Μηχανή χάραξης PCB. Εξοικονομήστε χρήματα και χρόνο .: 8 βήματα

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:38

Όπως μπορείτε να δείτε από την εικόνα. Αυτή είναι η DIY μηχανή χάραξης.

Κατασκεύασα αυτό το μηχάνημα χάραξης πριν από σχεδόν 10 χρόνια (1998)… Το παρακάτω βήμα είναι η λεπτομέρεια κατασκευής….. Απολαύστε…

Βήμα 1: Χρήση δοχείου απορρυπαντικού ως δοχείου χάραξης… (Ανακύκλωση…)

Όπως μπορείτε να δείτε από την εικόνα. Χρησιμοποιώ δοχείο ανακύκλωσης απορρυπαντικού για να κάνω την χάραξη. Το δοχείο απορρυπαντικού με διαστάσεις L = 25cm X W = 13cm X H = 6cm. Χρησιμοποιώντας μαχαίρι στυλό, κόψτε λίγο από την περιοχή που είναι αρκετά μεγάλη για να τοποθετήσετε το PCB σας στο δοχείο. Αφήστε λίγο χώρο στην άκρη του δοχείου όπου δεν θέλετε να διαρρεύσει το διάλυμα χάραξης κατά τη διαδικασία χάραξης. Αυτό είναι σημαντικό γιατί το νερό θα διαταραχθεί έντονα.

Βήμα 2: Λιγότερη χρήση χημικών (χλωριούχος σίδηρος)

Με τη χρήση αυτής της μεθόδου. Η ποσότητα της χημικής χρήσης (χλωριούχου σιδήρου) είναι μικρότερη. Πάρτε αυτό το PCB για παράδειγμα. Το PCB διαστάσεων 9cm X 7cm. Χρησιμοποιώ ένα κουτάλι τσαγιού χλωριούχο σίδηρο αραιωμένο με περίπου 70 ml νερό για να σχηματίσω το διάλυμα χάραξης. Δεν είναι απαραίτητο να βυθίσετε ολόκληρο το PCB στο διάλυμα. Αυτό συμβαίνει επειδή όταν ενεργοποιώ την τροφοδοσία, ο κινητήρας θα κινεί το δοχείο χάραξης πάνω και κάτω, το οποίο θα μεταφέρει το νερό από το ένα άκρο στο άλλο άκρο και αντίστροφα. Μου πήρε περίπου 20 λεπτά για να τελειώσω την χάραξη.

Βήμα 3: Σύστημα κίνησης κινητήρα

Δυστυχώς, δεν μπορώ να σας δείξω βήμα προς βήμα πώς δημιούργησα αυτό το μηχάνημα χάραξης επειδή έχτισα αυτό το μηχάνημα πριν από αρκετά χρόνια. Δεν τραβήχτηκε φωτογραφία τότε. Ωστόσο, μπορώ να σας δώσω μια σαφή εξήγηση για το πώς το κάνω.

