Πίνακας περιεχομένων:

Ηλεκτρικό Longboard: 7 Βήματα
Ηλεκτρικό Longboard: 7 Βήματα

Βίντεο: Ηλεκτρικό Longboard: 7 Βήματα

Βίντεο: Ηλεκτρικό Longboard: 7 Βήματα
Βίντεο: Boosted Board Review in Greek 2024, Νοέμβριος
Anonim
Ηλεκτρικό Longboard
Ηλεκτρικό Longboard
Ηλεκτρικό Longboard
Ηλεκτρικό Longboard
Ηλεκτρικό Longboard
Ηλεκτρικό Longboard

Αυτό το έργο δημιουργήθηκε επειδή δεν ήμουν σίγουρος πόσο εύκολο ή γρήγορο θα ήταν να περιηγηθώ σε μια νέα και πολύ μεγαλύτερη πανεπιστημιούπολη. Αποτελείται από: Longboard Santa Cruz, 2 hub motors, alien power system esc και μια μπαταρία που αποτελείται από 18650 κελιά από νεκρές μπαταρίες φορητού υπολογιστή. Αυτό το έργο, αν και δεν έχω μετρήσει σωστά, η τελική ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 15 έως 17 μίλια / ώρα, η οποία για τις χρήσεις μου είναι αρκετά γρήγορη και έχει εμβέλεια πολύ πάνω από 5 μίλια.

Προμήθειες

Ανταλλακτικά

Μπαταρίες 30 x 18650

Alien Power Systems 2-8S 150A ESC με διπλές εισόδους

2 x μοτέρ διανομής Maytech

Τηλεχειριστήριο Maytech με δέκτη

Μπροστινό φορτηγό για κινητήρες πλήμνης

Longboard

3 x 6 ακροδέκτες JST αρσενικό σε θηλυκό

Συρρίκνωση της θερμότητας

Θήκη για ηλεκτρονικά (φτιάξτε το ή χρησιμοποιήστε ένα από τα πολλά που έχουν κατασκευάσει άλλα)

Εργαλεία

Συγκολλητικό σίδερο

Βήμα 1: Εάν θέλετε να δημιουργήσετε τη δική σας μπαταρία, αυτοί είναι καλοί πόροι

HBPowerwall

jehugarcia

Και τα δύο κανάλια διαθέτουν τεράστιες ποσότητες πληροφοριών για κάθε μέρος της διαδικασίας κατασκευής και σχεδιασμού

Βήμα 2:

Αγοράστε έναν πίνακα και οδηγήστε τον για λίγο. Ξέρω ότι μπορεί να μην είναι το ίδιο, αλλά το να μάθεις να κλωτσάς και να χειρίζεσαι ταλαντεύσεις ταχύτητας αποδεικνύεται ανεκτίμητο όταν πρόκειται να σε πετάξουν. Ακριβώς η ισορροπία και η διαίσθηση που έχετε από την οδήγηση σε έναν μη τροποποιημένο πίνακα αξίζει τον χρόνο που αφιερώσατε. Αν αγοράσετε ακόμη και τον πίνακα και κατόπιν παραγγείλετε εξαρτήματα, θα έχετε περίπου ένα μήνα για εξάσκηση, κάτι που μπορεί να μην είναι το βέλτιστο, αλλά θα σας αφήσει αρκετό χρόνο για να μάθετε τα βασικά. Μερικές σημειώσεις για όσους από εσάς αναρωτιέστε τι πίνακα να αγοράσετε. Θα έλεγα να πάτε με έναν μεσαίο εύκαμπτο πίνακα, καθώς εξακολουθεί να προσφέρει πολύ μεγάλη απόκριση ενώ κρατάτε τα εξαρτήματα σφιχτά χωρίς να κάνετε διαφορετικούς συνδέσμους συγκόλλησης να είναι συνεχώς τεταμένοι λόγω της κάμψης που ζητάτε από την μπαταρία.

