλληση - Πυροβόλο κόλλας με κόλλα - Συγκολλητικό σίδερο - Εργαλείο Dremel με λειαντικό τροχό αποκοπής - Τρυπάνι με κομμάτι 1/8" - Κόφτες καλωδίων και απογυμνωτές

Βήμα 1: Προετοιμάστε το κουτί

Ανοίξτε τουλάχιστον 2 τρύπες στο καπάκι για να συνδέσετε τη ψύκτρα και τον ρυθμιστή LM317T

Λυγίστε απαλά τους αγωγούς LM317 σε ορθή γωνία Ευθυγραμμίστε την οπή στερέωσης στο LM317 σε μία από τις οπές στερέωσης για τη ψύκτρα Σημειώστε μια σχισμή για να περάσουν οι αγωγοί από το καπάκι. Κόψτε αυτήν την υποδοχή με έναν λειαντικό τροχό αποκοπής σε ένα εργαλείο Dremel (περιστροφικό υψηλής ταχύτητας) Χρησιμοποιήστε το περιστροφικό tol για να κόψετε μια υποδοχή και στα δύο άκρα του κάτω μέρους του κουτιού και διπλώστε προς τα κάτω. Κλείστε το καπάκι και βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετός χώρος για να περάσουν τα καλώδια από τις σχισμές όταν το καπάκι είναι όντως κλειστό.

Βήμα 2: Συναρμολόγηση και σύρμα

Χρησιμοποιήστε τις δύο βίδες # 4 και παξιμάδια για να στερεώσετε τη ψύκτρα και το LM317 στο πάνω μέρος του κουτιού, με τους αγωγούς LM317 να περνούν μέσα στο εσωτερικό του κουτιού.

Κόψτε το βύσμα τροφοδοσίας από το τροφοδοτικό του φορητού υπολογιστή. Αυτό είναι συνήθως ένα στρογγυλό βύσμα (βαρέλι) που συνδέεται σε φορητό υπολογιστή). Απογυμνώστε και ρυθμίστε τα καλώδια. Συνήθως, το κεντρικό καλώδιο είναι θετικό, αλλά χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο για να βεβαιωθείτε ότι αυτό είναι αληθινό. Χρησιμοποίησα 10 πόδια από καλώδιο λαμπτήρα 16 guage επειδή ήταν χειροκίνητα. μακρύ είναι καλό, καθώς επιτρέπει στα ηλεκτρονικά να τοποθετούνται εκτός καιρού. Καλωδίστε το κουτί σύμφωνα με το σχηματικό σχήμα. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε κανένα από τα δύο ζεύγη καλωδίων για να αγγίξετε το μεταλλικό κουτί. Το μεταλλικό κουτί είναι ήδη συνδεδεμένο με έναν από τους πείρους του LM317. Επαναλάβετε, ΜΗΝ ΚΑΝΕΤΕ ΤΙΠΟΤΑ ΣΤΟ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΚΟΥΤΙ. Χρησιμοποιήστε γενναιόδωρες ποσότητες θερμής κόλλας για να στερεώσετε την αντίσταση, τα καλώδια, τα καλώδια του LM317 και τα σημεία όπου τα καλώδια περνούν μέσα και έξω από το κουτί. Συνδέστε το τροφοδοτικό του φορητού υπολογιστή και μετρήστε την τάση στο φις τροφοδοσίας αυτοκινήτου. Αυτό πρέπει να είναι 13,7V ή περισσότερο για σωστή λειτουργία. Στην παρακάτω εικόνα, είναι 16,16V, μια σχετικά βέλτιστη τάση.

Βήμα 3: Χρήση

Πρόκειται για έναν σχετικά ακατέργαστο φορτιστή. Δεδομένου ότι δεν έχει ακριβή τάση τερματισμού, δεν πρέπει να αφήνεται επ 'αόριστον στη ζύμη. Η χρέωση μιας νύχτας θα πρέπει να είναι περίπου το όριο.

Συνδέστε το τροφοδοτικό και συνδέστε το φις τροφοδοσίας αυτοκινήτου στην πρίζα του αναπτήρα στο αυτοκίνητο. Θα πρέπει να παρατηρήσετε τα φώτα του θόλου και όλα γίνονται λίγο πιο φωτεινά. Βεβαιωθείτε ότι όλα είναι απενεργοποιημένα και αφήστε το αυτοκίνητο για 2 έως 12 ώρες, ίσως περισσότερο για μια τελείως νεκρή μπαταρία. Αυτή η παροχή ρεύματος παρέχει ένα συνεχόμενο ρεύμα 1,2Α. Ανάλογα με την τάση τροφοδοσίας, αυτό το ρεύμα αιχμής θα μειώσει λίγο το νερό καθώς η μπαταρία πλησιάζει την πλήρη φόρτιση

Βήμα 4: Θεωρία Λειτουργίας

Το LM317 χρησιμοποιείται κανονικά για τη δημιουργία σταθερής τάσης. Σε αυτήν την εφαρμογή, η συμπεριφορά του εκμεταλλεύεται για να δημιουργήσει μια συνεχή τρέχουσα πηγή. Το LM317 επαναλαμβάνεται με τον ακόλουθο τρόπο: Η συσκευή κάνει ό, τι μπορεί για να διατηρήσει τον πείρο OUT ακριβώς 1,2V υψηλότερο από τον πείρο ADJ. Για παράδειγμα, εάν το ADJ βραχυκυκλωθεί στη γείωση, τότε το OUT είναι 1,2V. Σε αυτήν την εφαρμογή, έχουμε συνδέσει μια αντίσταση 1 ohm από το OUT στο ADJ και συνδέσαμε το ADJ με την μπαταρία του αυτοκινήτου. Εάν η μπαταρία είναι 12V, τότε ο πείρος OUT του LM317 είναι 1,2V μεγαλύτερος ή 14,2V. Επειδή υπάρχει αντίσταση 1 ohm από έξω προς το ADJ (και μπαταρία αυτοκινήτου) και υπάρχει 1,2V σε αυτήν την αντίσταση, επομένως 1,2A ρέει ανά νόμο ωμV = I * R ===> 1,2V / 1 ohm = 1,2A (λίγη άλγεβρα εδώ) Το LM317 θα λειτουργεί ακριβώς όπως περιγράφεται εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:- η τάση εισόδου του LM317 πρέπει να είναι περίπου 1,5V μεγαλύτερη από τον πείρο OUT- Το LM317 δεν υπερθερμαίνεται και δεν μπαίνει σε αυτοπροστασία λειτουργία (εξ ου και η ψύκτρα)