1. Πρώτα απ 'όλα, αγόρασα μερικά από αυτά τα ξύλινα μπαρ από τοπικό κατάστημα υλικού. Όπως μπορείτε να δείτε από την εικόνα, το πιο λεπτό με διαστάσεις 12mm X 12mm και το παχύτερο με διάμετρο 26mm X 12mm. 2. Κόψτε την ξύλινη ράβδο 12mm X 12mm σε μήκος 20cm και χρειάζεστε 12 από αυτές για να σχηματίσετε τη δομή του τετραγωνικού κουτιού. Αφήνω ένα διάστημα 5 εκατοστών από τη βάση του κουτιού για να σχηματίσω τη δοκό υποβοήθησης. 3. Κόψτε την ξύλινη ράβδο 26mm X 12mm σε μήκος 20cm. Χρειάζεστε 2 από αυτά για να καρφωθούν στη βάση του κουτιού, ώστε να μπορέσετε να ασφαλίσετε τον κινητήρα. Όπως μπορείτε να δείτε από την εικόνα, χρησιμοποιώ το σύρμα για να ασφαλίσω τον κινητήρα στη βάση. 4. Έκοψα μια άλλη ξύλινη μπάρα 12mm X 12mm διαστάσεων 15cm και την καρφώνω στο πλάι του κουτιού. Αυτό χρησιμεύει για τη στερέωση του κινητήρα με κάθετο τρόπο. 5. Αγόρασα δύο μικρούς μεντεσέδες και φτιάχνω το πάνω μέρος της μηχανής χάραξης διαστάσεων 33cm Χ 20cm κουτί χρησιμοποιώντας την υπόλοιπη ξύλινη μπάρα και λίγη δημιουργικότητα. Αυτό είναι το τμήμα όπου θα κινείται πάνω και κάτω με την κίνηση του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε σηκώσει περίπου 3 εκατοστά από το πάνω μέρος του κουτιού και το κουτί 33 εκατοστά Χ 20 εκατοστά και στη συνέχεια στερεώστε τον μεντεσέ. Ο μεντεσές πρέπει να στερεωθεί στο κέντρο του κιβωτίου έτσι ώστε και το άκρο να μπορεί να κινείται ελεύθερα πάνω και κάτω. Όσο για την απόσταση των 3 εκατοστών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την υπόλοιπη ξύλινη μπάρα και να τα καρφώσετε μαζί για να σχηματίσετε την απόσταση που επιθυμείτε. 6. Χρησιμοποιώ το ηλεκτρικό παράθυρο του αυτοκινήτου για να οδηγήσω αυτό το μηχάνημα. Όπως γνωρίζουμε ότι το ηλεκτρικό παράθυρο του αυτοκινήτου ζεύγος κινητήρα με κεφαλή γραναζιού. Η κεφαλή του γραναζιού είναι ειδικά επεξεργασμένη και είναι σκληρή. Δεν είμαι σε θέση να το τρυπήσω. Χρησιμοποιώ λοιπόν μια ράβδο αλουμινίου και τη χωρίζω στη μέση για να σχηματίσω μια ημικυκλική ράβδο. Ανοίγω δύο τρύπες στη ράβδο αλουμινίου σε μια απόσταση που είναι αρκετά κοντά για να βάλω βίδα, ώστε να μπορεί να κρατήσει την κεφαλή του γραναζιού. 7. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώ μια ράβδο χαλκού με διάμετρο περίπου 11cm με διάμετρο 7mm. Αυτή η ράβδος χαλκού πρέπει να είναι αρκετά σκληρή για να διατηρήσει το βάρος και να μετακινήσει ελεύθερα το πάνω μέρος του κουτιού. Αυτή η ράβδος χαλκού τοποθετείται μεταξύ της ράβδου αλουμινίου και του άνω τμήματος κουτιού. Έτσι για να δημιουργήσετε κίνηση πάνω και κάτω. 8. Όσον αφορά τα υπόλοιπα, είστε μόνοι σας….. 9. Μπορείτε να αγοράσετε τον ελεγκτή ταχύτητας κινητήρα από το τοπικό κατάστημα χομπιστών. Οποιοσδήποτε ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα με 12VDC θα το κάνει. Αλλά πρέπει να φροντίσετε το τρέχον τμήμα χειρισμού. Επειδή δεν ξέρετε τι να μαγειρέψετε το τρανζίστορ του ρυθμιστή ταχύτητας ……. Ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα που χρησιμοποίησα είναι ένα απλό PWM με MOSFET που μπορεί να χειριστεί 10Α ρεύματος….. Μπορείτε επίσης να λάβετε τον ελεγκτή ταχύτητας από το διαδίκτυο που διατίθεται δωρεάν….. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περισσότερες φωτογραφίες αυτού του μηχανήματος…. Ευχαριστώ για την προβολή.

Βήμα 4: Βίντεο για τη διαδικασία χάραξης

Το βίντεο δείχνει τη διαδικασία χάραξης. Απολαύστε …… Ενημερώστε με αν δεν μπορείτε να δείτε το βίντεο. Μπορώ να σας στείλω το κλιπ μέσω e-mail. Ευχαριστώ… https://www.youtube.com/results? Search_query = PCB+etching+machine & search = Search

Βήμα 5: Μηχανισμός οδήγησης

Μια προσεκτική ματιά στον οδηγικό μηχανισμό…

Βήμα 6: Κινητήρας και σύζευξη παραθύρου ισχύος

Κινητήρας παραθύρου ισχύος και σύζευξη. Χρησιμοποίησα δύο βίδες για να ασφαλίσω το μπλοκ αλουμινίου οδήγησης. Φαίνεται καθαρά στην εικόνα…

Βήμα 7: Απλό PCB PWM

Χρησιμοποιώ 555 χρονοδιακόπτη IC για τον ελεγκτή ταχύτητας κινητήρα PWM. Μπορεί να βρεθεί στο διαδίκτυο δωρεάν..

Βήμα 8: Κάτω προβολή και μελλοντική βελτίωση. Απόλαυσε…

Αυτή είναι η κάτω όψη του PCB Ecthing Machine μου….

Ευχαριστώ για την προβολή… Θα προσθέσω ένα διακόπτη αναστολέα και ένα χρονοδιακόπτη στο εγγύς μέλλον. Αυτό θα επιτρέψει τη διακοπή του PCB σε προκαθορισμένη θέση (PCB και διαχωρισμός χημικών) και τον χρόνο χάραξης για έλεγχο. Αυτό είναι καλό γιατί κάποιος μπορεί να αφήσει τη μηχανή χάραξης χωρίς επίβλεψη μέχρι να ολοκληρωθεί όλη η διαδικασία ή να επιστρέψει την επόμενη μέρα.