R/C Biplane: 21 βήματα (με εικόνες)

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:37

Η κατασκευή ενός αεροπλάνου RC είναι ένα διασκεδαστικό έργο και ένας πολύ καλός τρόπος για να καταλάβετε πώς λειτουργούν τα αεροπλάνα! Είναι πολύ ανταποδοτικό να κατασκευάζεις και να πετάς το δικό σου αεροπλάνο από την αρχή.

Το αεροπλάνο που θα κατασκευάσω σε αυτό το Instructable είναι το SIG Smith Miniplane, αλλά οι μέθοδοι κατασκευής είναι παρόμοιες για τα περισσότερα αεροπλάνα balsa. Το Smith Miniplane είναι ένα μικρό αεροπλάνο μεγάλης κλίμακας και πετάει πολύ καλά. Έχω πετάξει πολύ με αυτό το αεροπλάνο και ήταν ένα από τα αγαπημένα μου αεροπλάνα. Είναι εύκολο να ελεγχθεί και κάνει ό, τι θέλετε.

Βήμα 1: Προετοιμασία

Πριν ξεκινήσετε την οικοδόμηση, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να κάνετε πρώτα για να προετοιμαστείτε. Εάν χτίζετε από ένα κιτ όπως εγώ, τα περισσότερα υλικά έχουν ήδη συμπεριληφθεί, οπότε δεν θα τα αναφέρω εδώ. Διαφορετικά, εάν χτίζετε από σχέδια, θα χρειαστεί να πάρετε όλο το ξύλο μπάλσα και άλλα υλικά.

Υλικά που χρειάζονται για αυτό το κιτ: -κάλυψη

-μηχανή, δεξαμενή, γραμμές καυσίμου, έλικα

-ραδιόφωνο

-σέρβο

Εργαλεία που χρειάζονται για την κατασκευή:

-σανίδα αφρού

-καρφίτσες

-εποξία

-ξυλόκολλα

-μαχαίρι ξυράφι

-είδε

-τρυπάνι

-σφιγκτήρες

Το κιτ Smith Miniplane που κατασκεύασα είχε σαφείς οδηγίες για το πώς να το κατασκευάσετε και με ποια σειρά να κάνετε τα πράγματα. Πριν ξεκινήσω την κατασκευή διάβασα το εγχειρίδιο για να κατανοήσω πρώτα τα βήματα του κτιρίου.

Υπάρχουν χάρτινα σχέδια πλήρους μεγέθους μέσα στο κιτ και το αεροπλάνο είναι χτισμένο πάνω από αυτά. Θα χρειαστεί να σχεδιάσετε τα σχέδια και στη συνέχεια να κολλήσετε τα κομμάτια ξύλου απευθείας πάνω τους, χρησιμοποιώντας το σχέδιο ως οδηγό.

Βήμα 2: Κατασκευή ατράκτου

Για να ξεκινήσω την κατασκευή της ατράκτου, έστρωσα πρώτα το σχέδιο της ατράκτου σε ένα μεγάλο κομμάτι αφρώδους χαρτονιού και το κάρφωσα με κερί από πάνω (για να μην κολλήσει κόλλα στο χαρτί). Οι δύο πλευρές της ατράκτου χτίζονται πρώτα και στη συνέχεια ενώνονται μεταξύ τους.

Οι πλευρές της ατράκτου είναι χτισμένες πάνω στο πλάι της ατράκτου και θα χρειαστεί να κόψετε μπαστούνια 1/4 για να ταιριάζουν με αυτά που φαίνονται στο σχέδιο. Καρφίτσωσα κάθε ραβδί στο σχέδιο και το κόλλησα στα άλλα (αυτό είναι Βρήκα ότι ο καλύτερος τρόπος για να γίνει αυτό ήταν να χρησιμοποιήσετε ένα μικρό πριόνι ξυραφιού για να κόψετε το μπαστούνι και, στη συνέχεια, όταν έκανα τη σωστή γωνία, το κόλλησα με λεπτό CA (superglue) για άμεση σύνδεση. Αυτή η κόλλα έκανε την κατασκευή πολύ γρήγορα.

