Τροφοδοσία υψηλής τάσης: 4 βήματα

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:35

Ενώ εργάζεστε με ηλεκτρονικά, οι πιθανότητες είναι αργά ή γρήγορα, θα θέλετε ή θα χρειαστείτε τροφοδοτικό υψηλής τάσης.

Αυτή είναι μια έκδοση που μπορείτε να φτιάξετε στο σπίτι σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Φυσικά θα πρέπει να είστε προσεκτικοί ενώ εργάζεστε με υψηλή τάση και γενικά ηλεκτρικό ρεύμα.

Αν όντως βλάπτεις τον εαυτό σου ούτως ή άλλως, μην με κατηγορείς, είναι απλώς φυσική επιλογή στη δουλειά.

Στο δεύτερο βήμα θα σας δώσω μια λίστα με τα πράγματα που χρειάζεστε και πού να τα βρείτε.

Επίσης, αν θεωρείτε αυτό το διδακτικό ενδιαφέρον, ίσως θα σας αρέσουν μερικά από τα άλλα μου:

Πώς να στείλετε δεδομένα από το Arduino στο excel (και να τα σχεδιάσετε)

Πώς να εμφανίσετε τις ενδείξεις αισθητήρων Arduino στην οθόνη Nokia 5110

Βήμα 1: Πράγματα που χρειάζεστε

Για την τροφοδοσία θα χρειαστείτε:

- Μετασχηματιστής Flyback

Μπορείτε να πάρετε ένα από μια παλιά τηλεόραση CRT ή οθόνη υπολογιστή. Όταν ανοίγετε ένα, το flyback πρέπει να έχει προσαρτημένο ένα παχύ κόκκινο σύρμα. Κολλήστε ένα κατσαβίδι στο έδαφος, συνδέστε το με ένα άλλο κατσαβίδι με κάποιο σύρμα, ώστε να συνδεθεί με τη γείωση και αγγίξτε ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ το άκρο του κόκκινου σύρματος του flyback.

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΤΕ ΑΥΤΟ, ΓΙΑΤΙ Ο ΚΥΚΛΟΣ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΕΡΙΕΧΕΙ ΑΚΟΜΑ ΚΑΠΟΙΟ ΦΟΡΤΙΟ ΚΑΙ ΑΓΓΙΣΜΑ ΤΟΥ ΚΟΚΚΙΝΟΥ ΣΥΡΜΑΤΟΣ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΣΟΒΑΡΑ ΝΑ ΣΑΣ ΣΚΟΤΗΣΕΙ OR

Εάν το κάνατε αυτό, έχετε αποφορτίσει το κύκλωμα και είναι πλέον ασφαλές να το ξεκολλήσετε.

Κόψτε το κόκκινο καλώδιο, όπου συνδέεται με τη βεντούζα. Όσο μεγαλύτερο είναι το καλώδιο, τόσο το καλύτερο.

Τώρα πρέπει να ξεκολλήσετε το κάτω μέρος του μετασχηματιστή flyback για να το αφαιρέσετε από την πλακέτα κυκλώματος.

-Λάμπα CFL

Μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο ή ακόμη και να δοκιμάσετε να χρησιμοποιήσετε κάποια παλιά που δεν λειτουργούν πια (ΠΙΘΑΝΕΙ να λειτουργούν).

Αναζητήστε ένα που έχει βαθμολογηθεί για πολλά W. Ακόμη και τα αδύναμα θα πρέπει να λειτουργούν, αλλά όσο υψηλότερη ισχύ έχει, τόσο ισχυρότερη θα είναι η παροχή σας.

Αυτό είναι βασικά το μόνο που χρειάζεστε, εκτός από ορισμένα καλώδια, θερμή κόλλα και θερμική συρρίκνωση εάν θέλετε να το κάνετε πιο ασφαλές.

Βήμα 2: Οι μυστηριώδεις καρφίτσες του Flyback;;;

Σε αυτό το βήμα θα πρέπει να βρούμε 4 ακίδες στον μετασχηματιστή flyback. Θυμάστε το κόκκινο καλώδιο που συνδέεται με το flyback; Αυτή είναι μία από τις καρφίτσες. Απομένουν μόνο 3!

Η εύρεση των άλλων είναι λίγο πιο περίπλοκη. ΜΗΝ ΑΝΗΣΥΧΕΙΣ, δεν είναι τόσο περίπλοκο.

Πρώτα τραβήξτε τις καρφίτσες σε κάποιο χαρτί για να μπορέσετε να σημειώσετε τις σωστές. Μπορεί να νομίζετε ότι δεν θα μπερδευτείτε αργότερα, αλλά πιστέψτε με, η συγκόλληση ενός καλωδίου σε λάθος καρφίτσα και η απορία γιατί το τελικό προϊόν δεν λειτουργεί δεν είναι μια ευχάριστη εμπειρία.

Για το επόμενο μέρος μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μπαταρία (ή πολλαπλές συνδεδεμένες σε σειρά) ή έναν προσαρμογέα 12V. Τώρα που έχετε σχεδιάσει τη διάταξη καρφιτσών σας, θα πρέπει να συνδέσετε το - της πηγής 12V σας στο πολύμετρό σας. Συνδέστε τον άλλο αισθητήρα πολυμέτρου στο κόκκινο καλώδιο επιστροφής. Συνδέστε το + της πηγής 12V σε ένα κλιπ αλιγάτορα.

Με αυτήν τη ρύθμιση μπορείτε να αναζητήσετε την ακίδα που είναι συνδεδεμένη με τον κόκκινο μετασχηματιστή flyback. Απλώς ρυθμίστε το πολύμετρό σας στην περιοχή 20V, αγγίξτε κάθε πείρο με το κλιπ αλιγάτορα και μετρήστε τις τάσεις. Όλα θα είναι γύρω στα 0V, εκτός από ένα, το οποίο θα είναι περίπου μισό βολτ.

Αυτή είναι η καρφίτσα που ψάχνατε!

Τώρα για τις άλλες δύο καρφίτσες που χρειαζόμαστε.

Ρυθμίστε το πολύμετρό σας στην αντίσταση (κλίμακα 200ohm). Αγγίξτε τους αισθητήρες του πολύμετρου μαζί και σημειώστε την αντίσταση. Αργότερα, όταν μετράτε την αντίσταση μεταξύ των ακίδων, θα πρέπει να αφαιρέσετε την αντίσταση των καθετήρων.

Αγγίξτε τον πρώτο πείρο με τον μαύρο αισθητήρα του πολύμετρου και τον δεύτερο πείρο με τον κόκκινο. Σημειώστε την αντίσταση. Τώρα αφήστε τον μαύρο αισθητήρα σας στον πρώτο πείρο και συνεχίστε να συνδέετε τον κόκκινο αισθητήρα με όλους τους άλλους πείρους, και πάλι τίποτα αντίσταση.

Όταν περνάτε με ποδήλατο σε όλες τις καρφίτσες, μετακινήστε τον μαύρο αισθητήρα στον δεύτερο πείρο και περάστε ξανά από όλους τους άλλους πείρους. Συνεχίστε να το κάνετε αυτό για όλες τις συνδέσεις καρφιτσών.

Οι δύο ακίδες που ψάχνετε, πρέπει να έχουν αντίσταση περίπου 1 ohm. (ίσως 0,9, τα άλλα θα είναι περίπου 0,3 ohm ή waaay υψηλότερα από 200 ohm)

ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΟΥΝ ΟΛΑ ΑΥΤΑ:

-χρειάζεσαι το κόκκινο σύρμα

-συνδέστε 12V στο κόκκινο σύρμα σε σειρά με ένα πολύμετρο και μετρήστε τις εξόδους κάθε πείρου. Αυτό με την υψηλότερη τάση είναι αυτό που θέλετε

-Θα πρέπει επίσης να βρείτε το ζεύγος των ακίδων που έχουν βαθμολογία αντίστασης περίπου 1ohm.