Βήμα 3:

Τώρα που αρχίζετε να λαμβάνετε στοιχεία στο ταχυδρομείο, αρχίστε να τα τοποθετείτε κατά μήκος της πλακέτας σας. Αποφασίστε αν θέλετε ένα χαμηλό προφίλ και σφιχτό στην κατασκευή του σκάφους όπως εγώ ή αν είστε εντάξει να έχετε λίγο περισσότερο γύρω από τα φορτηγά για να ελευθερώσετε τη μέση του σκάφους. Ενώ αποφασίζετε για την τοποθέτηση, αρχίστε να σκέφτεστε το περίβλημα που θέλετε. Αποφάσισα για ένα καπάκι από καμβά, καθώς μου επιτρέπει να αποσπάσω εύκολα την μπαταρία και να φύγω από την πλακέτα σε περίπου 15 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια το μόνο που διαφέρει από τον πίνακα μου και τον αρχικό πίνακα είναι μόνο το μπροστινό συγκρότημα φορτηγού και τροχού που μπορεί να αλλάξει έξω εύκολα. Αυτό μου επέτρεψε την εύκολη συντήρηση όλων των εξαρτημάτων και επίσης μου επέτρεψε να χρησιμοποιήσω τον πίνακα όταν είχα αποτυχία esc και περίμενα πάνω από ένα μήνα για νέο esc.

Βήμα 4:

Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα

Όταν έχουμε όλα τα εξαρτήματά μας, θα πρέπει να τα έχουμε ήδη στρώσει και να ξέρουμε πώς θέλουμε να ταιριάζουν στον πίνακα. Με αυτό είναι αλήθεια, μπορούμε να αρχίσουμε να βάζουμε τα εξαρτήματα μαζί από τον πίνακα για να δοκιμάσουμε καθώς η εργασία σε μια πιο εμπιστευτική περιοχή, στον πίνακα, προσθέτει μόνο δυσκολία στο έργο.

Βήμα 5: Δεν είναι πάντα απαραίτητο, αλλά αν έχετε το ίδιο Esc και κινητήρες θα χρειαστείτε αυτό το βήμα

Όχι πάντα απαραίτητο, αλλά αν έχετε το ίδιο Esc και μοτέρ θα χρειαστείτε αυτό το βήμα
Όχι πάντα απαραίτητο, αλλά αν έχετε το ίδιο Esc και μοτέρ θα χρειαστείτε αυτό το βήμα
Όχι πάντα απαραίτητο, αλλά αν έχετε το ίδιο Esc και κινητήρες θα χρειαστείτε αυτό το βήμα
Όχι πάντα απαραίτητο, αλλά αν έχετε το ίδιο Esc και κινητήρες θα χρειαστείτε αυτό το βήμα

Σε αυτό το βήμα θα ασχοληθούμε με τη χρήση του συγκεκριμένου esc μου με τους κινητήρες διανομής Maytech. Τα καλώδια των αισθητήρων δεν ταιριάζουν, οπότε δεν είναι τόσο απλό όσο το plug and play αλλά είναι επίσης πολύ εφικτό. Αρχικά, το σωστό μοτίβο, τουλάχιστον για μένα, αλλά θα πρέπει να είναι το ίδιο για όποιον χρησιμοποιεί τα ίδια εξαρτήματα, λαμβάνοντας υπόψη ότι τα ίδια μοτίβα καλωδίωσης πρέπει να χρησιμοποιούνται συνεχώς και στα δύο.

(Ο πίνακας γύρισε με τροχούς πάνω από τον πίνακα.)

Καλώδια αισθητήρα κινητήρα δεξιού διανομέα: (Αριστερή εικόνα)

Καλώδια αισθητήρα κινητήρα αριστερού διανομέα: (Δεξιά εικόνα)

Βήμα 6:

Φορτίστε και συνδέστε το τηλεχειριστήριο για να βεβαιωθείτε ότι όλα λειτουργούν σωστά. Φροντίστε να πιέσετε αργά το γκάζι για να βεβαιωθείτε ότι έχετε συνδέσει σωστά τα καλώδια του αισθητήρα εάν αρχίσουν να περιστρέφονται, στη συνέχεια σταματήστε να αφήνετε το γκάζι και ελέγχετε την καλωδίωσή σας. Μπορεί να χρειαστεί να λύσετε το παζλ μόνοι σας, αλλά ελπίζουμε ότι το σύστημά μου με αισθητήρα λειτουργεί για εσάς. Εάν όλα ενεργοποιηθούν και γυρίσουν, τότε θα προχωρήσουμε στο να τα βάλουμε όλα στον πίνακα. Θυμηθείτε να ελέγξετε ότι και οι δύο κινητήρες περιστρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση και ότι και οι δύο θα σας ωθήσουν προς τα εμπρός.

Βήμα 7:

Το μόνο που μένει να κάνετε τώρα είναι να τοποθετήσετε τα ηλεκτρόνια και τη θήκη/κάλυμμα σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας στον πίνακα και στη συνέχεια να το δοκιμάσετε μόνοι σας.

Συνιστάται: