Δημιουργήστε ένα απλό σήμα στροφής ποδηλάτου: 11 βήματα (με εικόνες)

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:32

Με την έλευση του φθινοπώρου, μερικές φορές είναι δύσκολο να συνειδητοποιήσουμε ότι οι μέρες έχουν γίνει μικρότερες, αν και η θερμοκρασία μπορεί να είναι η ίδια. Έχει συμβεί σε όλους-πηγαίνετε ένα απογευματινό ταξίδι με ποδήλατο, αλλά πριν επιστρέψετε στα μισά του δρόμου, είναι σκοτεινό και σας ρίχνουν σε ένα παιχνίδι κρυφτού με κάθε άλλο όχημα στο δρόμο. Γιατί να μην ενημερώσετε τον κόσμο για ποια κατεύθυνση θα στρίψετε στην επόμενη διασταύρωση δημιουργώντας ένα απλό και χαμηλού κόστους φλας;

Αυτό το έργο απευθύνεται σε άτομα που χρειάζονται έναν ασφαλέστερο τρόπο ποδηλασίας τη νύχτα. Είναι εύκολο να γίνει, λειτουργεί υπέροχα και είναι ο τέλειος τρόπος για να μάθετε για βασικές εργασίες ξυλείας, ηλεκτρονικά και προγραμματισμό.

Έτσι, αν θέλετε να ξεκινήσετε, διαβάστε!

Προμήθειες

Εργαλεία:

• Πριόνι ή οποιοδήποτε άλλο πριόνι
• Τρυπάνι, με τρυπάνια 3/16 "και 1/16"
• Κατσαβίδι
• (Προαιρετικά) Μπιτ τρυπανιών Countersink
• Σούπερ κόλλα μίας χρήσης (ή παρόμοια)
• Συγκολλητικό σίδερο, κολλητήρι, βάση συγκόλλησης
• (Καλό είναι να έχετε) Σφιγκτήρας επιτραπέζιου επιπέδου. Αυτό είναι κάτι στο οποίο πρέπει να επενδύσετε εάν έχετε χώρο, διευκολύνει πολύ τη διάτρηση και την κοπή.
• Γυαλόχαρτο
• Χάρακας, μολύβι

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΙΔΗ:

• Arduino Nano, κατά προτίμηση με σανίδα ξεμπλοκαρίσματος
• Λάστιχο σύρμα, ένα αξιοπρεπές ποσό (Θα χρειαστείτε 3 σύρματα μήκους περίπου 2 μέτρων)
• 13x LED (πορτοκαλί ή κίτρινο, αν και το χρώμα εξαρτάται από εσάς). Σημειώστε ότι είναι καλή ιδέα να πάρετε πρόσθετα σε περίπτωση που κάψετε μερικά. Επίσης σημαντικό να έχετε κατά νου- η ανάμειξη χρωμάτων σημαίνει ότι τα LED σας θα ανάψουν σε διαφορετικές φωτεινότητες. Αυτό συμβαίνει επειδή η εσωτερική αντίσταση ενός LED είναι μοναδική στο χρώμα του. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε 13 πανομοιότυπα LED.
• Αντιστάσεις 13x 220-ohm, γενικές. Τόσο αυτά όσο και τα LED βρίσκονται εύκολα στο amazon.
• Διακόπτης εναλλαγής SPDT, ON-OFF-ON. Για παράδειγμα, αυτά

Άλλα υλικά:

• Ξύλινο πάνελ, περίπου 4 "x2" ή μεγαλύτερο, και το πολύ 1/2 "πάχος. Το κόντρα πλακέ είναι μια καλή πηγή.
• (Προαιρετικό) Ακρυλικό πλαστικό, 1/16 "ή λεπτότερο
• Φερμουάρ
• Βίδες, σχετικά μικρές, όπως αυτές
• Ηλεκτρική ταινία
• Παλιός ανακλαστήρας πίσω/εμπρός ποδηλάτου, όπως αυτός. Αυτό που μας ενδιαφέρει είναι η βάση στήριξης. Εάν έχετε μια βάση στήριξης από ένα κουδούνι, ένα ταχύμετρο κ.λπ. που μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί.
• Κάποιο είδος εύπλαστου αφρού. Τα πράγματα με τα οποία πλένετε τα πιάτα σας είναι μάλλον καλά.

Βήμα 1: Ξεκινώντας

Πώς θα λειτουργήσει αυτό και πώς πρέπει να ξεκινήσετε;

Υπάρχει μια γενική διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσετε κατά την κατασκευή αυτού του έργου. Ωστόσο, μερικές φορές πρέπει να κάνετε τα πράγματα με μια ελαφρώς διαφορετική σειρά για να βεβαιωθείτε ότι όλα συνδυάζονται όμορφα. Για παράδειγμα, θα πρέπει να κάνετε το μεγαλύτερο μέρος της κοπής και της διάτρησης στην αρχή, αλλά θα χρειαστεί να κάνετε κάποια επιπλέον διάτρηση και τελειοποίηση μετά την εγκατάσταση των ηλεκτρονικών.

Η ιδέα του έργου είναι απλή- όταν κάνετε μια στροφή, χτυπάτε έναν διακόπτη εναλλαγής SPDT στο τιμόνι σας και ένα πάνελ στο πίσω μέρος ανάβει για να δείξει την κατεύθυνση της στροφής. Ο μικροελεγκτής χρησιμοποιείται για να ζωντανέψει το φλας, γεγονός που αυξάνει την εμφανισιμότητά του. Δεν θα συνιστούσα να το χρησιμοποιήσετε σε ένα κομψό ποδήλατο δρόμου επειδή είναι λίγο ογκώδες, αλλά θα φαίνεται υπέροχο με το μέσο ποδήλατό σας.

Ρίξτε μια ματιά στην εικόνα και αντιγράψτε την στο ξύλινο πάνελ σας. Είναι ένα γενικό πρότυπο, οπότε αν θέλετε, μπορείτε να τροποποιήσετε τα μεγέθη και το σχήμα που ταιριάζει στην επιθυμία σας.

Βήμα 2: Κοπή και διάτρηση

Συνήθως είναι καλύτερο να ανοίξετε τις τρύπες σας προτού κάνετε οποιεσδήποτε περικοπές- τα μεγαλύτερα κομμάτια είναι ευκολότερα ελεγχόμενα. Έτσι, ξεκινήστε ανοίγοντας τρύπες 1/16 "στα σημάδια για τα LED. Αφού ανοίξετε όλες τις τρύπες, συνεχίστε ανοίγοντας τρύπες 3/16" από πάνω. Ο λόγος για αυτό είναι ότι είναι πολύ πιο εύκολο να ελέγξετε την τοποθέτηση ενός bit 1/16 "και όχι ενός 3/16", οπότε τα LED σας θα είναι πιο ευθυγραμμισμένα. Η πρώτη οπή λειτουργεί ως οδηγός για το δεύτερο, μεγαλύτερο τρυπάνι.

Εάν διαθέτετε ένα κομμάτι αντεπιστροφής, είναι καλή ιδέα να το χρησιμοποιήσετε εδώ. Δεν χρειάζεται να πάτε πολύ βαθιά στην μπροστινή πλευρά, αρκεί να σβήσετε την επιφάνεια. Το πόσο βαθιά πηγαίνετε στο πίσω μέρος εξαρτάται από το πόσο μακριά θέλετε να παραμείνουν οι λυχνίες LED σας, οπότε κάντε ό, τι θεωρείτε κατάλληλο.

Τώρα είναι επίσης μια καλή στιγμή να ανοίξετε 4 τρύπες στις γωνίες με το κομμάτι 1/16 αν σκοπεύετε να τοποθετήσετε μια ακρυλική πλάκα στο πίσω μέρος.

Κόψτε κατά μήκος τα σημάδια σας για να αφαιρέσετε τυχόν περίσσεια υλικού από την πλάκα μέχρι να είστε ικανοποιημένοι με το σχήμα και τρίψτε το.

Βήμα 3: Ρύθμιση των LED

Για μένα, αυτό το μέρος είναι πάντα διασκεδαστικό. Ρυθμίστε τις λυχνίες LED στις οπές, με την πολικότητα να έχει ρυθμιστεί όπως φαίνεται στο χρωματιστό διάγραμμα παραπάνω. Θα δείτε γιατί τακτοποιούνται με αυτόν τον τρόπο στο επόμενο βήμα. Μια κόλλα κόλλας στο πίσω μέρος κάθε LED θα πρέπει να είναι αρκετή για να κλειδώσει στη θέση της. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με τον προσδιορισμό της πολικότητας LED, ρίξτε μια ματιά σε αυτό το άρθρο.

Βεβαιωθείτε ότι σπρώχνετε τις λυχνίες LED έως ότου η πίσω γλωττίδα είναι στο ίδιο επίπεδο με την υπόλοιπη επιφάνεια.

Γρήγορη σημείωση: Βεβαιωθείτε ότι τα LED σας λειτουργούν πριν τα κολλήσετε στη θέση τους! Δεν μπορώ να σας πω πόσες φορές έχω υποθέσει ότι λειτουργεί ένα LED και έπρεπε να διαλύσω ένα σχεδόν ολοκληρωμένο έργο επειδή δεν ήταν. Θα πρέπει να είναι συνήθεια να ελέγχετε εκ των προτέρων κάθε στοιχείο που πρέπει να εγκαταστήσετε μόνιμα.

Βήμα 4: Συγκόλληση

Η πρώτη εικόνα είναι ένα διάγραμμα καλωδίωσης που πρέπει να ακολουθήσετε. Πραγματοποιήστε συνδέσεις λυγίζοντας τα μακριά πόδια LED- δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε επιπλέον καλώδιο εάν είστε προσεκτικοί. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ζεστάνει καλά την άρθρωση πριν εφαρμόσετε τη συγκόλληση και διατηρήστε τη σταθερή ενώ η συγκόλληση κρυώνει. Ένας καλός σύνδεσμος συγκόλλησης θα πρέπει να είναι σε θέση να αντισταθεί σε μια προσπάθεια από μέρους σας να σπάσει τη σύνδεση (παρεμπιπτόντως, δεν συνιστώ να το κάνετε αυτό σε κάθε αρμό που κολλάτε, για ευνόητους λόγους).

Προσπαθήστε να το διατηρήσετε καθαρό. Όσο πιο στενές είναι οι συνδέσεις σας, τόσο πιο εύκολο θα είναι να αντιμετωπίσετε προβλήματα εάν προκύψει ανάγκη. Για να γεφυρώσετε ένα άλλο καλώδιο, αρκεί να έχετε 2-3 χιλιοστά μεταξύ γυμνών επιφανειών- συνήθως τα πόδια LED είναι αρκετά άκαμπτα και δεν χαλαρώνουν εύκολα.

Μπορείτε επίσης να κολλήσετε σε δύο από τις αντιστάσεις σας 220 ohm, όπως φαίνεται παραπάνω. Βεβαιωθείτε ότι πραγματοποιείτε τις συνδέσεις όσο το δυνατόν συντομότερα. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι οι αντιστάσεις σας είναι κολλημένες με κάποιο τρόπο. Οι αρθρώσεις θα σπάσουν όταν εφαρμοστεί υπερβολική πίεση μη γραμμικά, όπως συμβαίνει όταν τραβάτε ένα βραχύ κομμάτι σύρμα. Θα καταλήξετε να σπάσετε την αντίσταση, οπότε να το γνωρίζετε.

Βήμα 5: Λίγο περισσότερο υλικό

Εδώ είναι δύο πράγματα που θα μπορούσαν τεχνικά να γίνουν σχεδόν σε οποιοδήποτε σημείο της συναρμολόγησης, αλλά σας συνιστώ να το κάνετε τώρα, για διάφορους λόγους.

