$ 10 DIY Dremel /RotaryTool: 9 βήματα (με εικόνες)

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:35

Ένα περιστροφικό εργαλείο είναι ίσως το πιο χρησιμοποιημένο εργαλείο. Μπορεί να κόψει, να αλέσει, να αμμοβολήσει, να γυαλίσει, να χαράξει με τους διαφορετικούς τύπους κομματιών. Αυτό το μικρό μικρό DIY Dremel είναι εύκολο να κρατηθεί και να κοπεί σε μέταλλο, ακρυλικό, τρυπάνι PCB. Sand And Engrave too. Είναι εύκολο να γίνει και είναι πολύ ισχυρό. Μπορεί να λειτουργήσει τόσο με αντάπτορα όσο και με οποιαδήποτε μπαταρία Lipo, Lead Acid. Κυρίως θα είναι βολικό για μελλοντικά έργα.

Αυτό το έργο έχει σχεδιαστεί για τη δημιουργία διαγωνισμού εργαλείων, οπότε αν σας αρέσει ψηφίστε το

Μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε το βίντεο [Αναπαραγωγή βίντεο] Αν σας αρέσει αυτό το έργο εγγραφείτε στο κανάλι μου στο youtube.

Βήμα 1: Λίστα

Συστατικό

Τρυπάνι τσοκ::

Drill Chuck Εναλλακτικός σύνδεσμος:

DC Motor::

Στιγμιαία εναλλαγή:

18 καλώδιο AWG:

Εποξειδική κόλλα:

M3 μπουλόνια

Δίσκος κοπής ξύλου:

Λειαντικός δίσκος κοπής:

Τρυπάνι:

Bit λείανσης

Εργαλείο

Χρησιμοποιήθηκε 3D εκτυπωτής

DIY Soldering Helping Hand

DIY Fume Extractor

:

Βήμα 2: Σχεδιάζοντας το περίβλημα

Έτσι, βασικά ξεκίνησα σχεδιάζοντας το περίβλημα του κινητήρα, έκανα μια μέτρηση της διαμέτρου του κινητήρα, του ύψους του κινητήρα και της διαμέτρου του άξονα του κινητήρα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το Fusion 360, άρχισα να φτιάχνω ένα βασικό σκίτσο. Στη συνέχεια πρόσθεσα την οπή τοποθέτησης διακόπτη και τη ροή αέρα τρύπες. Τώρα αν είστε νέοι στο 3D design Instructables σας δίνουν μια καλή αρχή με τις διδακτικές τους τάξεις. Ο Jonathan Odom έκανε ένα πολύ καλό σεμινάριο σε αυτό.

Βήμα 3: Τρισδιάστατη εκτύπωση του περιβλήματος

Αρχεία STL https://www.thingiverse.com/thing:2168240Εγώ έκοψα πρώτα το STL χρησιμοποιώντας το Cura με την ακόλουθη ρύθμιση

Θερμοκρασία 195 C

Ταχύτητα 85 mm/s

Το Raft & Support απενεργοποιήθηκε

Heightψος στρώματος 0,2

Συμπλήρωση 20%Ο χρόνος εκτύπωσης διήρκεσε περίπου 2 30ρες 30 λεπτά

Βήμα 4: Καλωδίωση καλωδίου

Χρησιμοποίησα 18 AWG για το έργο καθώς θα χειριστεί περισσότερο ρεύμα. Τώρα πριν ξεκινήσουμε να το κολλάμε, πρέπει να κολλήσουμε τα καλώδια.

Για να κολλήσετε ένα σύρμα, εφαρμόστε την άκρη του σιδήρου σας στο σύρμα για ένα ή δύο δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια, εφαρμόστε τη συγκόλληση στο σύρμα. Η συγκόλληση θα πρέπει να ρέει ελεύθερα πάνω στο σύρμα και να το επικαλύψει (εάν είναι καλώδιο καλωδίου, η συγκόλληση πρέπει να ρέει μέσα του και να γεμίσει το σύρμα). Mayσως χρειαστεί να σπάσετε το τέλος μετά, ιδιαίτερα εάν έχετε βάλει λίγο πολύ κόλλα και έχει σχηματιστεί μια μικρή μπάλα στο τέλος του σύρματος.

Βήμα 5: Συγκόλληση του μοτέρ

Ο κινητήρας που χρησιμοποιώ μπορεί να χειριστεί τάσεις έως 24 V. Αυτός ο κινητήρας είναι ένας κινητήρας 550, αλλά τον έχω σώσει από έναν παλιό εκτυπωτή εδώ και πολύ καιρό. Η μόνη διαφορά είναι ότι έχει έναν ορείχαλκο εργαλείο στον άξονα. Ούτως ή άλλως έβαψα τον τερματικό του κινητήρα πρώτα με λίγη συγκόλληση και μετά κόλλησα το κονσερβοποιημένο σύρμα, από το τελευταίο βήμα. Btw ολόκληρο το μοτέρ κρατιέται εύκολα με το χέρι βοήθειας.

Βήμα 6: Συγκόλληση του διακόπτη

Το επόμενο βήμα είναι η συγκόλληση του διακόπτη. Τώρα ο διακόπτης χρησιμοποιείται, ενεργοποιείται και κλειδώνεται στην κατάσταση ενεργοποίησης έως ότου πατηθεί ξανά. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έναν στιγμιαίο διακόπτη. Βγάζοντας τα καλώδια από την τρύπα άρχισα να κολλάω το καλώδιο στο διακόπτη. Χρησιμοποίησα μερικές συρρικνώσεις θερμότητας για την πρόληψη των σορτς. Στη συνέχεια, στερέωσα τον διακόπτη στη θέση του.

Βήμα 7: Εφαρμογή κόλλας

Χρησιμοποίησα λίγη εποξική κόλλα για να στερεώσω τον κινητήρα στη θέση του. Για να εφαρμόσουμε την κόλλα πρέπει να την προετοιμάσουμε στην αρχή αναμειγνύοντας ίσες ποσότητες ρητίνης και σκληρυντή. Ο δεσμός είναι πραγματικά σκληρός, αλλά χρειάζεται χρόνος για να θεραπευτεί, ώρες. Ώρες. Όταν η κόλλα έχει θεραπευτεί, είναι ένας σκληρός δεσμός. Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μερικά μπουλόνια m3 για να στερεώσετε τον κινητήρα

Βήμα 8: Fisishing Up Up

Στη συνέχεια, έβαλα τον κινητήρα στο περίβλημα, το περίβλημα έβγαλε το καλώδιο από το ακραίο μέρος και στη συνέχεια έκλεισα το κλείσιμο με το τελικό καπάκι. Διάτρησα επίσης και πρόσθεσα τα καρύδια αργότερα απλά να είστε στην ασφαλή πλευρά πριν στεγνώσει η κόλλα. Στη συνέχεια, στερέωσα το τσοκ. Φρόντισα να βεβαιωθώ ότι το τσοκ ταιριάζει απόλυτα ευθυγραμμισμένο. Αφού στεγνώσει η κόλλα, ήρθε η ώρα να δοκιμάσω το εργαλείο

Βήμα 9: Δοκιμή απόδοσης

Μπορεί να τρυπήσει;

Ναι, μπορεί να τρυπήσει. Δοκιμασμένο σε πλαστικό ξύλο και PCB

Μπορεί να κοπεί;

Ναι, μπορεί να κόψει μεταλλικά μπουλόνια, καρφιά και βίδες. Μπορεί επίσης να κόψει πλαστικό και ακρυλικό.

Μπορεί επίσης να κόψει ξύλο, αλλά πρέπει να το δοκιμάσω με μια νέα λεπίδα πριονιού.

Μπορεί να χαράξει; ναι, μπορεί να χαράξει εύκολα. Δοκιμασμένο σε πλαστικό. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τρίψιμο, στίλβωση και γυάλισμα. Θα το βλέπετε περισσότερο σε μελλοντικά έργα. Για να λάβετε περισσότερες ενημερώσεις

Κάντε like στη σελίδα μου στο facebook

www.facebook.com/makewithRex

Και εγγραφείτε στο κανάλι μου

www.youtube.com/c/prajjwalnag