Μόλις ολοκληρώθηκαν οι δύο πλευρές, τις τοποθέτησα στην κάτοψη της ατράκτου (φαίνεται στις φωτογραφίες). Έκοψα κομμάτια μπάλσα για να συνδέσω τα δύο μισά και τα κόλλησα στη θέση τους. Είναι σημαντικό να επιτευχθεί η ευθυγράμμιση εδώ. Πρόσθεσα επίσης τις βάσεις του εργαλείου προσγείωσης κοντά στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου.

Βήμα 3: Βάσεις στήριξης κινητήρα

Πριν κολλήσω το τείχος προστασίας στην άτρακτο, έπρεπε πρώτα να τρυπήσω και να τοποθετήσω τον κινητήρα. Για αυτό το αεροπλάνο χρησιμοποίησα έναν κινητήρα λάμψης OS.46 AX, αλλά αυτός θα μπορούσε επίσης να μετατραπεί σε ηλεκτρικό. Μέτρησα πού βρίσκονται οι οπές στήριξης του κινητήρα στις μαύρες βάσεις κινητήρα, μετά το τρύπησα και το χτύπησα και το τοποθέτησα με μπουλόνια.

Μετά από αυτό, μέτρησα πού τοποθετούνται οι βάσεις του κινητήρα στο τείχος προστασίας και άνοιξα τρύπες και εποξειδικά παξιμάδια Τ στο τείχος προστασίας. Έκανα επίσης τρύπες για γραμμές καυσίμου και σερβο γκαζιού στο τείχος προστασίας.

Βήμα 4: Κατασκευή ατράκτου

Αφού στεγνώσει η κόλλα, έστρεψα την άτρακτο όρθια και πρόσθεσα σχηματιστές στην κορυφή (εικόνα ένα). Δεδομένου ότι το τείχος προστασίας τρυπήθηκε για τον κινητήρα στο προηγούμενο βήμα, το έγραψα εποξειδικά στην άτρακτο σε αυτό το σημείο (εικόνα ένα και δύο).

Μετά από αυτό, πρόσθεσα ένα φύλλο κόντρα πλακέ στο μπροστινό μέρος της ατράκτου. Η επάνω πτέρυγα είναι τοποθετημένη σε αυτό το κομμάτι κόντρα πλακέ και υπάρχουν δύο ορειχάλκινοι σωλήνες που περιλαμβάνονται στο κιτ για τη βάση πτέρυγας. Έγραψα αυτούς τους σωλήνες επάνω στο φύλλο κόντρα πλακέ, αφού τους βίδωσα. Αυτό είναι σημαντικό να γίνει σωστά καθώς καθορίζει τη γωνία της επάνω πτέρυγας.

Βήμα 5: Φύλλο ατράκτου

Στη συνέχεια, πρόσθεσα μορφοποιητές στην κορυφή της βάσης πτερυγίων από κόντρα πλακέ (δεν φαίνεται) και κορδόνια κατά μήκος των μορφοποιητών τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος της ατράκτου. Αυτά είναι τα λεπτά μπαστούνια που τρέχουν κατά μήκος στο επίπεδο.

Αφού στεγνώσει η κόλλα στα κορδόνια, πρόσθεσα φύλλα στο μπροστινό μέρος της ατράκτου. Για να κάνω την κάμψη, έβρεξα πρώτα το ξύλο. Κόλλησα την άτρακτο όπου θα είναι το φύλλο, στη συνέχεια την τοποθέτησα κάτω και χρησιμοποίησα ταινία κάλυψης και καρφίτσες για να την κρατήσω όσο στεγνώνει.

Βήμα 6: Κατασκευάστε Cowling

Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ένα καπάκι για τον κινητήρα και πρέπει να κολλήσετε τα δύο μισά μεταξύ τους και να ανοίξετε τρύπες για να ταιριάζει στον κινητήρα. Έπρεπε επίσης να κόψω τρύπες ψύξης στο μπροστινό μέρος του καλύμματος. Η τρίτη φωτογραφία δείχνει το τελειωμένο σφυρί στο αεροπλάνο με τον κινητήρα τοποθετημένο.

