Ανάψτε Χριστουγεννιάτικο στεφάνι για το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου: 5 βήματα

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:36

Μου αρέσει να διαδίδω το χριστουγεννιάτικο κέφι. Φέτος ήθελα να το κάνω ενώ μετακινούμουν στην πόλη. Σκέφτηκα τι καλύτερο τότε να βάλω ένα στεφάνι στο μπροστινό μέρος του φορτηγού μου που ανάβει με τους προβολείς μου. Πρώτα κοίταξα στεφάνια που είχαν ήδη φώτα μέσα τους. Τα περισσότερα από αυτά κατασκευάστηκαν για 120V (όχι τόσο φιλικά προς το αυτοκίνητο) ή ήταν πολύ ακριβά. Αφού βρήκα στεφάνια που ήταν φθηνά χωρίς φως και μικρά χριστουγεννιάτικα φωτιστικά LED μπαταρίας AA, συνειδητοποίησα ότι θα μπορούσα να εξοικονομήσω χρήματα και να το φτιάξω μόνος μου. Το πιο δύσκολο μέρος για αυτήν την κατασκευή θα ήταν η σύνδεση για να ανάψω με τους προβολείς μου. Εξηγώ πώς το έκανα αυτό με το Toyota Tacoma του 2008, δεν μπορώ να εγγυηθώ ότι αυτό μπορεί να γίνει για άλλες μάρκες και μοντέλα, αν και πολλά μπορεί να είναι παρόμοια.

Βήμα 1: Συγκέντρωση αναλωσίμων

Χριστουγεννιάτικο στεφάνι

Χριστουγεννιάτικα φώτα για ποδήλατο

Φορτιστής κινητού τηλεφώνου Old School Car

Βαλβίδα ασφάλειας ATM (Το μέγεθος εξαρτάται από το έτος κατασκευής του μοντέλου του οχήματος που χρησιμοποίησα ATM Mini Fuse Tap)

Wire (χρησιμοποίησα περίπου 5 πόδια δίδυμου μολύβδου)

Σύνδεσμος στεφάνης

Βήμα 2: Τροφοδοσία

Ο σκοπός του φορτιστή τηλεφώνου του παλιού σχολείου είναι να χρησιμοποιήσει τον ρυθμιστή 5v για να τροφοδοτήσει τα φώτα LED. Εάν δεν έχετε κάποιο που είναι τοποθετημένο τριγύρω ή τοποθετημένο σε ένα συρτάρι με παλιά καλώδια, μπορείτε εύκολα να τα βρείτε σε καταστήματα με ειδικές ανάγκες. Αγόρασα αυτό της εικόνας για ένα δολάριο.

Ανοίγω το σφιγκτήρα του τροφοδοτικού με τη χρήση ενός μικρού κατσαβιδιού. Στο εσωτερικό μπορούμε να δούμε το κύκλωμα ρυθμιστή που μετατρέπει το 12V σε 5V όπως φαίνεται στην εικόνα 2. Το 12V τροφοδοτείται από την άκρη μέσω του ελατηρίου όπως φαίνεται στην εικόνα 3. Το έδαφος περνά από το ελατήριο στην πλευρά που φαίνεται στην εικόνα 4. Η έξοδος του τροφοδοτικού είναι τα κόκκινα και μαύρα καλώδια που φαίνονται στην εικόνα 5. Ξεκόλλησα αυτά τα μέρη και καθάρισα τις τρύπες στο μέγιστο που μπορούσα να δείξω στην εικόνα 6. Βρήκα ότι ο καλύτερος τρόπος για να καθαρίσετε τις κολλημένες τρύπες είναι να λιώσετε συγκολλήστε και μετά αγγίξτε το γρήγορα στο τραπέζι. Η συγκόλληση θα πετάξει ακριβώς έξω από την τρύπα.