Βήμα 3: CFL:

Οι πείροι επιστροφής ήταν το δύσκολο μέρος. Τώρα χρειάζεται μόνο να πάρετε ένα λειτουργικό CFL και (απαλά) να το ανοίξετε με ένα κατσαβίδι ή να χρησιμοποιήσετε ένα εργαλείο κοπής για να κόψετε τις άκρες. Αυτό που θέλουμε είναι το κύκλωμα στο CFL, οπότε προσέξτε να μην το χαλάσετε!

Επίσης, το αέριο στους γυάλινους σωλήνες του CFL δεν είναι ακριβώς υγιές, οπότε φροντίστε να μην τα σπάσετε. Αν και αν το κάνετε, μην ανησυχείτε πολύ, κανείς δεν πεθαίνει από μια λάμπα.

Αποσυνδέστε τα καλώδια που συνδέουν το κύκλωμα στην πρίζα του λαμπτήρα. Αυτά τα καλώδια πρέπει προφανώς να συνδεθούν με 230V, όπως θα ήταν ο λαμπτήρας σας.

Θα παρατηρήσετε επίσης ότι υπάρχουν 4 ακίδες στο κύκλωμα CFL. Παλιά συνδέονταν με το γυάλινο σωλήνα που ανάβει. Συγκολλήστε ένα καλώδιο στις εξωτερικές περισσότερες καρφίτσες. (θα χρησιμοποιήσουμε μόνο 2)

Είναι επίσης καλή ιδέα να καλύψετε το κάτω μέρος του κυκλώματος CFL με θερμή κόλλα. Φαίνεται να παρατείνει τη θέρμανση του κυκλώματος. Για να είστε ασφαλείς, δεν πρέπει να το κρατάτε για περισσότερο από μισή ώρα κάθε φορά, αφού ζεσταίνεται αρκετά. Περιμένετε να κρυώσει και μετά ενεργοποιήστε το ξανά.

Αυτά τα καλώδια θα συνδεθούν με τον μετασχηματιστή flyback στο επόμενο βήμα

Βήμα 4: Συνδέστε τα όλα επάνω

Προσέξτε να βάλετε τη θερμική συρρίκνωση στα καλώδια ΠΡΙΝ τα κολλήσετε. Δεν χρειάζεστε πραγματικά τη συρρίκνωση θερμότητας, αλλά η επιπλέον μόνωση δεν βλάπτει.

Τα καλώδια που μόλις κολλήσατε στο κύκλωμα CFL … τα θυμάστε; Δεν πρέπει να κολλήσετε τα άκρα αυτών των καλωδίων στα άκρα του ζεύγους των ακίδων στο flyback με την αντίσταση 1ohm.

Στη συνέχεια συγκολλήστε ένα σύρμα στον πείρο που συνδέεται με το κόκκινο σύρμα του flyback.

Χρησιμοποιήστε μερικά βοηθητικά χέρια για να φέρετε το άκρο του κόκκινου σύρματος και το τέλος του σύρματος που μόλις κολλήσατε. Μερικά εκατοστά πρέπει να κάνουν, αλλά δεν πρέπει να αγγίζουν.

Σταθείτε πίσω, κρατήστε τα δάχτυλά σας σταυρωμένα και συνδέστε την είσοδο CFL σε μια πρίζα.

Θα πρέπει να σχηματίζεται πλάσμα μεταξύ του κόκκινου σύρματος και του σύρματος που τοποθετείτε δίπλα του. Τώρα απενεργοποιήστε το γρήγορα.

Εάν δεν υπήρχε πλάσμα, δοκιμάστε να σπρώξετε τα δύο καλώδια πιο κοντά μεταξύ τους και να το συνδέσετε ξανά.

Εάν δεν υπάρχει ακόμα πλάσμα, ελέγξτε αν οι συνδέσεις σας είναι σωστές.

Εάν όλα πήγαν τέλεια και πήρατε τη μαγική σπίθα του πλάσματος, μπορείτε να θερμάνετε το πιστόλι ζεστής κόλλας σας και να βάλετε μια γενναιόδωρη ποσότητα θερμής κόλλας στο flyback για να αποφύγετε τον σπινθήρα μεταξύ των άλλων καρφιτσών. Γεμίστε το κάτω μέρος με ζεστή κόλλα και αφήστε το να σκληρύνει για λίγα λεπτά.