Βήμα 7: Κατασκευάστε εργαλείο προσγείωσης

Αφού κατασκευαστεί η άτρακτος, έκανα τις βάσεις του εργαλείου προσγείωσης όπως καθορίζεται στο εγχειρίδιο οδηγιών του κιτ. Αποτελείται από δύο σύρματα που συγκολλούνται μαζί και παλιοσίδερα για φέρινγκ. Αυτό τοποθετείται στα μπλοκ εργαλείων προσγείωσης στο κάτω μέρος της ατράκτου.

Βήμα 8: Φτιάξτε παντελόνια τροχών

Το παντελόνι τροχού ταιριάζει στο πάνω μέρος των τροχών για να τα κάνει πιο εύχρηστα. Τα έχτισα όπως καθορίζονται στο εγχειρίδιο, αλλά αποφάσισα να τα βγάλω γιατί πιαστούν σε μακρύ γρασίδι κατά την απογείωση και την προσγείωση του αεροπλάνου.

Βήμα 9: Κατασκευή κορυφαίας πτέρυγας

Αφού έφτιαξα την άτρακτο, ξεκίνησα στο πάνω φτερό. Δεδομένου ότι αυτό είναι ένα διπλό αεροπλάνο, έπρεπε να φτιάξω δύο φτερά. Η διαδικασία για την κατασκευή της πτέρυγας είναι σχεδόν η ίδια για όλα τα αεροπλάνα Balsa RC.

Για να ξεκινήσετε, απλώστε το σχέδιο της πτέρυγας στον πίνακα κτιρίου και στερεώστε το με κερί από πάνω. Στη συνέχεια, καρφιτσώστε το μπροστινό και το πίσω σπαράκι στον πίνακα όπου τα σχέδια δείχνουν ότι είναι (αυτά είναι τα μακριά μπαστούνια που φαίνονται στην εικόνα ένα και δύο). Τα σπαρτά είναι αυτά που παίρνουν το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου στο φτερό όταν το αεροπλάνο πετάει.

Στη συνέχεια, υπάρχουν μικρά κομμάτια σε σχήμα αεροστεγούς που ονομάζονται νευρώσεις, και αυτά είναι που δίνουν το σχήμα του στην πτέρυγα. Αυτές οι νευρώσεις έχουν μια αποκοπή για τα σπαρτάκια των φτερών και ταιριάζουν ακριβώς πάνω από τις ράβδους. Ευθυγραμμίστε κάθε πλευρά με το σημείο που πρέπει να είναι στο σχέδιο και κολλήστε το στα σπαρτάκια. Μόλις μπουν οι πλευρές των φτερών, κολλήστε στο σπάργι του πάνω φτερού στην αυλάκωση στο πάνω μέρος των νευρώσεων.

Αφού κολλήσουν όλες οι πλευρές, πρόσθεσα ένα κωνικό κομμάτι μπάλσα στο πίσω μέρος (πίσω άκρη) του φτερού. Το κόλλησα και πρόσθεσα τριγωνικά κομμάτια για να το υποστηρίξω. Το φτερό πρέπει τώρα να μοιάζει με τις παραπάνω εικόνες, με όλες τις νευρώσεις στη θέση τους και τρία σπαρτάρια.

Βήμα 10: Πάνω φύλλο πτέρυγας

Αφού δημιουργήσετε την επάνω πτέρυγα, θα πρέπει να το στρώσετε με ξύλο μπάλσας 3/32 . Ο καλύτερος τρόπος που βρήκα για να το κάνω αυτό είναι πρώτα να βρέξω το φύλλο μπάλσα έτσι ώστε να λυγίζει εύκολα και στη συνέχεια να χρησιμοποιώ κανονική κόλλα ξύλου και κολλήστε κάθε μέρος του φτερού που έρχεται σε επαφή με το φύλλο. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το φύλλο κάτω στο κολλημένο φτερό και καρφώστε το έτσι ώστε να ακολουθεί την καμπύλη του φτερού. Επανέλαβα αυτή τη διαδικασία μέχρι να γίνει το φύλλο στο φτερό και στα δύο το πάνω και το κάτω μέρος.

