Πώς να διορθώσετε μια διακοπή/" κολλήσει " Mirror on a Pentax ES Spotmatic: 8 Βήματα

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:39

Αυτό το σεμινάριο έχει σχεδιαστεί για να σας βοηθήσει να επισκευάσετε ένα σώμα Pentax ES Spotmatic στο οποίο ο καθρέφτης έχει κολλήσει στη θέση "πάνω". Ωστόσο, αυτές οι οδηγίες θα ισχύσουν και για τα περισσότερα άλλα σώματα της οικογένειας Spotmatic. Εάν το σώμα σας έχει πληγεί από αυτό το σφάλμα, δεν θα δείτε τίποτα άλλο παρά απόλυτη μαυρίλα όταν κοιτάξετε το σκόπευτρο σας (ακόμη και με το καπάκι του φακού αφαιρεμένο), αλλά η μεταφορά της ταινίας σας θα συνεχίσει να προχωρά ως συνήθως όταν κοκορεύεται και πυροβολείται. Σε αυτήν την κατάσταση, η κάμερα θα συνεχίσει να τραβά φωτογραφίες, ωστόσο δεν θα μπορείτε να καδράρετε, να εστιάσετε ή να μετρήσετε τη λήψη που θέλετε να τραβήξετε. Με άλλα λόγια, η κάμερα δεν έχει καμία εποικοδομητική/δημιουργική χρήση για εσάς. Αν ακούγεται σαν την κάμερά σας, αυτό το σεμινάριο είναι εδώ για να σας βοηθήσει. Σε αντίθεση με ό, τι θα σας συμβουλεύσουν κάποιοι πίνακες μηνυμάτων, αυτό το σφάλμα δεν είναι ηλεκτρονικό και δεν είναι αποτέλεσμα αποφορτισμένης μπαταρίας ή βλάβης κυκλώματος. Αυτό ισχύει για πιο προηγμένα σώματα Pentax, αλλά δεν ισχύει για τη σειρά Spotmatic. Πριν επιχειρήσετε τη συγκεκριμένη επισκευή, ελέγξτε τον «προφυλακτήρα» αφρού που προστατεύει τον καθρέφτη κατά την έκθεση. Μπορεί να έχει κολλήσει με την ηλικία και απλά πρέπει να καθαριστεί. Σε ορισμένες περιπτώσεις, καθαρίζετε το επάνω μέρος του καθρέφτη με λίγο αλκοόλ ή υγρό καθαρισμού φρένων και τρίβετε ένα μικροσκοπικό λιπαντικό γραφίτη στον αφρό με αυτό. Ωστόσο, αυτή η συγκεκριμένη μέθοδος θα λειτουργήσει μόνο με καθρέφτες που καταστρέφονται κάθε τόσο, ιδιαίτερα όταν φωτογραφίζετε με χαμηλότερες ταχύτητες. Εάν ακούγεται σαν την κάμερά σας, κάντε το πρώτα. Επίσης, αυτή η μέθοδος επισκευής δεν θα σας βοηθήσει εάν ο καθρέφτης σας έχει πιαστεί, πράγμα που σημαίνει ότι έχει κολλήσει στη μέση της κούνιας και/ή δεν θα κινηθεί αν ακόμη προσπαθήσετε να τον πιέσετε με το χέρι. Ευχαριστώ τον Kiteman που το έφερε στην προσοχή μου.

Βήμα 1: Απαιτούμενα εργαλεία

Εδώ είναι τα εργαλεία που θα χρειαστείτε για να εκτελέσετε αυτήν την επισκευή.- Κατσαβίδι κοσμηματοπωλείου/ηλεκτρονικών συσκευών.- Κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής κοσμηματοπωλείου- Καθαρισμός "αντλία τζετ", πεπιεσμένος αέρας ή οι δικοί σας πνεύμονες.- Ένα ελαφρύ λάδι σε ένα δοχείο που θα επιτρέψει ελεγχόμενη, καλή διανομή. (Χρησιμοποίησα λάδι βαλβίδας οργάνων ορείχαλκου, χυμένο σε δοχείο λαδιού ραπτομηχανής. Ωστόσο, διατίθενται ειδικά έλαια για συντήρηση κάμερας/πυροβόλου)- Δίσκος για να διατηρούνται ασφαλείς οι μικροσκοπικές βίδες ενώ κάνετε την επισκευή. Ωραίο να έχετε…- A καλά φωτισμένος χώρος εργασίας.

Βήμα 2: Βήμα Ένα

Αφαιρέστε το φακό και κάντε ό, τι κι αν κάνετε με τους φακούς σας όσον αφορά την αποθήκευση. Όταν ο καθρέφτης έχει σταματήσει στη θέση "επάνω" (έκθεση), η κάμερά σας θα μοιάζει με αυτήν. Η μόνη διαφορά είναι ότι, κοιτάζοντας την κάμερα, το υλικό στο πίσω μέρος θα είναι ένα ματ ύφασμα και όχι ένα γυαλιστερό υλικό, όπως φαίνεται εδώ.

Βήμα 3: Βήμα δεύτερο: Αφαιρέστε την πλάκα βάσης

Χρησιμοποιώντας το κατσαβίδι Phillips, αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες που κρατούν τη πλάκα βάσης στη θέση της. Εάν το σώμα δεν έχει ανοίξει ποτέ, θα χρειαστείτε κάποιο μέτρο δύναμης για να αφαιρέσετε τις βίδες. Σημειώστε τη γρατζουνιά κάτω από τη σύνδεση του τρίποδου. Αυτά είναι από το να γλιστράει το κατσαβίδι όταν προσπάθησα να αφαιρέσω τη δεύτερη βίδα. Οπότε ναι, δεν θα κάνεις ποτέ δύναμη την πρώτη φορά. Ω ναι, και μην χρησιμοποιείτε λάδι για να βοηθήσετε τις βίδες! Στην απογοήτευσή μου, διαπίστωσα ότι κρατώντας τις βίδες ευθυγραμμισμένες με την σειρά της αφαίρεσής τους βοηθά στην αντικατάστασή τους κατά την επανασυναρμολόγηση.

Βήμα 4: Βήμα δεύτερο: Αφαιρέστε την πλακέτα κυκλωμάτων

Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για εκείνους τους Spotmatics με ηλεκτρονικά είδη, όπως το ES και το ESII. Όσοι από εσάς έχετε μηχανικά σώματα μπορείτε να παραλείψετε αυτό το βήμα. Χρησιμοποιώντας το κατσαβίδι Phillips, αφαιρέστε τις τρεις βίδες που συγκρατούν τη πλακέτα στη θέση της. Μόλις το κάνετε αυτό, σύρετε προσεκτικά την πλακέτα από κάτω από το κλιπ που εμφανίζεται στα δεξιά και τραβήξτε απαλά την πλακέτα από τη μαύρη καλωδίωση. Μόλις το κάνετε αυτό, αφήστε την πλακέτα στην άκρη και αντικαταστήστε τη σύνδεση κάτω από το κλιπ.

Βήμα 5: Βήμα τρίτο: Αδιάλειπτη η επιστροφή καθρέφτη

Αφού αφαιρέσετε την πλακέτα κυκλώματος, εξετάστε το μέρος των μηχανικών που εμφανίζονται στη φωτογραφία. Σημειώστε τον πείρο και το μοχλό ακριβώς αριστερά στη βάση του τρίποδου. Ενώ κοιτάζετε αυτόν τον μοχλό και τον πείρο, το καβούκι και το σώμα πυρκαγιάς. Θα παρατηρήσετε ότι, ενώ θα λειτουργούν άλλα μέρη του αμαξώματος, αυτά τα δύο εξαρτήματα παραμένουν σχετικά ακίνητα, αναμένοντας το γεγονός ότι ο μοχλός φαίνεται να δυσκολεύεται λίγο. Αυτός είναι ο ένοχος, εδώ. Πιέστε το κουμπί κλείστρου για να βεβαιωθείτε ότι το σώμα δεν είναι κλειδωμένο. Χρησιμοποιώντας το κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής, σπρώξτε απαλά το μοχλό προς τα δεξιά, προς τη βάση του τρίποδου. Θα παρατηρήσετε ότι ο πείρος με ελατήριο θα κατέβει στο κάτω μέρος του καναλιού, προς τα γρανάζια αριστερά και θα ακούσετε τον καθρέφτη να πέφτει. Συνεχίστε στο βήμα τέσσερα.

Βήμα 6: Βήμα Τέταρτο: Blow and Lube

Μόλις είναι ελεύθερος, ο μηχανισμός θα μοιάζει με αυτόν. Ο πείρος θα έχει κατέβει και ο μοχλός θα κινείται ελεύθερα και θα επιστρέψει στη θέση του όταν αρθρωθεί με το κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής. Κόκορας και φωτιά και το κλείστρο. Οι πιθανότητες είναι ότι ο μηχανισμός θα σταματήσει για άλλη μια φορά, όπως φαίνεται στο βήμα τρίτο, και ο καθρέφτης θα κλειδωθεί στη θέση "επάνω". Επαναλάβετε το τρίτο βήμα για να ελευθερώσετε τον μηχανισμό. Το ζήτημα τίθεται με το μεγάλο γρανάζι ακριβώς κάτω από το μοχλό "L". Έχει γίνει "κολλώδης" και δεν παρέχει αρκετή ένταση στο μοχλό για να ολοκληρώσει μια πλήρη λειτουργία ή "εγκεφαλικό επεισόδιο". Χρησιμοποιώντας πεπιεσμένο αέρα, μια αντλία χειρός ή τους δικούς σας πνεύμονες (όπως έκανα), άμεσο αέρα σε αυτό το γρανάζι και την περιοχή γύρω του, όπως το κανάλι στα δεξιά του γρανάζι. Αυτό θα απελευθερώσει μέρος της σκόνης και του λιθίου "gunk" που εμποδίζει τη λειτουργία αυτού του γραναζιού. Ενώ δεν είναι κλειδωμένο και ασταμάτητο, κολλήστε το κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή σε μία από τις σχισμές στο γρανάζι και μετακινήστε το απαλά κατά μήκος λίγων χιλιοστών (μόνο λίγο). Το ελατήριο πρέπει να το επαναφέρει στη θέση του. Αυτό θα βοηθήσει να ελευθερωθεί λίγο ο μηχανισμός. Εφαρμόστε αέρα για άλλη μια φορά. Βάλτε και πυροβολήστε το σώμα μερικές φορές. Εάν όλα πάνε καλά, ο καθρέφτης πρέπει να λειτουργεί κανονικά. Ωστόσο, θα διαπιστώσετε ότι, ειδικά όταν το δοκιμάζετε σε χαμηλότερες ταχύτητες κλείστρου (60x και λάμπα), ο μηχανισμός θα σταματήσει μετά από λίγο. Ακόμα κι αν δεν είναι, θα χρειαστεί λίπανση, οπότε συνεχίστε στο επόμενο βήμα.

Βήμα 7: Βήμα πέμπτο: Λίπανση

Χρησιμοποιώντας ένα ελαφρύ λάδι, όπως λάδι ραπτομηχανής, λάδι οργάνων ορείχαλκου ή λάδι ειδικής κάμερας, εφαρμόζετε με φειδώ μια ή δύο σταγόνες στις δύο περιοχές που αναγράφονται στη φωτογραφία. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε έναν διανομέα ακριβείας, ώστε να μην λιπαίνετε υπερβολικά ή μην χύνετε λάδι όπου δεν απαιτείται. Κρατήστε ένα κομμάτι απορροφητικό χαρτί κουζίνας στη διάθεσή σας, σε περίπτωση που χρειαστεί να ξεφορτωθείτε κάποια από αυτά ή άλλα εξαρτήματα. ΜΗΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ το WD-40 ή οποιοδήποτε παρόμοιο λιπαντικό! Ούτε καν ένα «στυλό» μη αερολύματος WD-40. Το πρόβλημα με αυτά τα λιπαντικά είναι ότι περιέχουν κερί, το οποίο είναι ιδανικό για έναν μικρό κινητήρα που προορίζεται για εξωτερική χρήση, αλλά τελικά θα «τσιμπήσει» τη λειτουργία του σώματος της κάμεράς σας. Τώρα, για να λειτουργήσει το λάδι στον μηχανισμό, ρυθμίστε το σώμα στην υψηλότερη ταχύτητα κλείστρου (1000) και κρατήστε το ανάποδα. Κρατήστε το κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή μακριά. Τραβήξτε περίπου είκοσι πέντε καρέ φανταστικής μεμβράνης, απελευθερώνοντας τον μηχανισμό σε περίπτωση που σταματήσει. Τώρα κάντε το ίδιο με την πιο χαμηλή ταχύτητα (60x), απελευθερώνοντας τον μηχανισμό εάν σταματήσει. Εάν όλα πάνε καλά, θα πρέπει να είστε σε θέση να τραβήξετε δύο "ρολά" χωρίς να σταματήσει η επιστροφή του καθρέφτη. Περαιτέρω σημείωση: "" Ορισμένοι προτείνουν να εφαρμόσετε μια μικρή ποσότητα υγρού καθαρισμού φρένων αυτοκινήτων στο γρανάζι χρησιμοποιώντας παρόμοια μέθοδο πριν εφαρμόσετε το λιπαντικό. Αυτό προορίζεται για τον καθαρισμό του παλιού λίπους λιθίου και σκόνης που καταλαμβάνει τον μηχανισμό γρανάζι. Θεωρητικά, αυτό είναι απολύτως λογικό και θα βοηθούσε στην επισκευή. Ωστόσο, δεν το έκανα αυτό, οπότε δεν μπορώ να επιβεβαιώσω την αποτελεσματικότητά του.

Βήμα 8: Βήμα έκτο: Συναρμολογήστε ξανά το σώμα

Μόλις είστε ικανοποιημένοι με τη λειτουργία του σώματος, ξανασυναρμολογήστε το! Χαρείτε! You are Spotmatic είναι τώρα έτοιμος να τραβήξει φωτογραφίες για άλλη μια φορά! Αυτό δεν αντικαθιστά το τυπικό CLA (Clean-lube-align) που παρέχεται από τα περισσότερα συνεργεία, ωστόσο αυτή η μέθοδος θα σας κάνει να λειτουργήσετε ξανά πολύ λιγότερο.