Αφού καθαρίστηκαν όλες οι τρύπες, στη συνέχεια κόλλησα στο δίδυμο καλώδιο στην άκρη. Βάζω το μοβ στο 12V και το μαύρο στο έδαφος. Στην έξοδο, κόλλησα στο δίδυμο καλώδιο με το μοβ στο 5V. Η συγκόλληση φαίνεται στην εικόνα 7. Τοποθέτησα ξανά την πλακέτα κυκλώματος στο κέλυφος και στη συνέχεια τη στερέωσα μεταξύ τους, βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια βγήκαν πίσω και μπροστά. Χρησιμοποίησα την αρχική θήκη για την προστασία των ηλεκτρονικών. Χρησιμοποιώντας υγρή ταινία, κόλλησα το κέλυφος μαζί για να το σφραγίσω και να το κρατήσω. Ο εύκαμπτος σύνδεσμος στο μωβ σύρμα χρησιμοποιώντας μόνο τον προσαρτημένο συνδετήρα πτύχωσης. Σκέφτηκα επίσης ότι θα ήταν καλή ιδέα να τοποθετήσω θερμοσυρρίκνωση στη σύνδεση για να την κρατήσω. Στη συνέχεια, έβαλα ένα βύσμα στεφάνης στο μαύρο καλώδιο.

Βήμα 3: Σύνδεση με LED

Πριν προσθέσω καλώδια στη θήκη της μπαταρίας, το προετοίμασα για να συνδεθεί με το στεφάνι μέσω φερμουάρ. Αυτό έγινε με τρύπες δύο τρύπες στη θήκη της μπαταρίας σε απόσταση περίπου 1/4 της ίντσας και στη συνέχεια έβαλα μια φερμουάρ μέσα από τις τρύπες όπως φαίνεται στην εικόνα 2. wantedθελα να το κρατήσω όσο το δυνατόν στεγανό, έτσι κάλυψα τις τρύπες και φερμουάρ με υγρή ταινία.

Wantedθελα να διατηρήσω τη χρησιμότητα των μπαταριών καθώς και να προσθέσω στην παροχή. Εκ των υστέρων, δεν πρόσθεσε μεγάλη λειτουργικότητα και θα ήταν ευκολότερο να κόψετε τα καλώδια από τη θήκη της μπαταρίας και να τα συνδέσετε απευθείας στο τροφοδοτικό.

Παρατήρησα ότι ο διακόπτης στο φως ήταν μονόπολος διπλής ρίψης. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να έχει δύο πηγές σε μία έξοδο. Αυτό επέτρεψε τη δυνατότητα εναλλαγής μεταξύ μπαταριών και τροφοδοσίας. Άνοιξα μια τρύπα αρκετά μικρή για να χωρέσει το διπλό καλώδιο που έβαλα στην έξοδο του τροφοδοτικού. Προσπάθησα να βάλω την τρύπα όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κουμπί. Αφού κοίταξα την τροφοδοσία της μπαταρίας παρατήρησα ότι ο διακόπτης ενεργοποίησε τη θετική τάση στα LED. Έτσι, στη γυμνή θέση του κουμπιού, κόλλησα το μοβ σύρμα. Στη συνέχεια κόλλησα το μαύρο καλώδιο στη γείωση ή αρνητικό στη βάση της μπαταρίας. Αυτό φαίνεται στις εικόνες 4 και 5. Μπορεί να μοιάζουν και τα δύο είναι μοβ, αλλά έτσι ακριβώς διαχωρίστηκε το σύρμα.

Βήμα 4: Τοποθέτηση LED στο στεφάνι

Αυτό που πραγματικά δεν μου άρεσε σε αυτά τα LED, πόσο σφιχτό ήταν το σύρμα. Ένιωσα ότι όταν τα ξετύλιζα για να βάλουν το στεφάνι ήταν εύκολο να σπάσω το σύρμα ή να στρέψω κάνοντας ζημιά στην εξωτερική μόνωση. Εάν μπορείτε να βρείτε μερικές λυχνίες LED που λειτουργούν με μπαταρία, προτείνω να τις χρησιμοποιήσετε. Τα έσκυψα λίγο όπως φαίνεται στην εικόνα. Για να διασφαλίσω ότι η μόνωση ήταν καλή, έβαλα υγρή ταινία στο μέρος που φαίνεται στην πρώτη εικόνα.

Wantedθελα να βεβαιωθώ ότι η θήκη της μπαταρίας ήταν κρυμμένη πίσω από το στεφάνι. Βρήκα λοιπόν το πληρέστερο μέρος και στη συνέχεια χρησιμοποίησα τη φερμουάρ για να το στερεώσω στο συρματόσχοινο του στεφάνου. Άρχισα να τυλίγω το φως περνώντας από το κέντρο του στεφάνου γύρω από το εξωτερικό πίσω από το κέντρο. Προσπάθησα να κάνω τα περιτυλίγματα όσο πιο ομοιόμορφα μπορούσα. Στη συνέχεια έβαλα μπαταρίες στη θήκη για να το δοκιμάσω. Χάρηκα που είδα ότι δεν έσπασα τα καλώδια.

Βήμα 5: Σύνδεση στο όχημα

Προέρχομαι από μια μεγάλη σειρά μηχανικών της αυλής και αισθάνομαι άνετα για αυτό το επόμενο μέρος. Αυτό δηλώνεται αν ακολουθήσετε τα ίδια βήματα με εμένα, ο καθένας μπορεί να κάνει αυτό το έργο. Το μόνο πράγμα που θα συνιστούσα να πάρετε είναι το εγχειρίδιο επισκευής για το όχημα με το οποίο θα εργαστείτε. Έχω το εγχειρίδιο Chilton για το φορτηγό μου και χρησιμοποιείται πολύ για αυτό το έργο και άλλα. Το κοίταξα πρώτα για να δω ποιος θα ήταν ο καλύτερος τρόπος για να βάλω ένα στεφάνι. Αυτό το εγχειρίδιο έδειξε ακριβώς πώς οι προβολείς του φορτηγού ήταν ενσύρματοι και λιωμένοι. Παρατήρησα ότι έχουν ασφάλεια μετά το κύριο ρελέ. Αυτό μου επέτρεψε να χρησιμοποιήσω τη βρύση της ασφάλειας για να το συνδέσω στο κύκλωμα των προβολέων. Αν αυτή η ασφάλεια ήταν στη σειρά πριν από το ρελέ, δεν θα έκανα κάτι διαφορετικό, αλλά δεν θα είχα συνδέσει καλώδια. Η κοπή καλωδίων μπορεί να είναι πολύ επεμβατική και να προκαλέσει προβλήματα στο δρόμο.

Βρήκα τη σωστή ασφάλεια στο κουτί ασφαλειών κάτω και την αντικατέστησα με τη βρύση της ασφάλειας. Δεν ανησυχούσα αν έβγαζα πολύ ρεύμα μέσω του ρελέ των προβολέων, καθώς οι λυχνίες LED τράβηξαν μόνο λιγότερο από 500 mA. Μέτρησα για να είμαι σίγουρος. Έβαλα επίσης μια ασφάλεια 1 amp στην ασφάλεια για τα LED σε περίπτωση που κάτι πήγε στραβά δεν θα σβήσει το ρελέ και θα χάσει εντελώς τους προβολείς. Τέλος, ένωσα το καλώδιο γείωσης (μαύρο) στο πλευρικό τοίχωμα με τον σύνδεσμο στεφάνης. Απλώς έτυχε να υπάρχει μια τρύπα με σπείρωμα εκεί που είχα ένα μπουλόνι που ταιριάζει στο χέρι. Μόλις ολοκληρώθηκε αυτό, ξεκίνησα το φορτηγό και φρόντισα τα φώτα του στεφάνου να ανάβουν και να σβήνουν με τους προβολείς. Δοκίμασα επίσης το κουμπί στη θήκη της μπαταρίας για να δω εάν θα ανάψει και θα σβήσει επίσης τα φώτα στεφάνου. Και τα δύο λειτούργησαν υπέροχα. Αλλά όπως είπα θα ήταν ευκολότερο να συνδέσετε απλώς το τροφοδοτικό απευθείας στα φώτα.