Βήμα 11: Ολοκληρώστε την κορυφαία πτέρυγα

Αφού ολοκληρώθηκε η επένδυση στην επάνω πτέρυγα, πρόσθεσα πλάκες με άκρα πτέρυγας όπως φαίνονται στα σχέδια και πρόσθεσα μπλοκ μπάλσα στην τομή στο κέντρο της πτέρυγας. Τα μπάλσα μπάλσα στη συνέχεια τρίφτηκαν για να ταιριάζουν στο σχήμα της πτέρυγας.

Προσθέτω ξύλινο υλικό πλήρωσης σε τυχόν κενά στο φτερό και το τρίψω προσεκτικά λείο. Βοηθά να έχετε ένα μακρύ μπλοκ λείανσης, ώστε να μπορείτε να τρίψετε ομοιόμορφα το φτερό.

Βήμα 12: Κατασκευάστε την κορυφαία βάση πτέρυγας

Τα στηρίγματα της επάνω πτέρυγας δημιουργούνται με παρόμοιο τρόπο με το εργαλείο προσγείωσης και εξηγείται στο εγχειρίδιο. Τα ατσάλινα σύρματα ταιριάζουν στους ορειχάλκινους σωλήνες που είχαν κολληθεί νωρίτερα και συγκολλούνται μεταξύ τους. Ένα κομμάτι κόντρα πλακέ είναι εποξειδωμένο στις συρμάτινες βάσεις πτερυγίων, οι οποίες θα τρυπηθούν αργότερα για μπουλόνια στερέωσης φτερών.

Βήμα 13: Δημιουργήστε το κάτω φτερό

Το κάτω φτερό είναι χτισμένο με τον ίδιο τρόπο όπως το πάνω, αλλά υπάρχουν κάποιες διαφορές. Το κάτω φτερό έχει αερολέρον (κινητές επιφάνειες που κυλούν το επίπεδο) και το πάνω φτερό όχι. Αυτά τα αερόπλοια είναι χτισμένα όπως φαίνεται στα σχέδια και προστίθενται ράβδοι ροπής, έτσι ώστε ένα μόνο σερβο στο κέντρο της πτέρυγας να μπορεί να τα μετακινήσει. Οι ράβδοι ροπής και η διακοπή για το σερβο εμφανίζονται στην τρίτη εικόνα.

Βήμα 14: Οριζόντιος σταθεροποιητής και ασανσέρ

Τα αεροδρόμια είναι αυτά που κυλούν το αεροπλάνο και ο ανελκυστήρας είναι αυτό που ανεβάζει το αεροπλάνο πάνω κάτω. Ο ανελκυστήρας και ο σταθεροποιητής είναι και οι δύο χτισμένοι απευθείας πάνω από τα σχέδια και στη συνέχεια λειανθούν λεία.

Ο ανελκυστήρας συνδέεται με τον σταθεροποιητή χρησιμοποιώντας μεντεσέδες σχεδιασμένους για μοντέλα αεροσκαφών. Οι μεντεσέδες θα εποξειδωθούν αργότερα μετά την ολοκλήρωση της κάλυψης.

Βήμα 15: Κάθετος σταθεροποιητής και πηδάλιο

Το πηδάλιο και ο κάθετος σταθεροποιητής ελέγχουν την πλάγια κίνηση ή το χασμουρητό. Αυτό κατασκευάζεται με τον ίδιο τρόπο όπως ο οριζόντιος σταθεροποιητής και είναι επίσης μεντεσέ.

Βήμα 16: Κάλυψη σταθεροποιητών και επιφανειών ελέγχου

Τώρα που κατασκευάστηκε το αεροπλάνο, μπορούμε να το καλύψουμε με ύφασμα, όπως ακριβώς και τα αεροπλάνα πλήρους κλίμακας. Χρησιμοποίησα το SIG Koverall για αυτό το αεροπλάνο, αλλά ένα σίδερο για κάλυψη όπως το Monocoat θα ήταν ευκολότερο. Το Koverall δίνει ένα πραγματικά ωραίο και ανθεκτικό φινίρισμα, αλλά απαιτεί επίσης περισσότερο χρόνο για να γίνει.

Εφάρμοσα το Koverall χρησιμοποιώντας τις οδηγίες που περιλαμβάνονταν στη συσκευασία, αλλά χρησιμοποίησα το Minwax Polycrylic αντί για το αεροσκάφος. Το Πολυκρυλικό είναι ασφαλέστερο στη χρήση και έχει βάση το νερό, έτσι ώστε ο καθαρισμός είναι ευκολότερος. Έχω χρησιμοποιήσει τόσο ντόπα όσο και Πολυκρυλικό σε αεροπλάνα και μου άρεσε να χρησιμοποιώ το πολυκρυλικό πολύ περισσότερο.

Τοποθέτησα επίσης τα servos για το γκάζι, το πηδάλιο και το ασανσέρ στην άτρακτο αυτή τη στιγμή. Τα servos βιδώνονται σε μπλοκ που είναι κολλημένα στο εσωτερικό του αεροπλάνου.

Βήμα 17: Καλύψτε τα φτερά

Κάλυψα τα φτερά στο SIG Coverall χρησιμοποιώντας τις ίδιες μεθόδους με το προηγούμενο βήμα.

Βήμα 18: Καλύψτε την άτρακτο και χρωματίστε

Κάλυψα την άτρακτο στο Koverall και μετά το κρέμασα από τη μύτη και το έβαψα με λευκό σπρέι βαφής Rustoleum. Αυτό το χρώμα λειτούργησε καλά και είναι ανθεκτικό σε καύσιμο. Πήγα με πολλά ελαφρά στρώματα χρώματος μέχρι να γίνει αρκετά παχύ για να είναι αδιαφανές. Βεβαιωθείτε ότι έχετε καλύψει όλες τις περιοχές που δεν θέλετε να βάψετε.

Βήμα 19: Ζωγραφίστε το μοτίβο Sunburst

Αφού στέγνωσε το λευκό χρώμα, κάλυψα τη φτερούγα και την άτρακτο και έβαψα το μοτίβο με αστέρι με κόκκινο χρώμα. Μετά τη ζωγραφική, αφαίρεσα την ταινία κάλυψης και πρόσθεσα αυτοκόλλητα στο αεροπλάνο.

Βήμα 20: Ρύθμιση αεροπλάνου

Τώρα το Αεροπλάνο, είναι κατασκευασμένο και το μόνο που μένει είναι να εγκαταστήσετε τον δέκτη ραδιοφώνου, την μπαταρία και να βεβαιωθείτε ότι όλα λειτουργούν πριν από την πτήση! Ξεκίνησα επίσης τον κινητήρα και βεβαιώθηκα ότι λειτουργεί καλά πριν από την πτήση.

Ένα άλλο σημαντικό βήμα πριν από την πτήση είναι να ελέγξετε το Κέντρο Βάρους (CG) του αεροπλάνου. Το CG είναι το σημείο στο οποίο το επίπεδο ισορροπεί διαμήκως. Τα σχέδια δείχνουν τη θέση του CG, είναι γύρω από το παχύτερο μέρος της πτέρυγας. Έλεγξα το CG κρατώντας το αεροπλάνο με δύο δάχτυλα στο σημείο που πρέπει να ισορροπήσει και αν γέρνει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, τότε πρέπει να προσθέσετε βάρος στο μπροστινό ή το πίσω μέρος του αεροπλάνου. Έπρεπε να προσθέσω λίγο βάρος στη μύτη του αεροπλάνου για να ισορροπήσει σωστά.

Βήμα 21: Πετάξτε το

Επιτέλους το αεροπλάνο είναι έτοιμο να πετάξει! Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη, ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια και δεν υπάρχει τίποτα χαλασμένο στο αεροπλάνο. Είναι πάντα καλύτερο να διορθώσετε ένα πρόβλημα στο έδαφος παρά να συντριβή το αεροπλάνο εξαιτίας αυτού! Στην πρώτη μου πτήση το αεροπλάνο πέταξε πολύ καλά και έπρεπε μόνο να το κόψω λίγο. Ο κινητήρας OS.46 AX του δίνει περισσότερη από αρκετή ισχύ για κάθετους ελιγμούς. Αυτό το αεροπλάνο είναι απίστευτο για αργή αεροβική και πετάει ωραία και ίσια.

Ευχαριστώ για την ανάγνωση και καλή πτήση!