DIY: Παρακολουθήστε την μπαταρία του αυτοκινήτου σας: Κωδικός & ρύθμιση: 8 βήματα

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:32

Έχοντας τη δυνατότητα να παρακολουθείτε την μπαταρία του αυτοκινήτου σας μπορεί να αποτρέψετε κάποιες δυσάρεστες εκπλήξεις. Θα σας δείξω πώς συναρμολόγησα το υλικό, φόρτωσα το λογισμικό και εγκατέστησα την οθόνη στο αυτοκίνητό μου. Θα χρησιμοποιήσω τον πίνακα ESP8266 που ονομάζεται Wemos D1 Mini.

Είστε νέοι στο ESP8266; Δείτε πρώτα την εισαγωγή μου στο βίντεο ESP8266.

Βήμα 1: Δείτε το βίντεο

Το βίντεο έχει οδηγίες βήμα προς βήμα που θα σας καθοδηγήσουν στη διαδικασία. Μη διστάσετε να προσθέσετε τις ερωτήσεις σας στην ενότητα σχολίων του βίντεο του YouTube, εάν χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια.

Βήμα 2: Παραγγείλετε τα εξαρτήματα

Αγοράστε στο Amazon.com

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Ανάμικτες αντιστάσεις -

Αγορά στο AliExpress:

• Wemos d1 mini -
• Power Shield -
• Ποικιλία αντιστάσεων - hhttps://s.click.aliexpress.com/e/_AAfyJV

Αγοράστε στο Amazon.ca

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Ανάμικτες αντιστάσεις -

Βήμα 3: Υλικό

Θα χρειαστείτε ένα wemos d1 mini, μια ασπίδα ισχύος και μερικές αντιστάσεις. Αρχικά, ξεκίνησα αφαιρώντας το βύσμα τροφοδοσίας και εγκατέστησα τον μικρότερο σύνδεσμο για να κάνω το υλικό πιο συμπαγές.

Το μίνι D1 μπορεί να μετρήσει εξωτερική τάση έως 3,3v χρησιμοποιώντας διαχωριστή τάσης χρησιμοποιώντας R1 = 220KΩ & R2 = 100KΩ. Αυτή είναι η τάση εντός του 0-1 Volt που μπορεί να ανεχτεί το ADC. Για να αυξήσουμε το 3,3v σε 16v που απαιτείται για την μπαταρία του αυτοκινήτου, πρέπει να αυξήσουμε το R1 σε 1,44MΩ. Για να το κάνουμε αυτό, μπορούμε να προσθέσουμε άλλα 1,22MΩ σε σειρά για να πάρουμε το συνολικό 1,44MΩ. Το έκανα συγκολλώντας μια αντίσταση 1MΩ σε μια αντίσταση 220KΩ όπως φαίνεται εδώ.

Συνδέω ένα μακρύ καλώδιο στους ακροδέκτες εισόδου ισχύος για να μπορώ να τους συνδέσω με την μπαταρία του αυτοκινήτου.

Βήμα 4: Λογισμικό

Στη συνέχεια, συνδέσα το D1 mini στο φορητό υπολογιστή μου και φόρτωσα το λογισμικό. Βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει την έκδοση sensor.bin για τη λειτουργία Αναλογικής εισόδου. Στη συνέχεια συνέχισα με μια τυπική διαμόρφωση Tasmota.

Βήμα 5: Αυτοκίνητο

Στο αυτοκίνητο, άνοιξα την κουκούλα και εντόπισα το κουτί των ασφαλειών. Βρήκα ότι το κιβώτιο ασφαλειών ήταν ένα ασφαλές και ασφαλές μέρος για την εγκατάσταση της συσκευής μου.

Πρώτα τύλιξα τη συσκευή σε ταινία ανθεκτική στη θερμότητα για να καλύψει κάθε εξαγόμενο πείρο για να αντέξει τη θερμότητα του κινητήρα. Δεδομένου ότι ολόκληρο το κυνηγητό αυτοκινήτου είναι γειωμένο, βρήκα την πλησιέστερη βίδα και ένωσα το έδαφός μου σε αυτό. Στη συνέχεια, εντόπισα την πλησιέστερη σύνδεση με τη θετική ράγα της μπαταρίας και συνέδεσα τη θετική μου ισχύ σε αυτήν.

Βήμα 6: Βαθμονόμηση

Στη συνέχεια προχώρησα στη βαθμονόμηση του εύρους της αναλογικής εισόδου. Το έκανα συνδέοντας ένα πολύμετρο στην μπαταρία και διάβασα την τρέχουσα τάση (στην περίπτωσή μου ήταν 12,73 βολτ). Έκανα τότε κάποια δοκιμή και λάθος μέχρι που η ανάγνωσή μου ήταν 1273 ως η αναλογική ανάγνωση. Το τελευταίο βήμα ήταν το κλείσιμο της ασφάλειας και η κουκούλα του αυτοκινήτου.

Βήμα 7: Βοηθός στο σπίτι

Πίσω στο Home Assistant, άνοιξα το αρχείο διαμόρφωσης και πρόσθεσα έναν νέο αισθητήρα MQTT - ο κώδικας επισυνάπτεται παραπάνω.

Μετά την αποθήκευση, επανεκκίνησα τον βοηθό στο σπίτι για να τεθεί σε ισχύ. Όταν επέστρεψε στο διαδίκτυο, πρόσθεσα τον νέο αισθητήρα στο ταμπλό.

Βήμα 8: Έγινε

Η ολοκλήρωση έχει πλέον ολοκληρωθεί. Τώρα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον αισθητήρα για να ενεργοποιήσετε ειδοποιήσεις!

Αν το βρήκατε χρήσιμο, σκεφτείτε να εγγραφείτε στο κανάλι μου στο YouTube - με βοηθάει πολύ. Εάν ενδιαφέρεστε να υποστηρίξετε τη δουλειά μου, μπορείτε να ελέγξετε τη σελίδα μου Patreon.

Πολλές από τις πληροφορίες που περιέχονται βασίζονται σε προσωπικές γνώσεις και εμπειρίες. Είναι ευθύνη του θεατή να ελέγχει ανεξάρτητα όλες τις πληροφορίες.