Το πρώτο είναι η χρήση του παλιού σας βραχίονα ανακλαστήρα. Δεν χρειάζεστε τον ίδιο τον ανακλαστήρα, απλά τον σφιγκτήρα με τον οποίο είναι προσαρτημένος στο τιμόνι ή στο πίσω μέρος. Ανάλογα με τον τύπο, θα μπορούσατε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια βάση προβολέων ή κάτι παρόμοιο. θα μπορούσατε ακόμη και να εκτυπώσετε 3-ημέρες ένα βραχίονα στήριξης. Τρυπήστε δύο τρύπες στη βάση και τοποθετήστε το όπως φαίνεται. Βεβαιωθείτε ότι η πλευρά που λυγίζει, επιτρέποντάς σας να γλιστρήσετε ολόκληρη στη μπάρα, έχει αρκετό χώρο για να το κάνετε χωρίς να καταστρέψετε τα ηλεκτρονικά σας. Σας προτείνω να το κάνετε τώρα, όχι νωρίτερα ή αργότερα, γιατί είναι εύκολο να δείτε πού βρίσκονται οι κύριες, αμετάβλητες συνδέσεις σας.

Το δεύτερο πράγμα που μπορεί να θέλετε είναι να εγκαταστήσετε ένα ακρυλικό πάνελ στο πίσω μέρος (τόσο για αισθητικούς σκοπούς όσο και για την προστασία της επιφάνειας από πιτσιλιές). Κόψτε ένα ορθογώνιο με τις ίδιες διαστάσεις με τον δείκτη στροφής σας (σε αυτήν την περίπτωση, περίπου 2 "x4"). Χρησιμοποιώντας τις τρύπες σας ως οδηγό, τρυπήστε το πλαστικό με το κομμάτι 1/16 "και βιδώστε το πάνελ. Μπορείτε να δείτε το αποτέλεσμα στην τελική εικόνα.

Μπορεί επίσης να θέλετε να διαγράψετε τυχόν σημάδια που κάνατε στο μπλοκ πριν από αυτό το βήμα (ωχ).

Βήμα 6: Τελειώνοντας τη συγκόλληση

Τώρα που τοποθετήσαμε μερικά επιπλέον πράγματα στον δείκτη στροφής, μπορείτε να ολοκληρώσετε τις τελευταίες 3 περίπου αντιστάσεις, ακολουθώντας την ίδια μέθοδο (κόλλημα των εξαρτημάτων, διατηρώντας το μήκος του σύρματος ελάχιστο).

Για άλλη μια φορά, ελέγξτε ξανά για να βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις σας είναι λειτουργικές. Μπορείτε να το κάνετε εφαρμόζοντας τάση 5V ή μικρότερη απευθείας από το Arduino ή την πηγή ισχύος σε όλο το τμήμα. Τα μεμονωμένα LED που δεν ανάβουν θα μπορούσαν να αντιστραφούν- αν ναι, απλώς κόψτε τη σύνδεση, σπρώξτε το LED έξω με ένα κατσαβίδι από την άλλη πλευρά και κολλήστε το ξανά με τον σωστό τρόπο.

Μόλις η συναρμολόγησή σας είναι λειτουργική, μπορείτε να προχωρήσετε!

Βήμα 7: Εισαγάγετε το Arduino

Timeρα για προσθήκη μικροελεγκτή! Θα πρέπει να είναι σχετικά ξεκάθαρο τώρα γιατί σας πρότεινα να χρησιμοποιήσετε μια πλακέτα ξεμπλοκαρίσματος παρόμοια με αυτήν που φαίνεται- η ασφαλής τοποθέτηση ηλεκτρονικών είναι μια δύσκολη δουλειά και αυτό το κάνει πολύ, πολύ πιο εύκολο.

Θα παρατηρήσετε ότι υπάρχουν δύο κομμάτια αφρού που χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία κάποιου χώρου μεταξύ του PCB και του ξύλινου μπλοκ. Αυτό α) διασφαλίζει ότι δεν υπάρχουν βραχυκυκλώματα, καθώς και οι δύο πλευρές έχουν γυμνές επιφάνειες και β) μαξιλαροποιεί τη μονάδα Arduino.

Αυτό που έχω κάνει εδώ είναι να ανοίξω πρώτα τρύπες στον αφρό και να κόψω το τετράγωνο μετά. Χρησιμοποιώντας τις ίδιες βίδες με τις οποίες τοποθετήσατε την ακρυλική πλάκα, τοποθετήστε το Arduino, φροντίζοντας να διασφαλίσετε ότι υπάρχει αρκετός χώρος μεταξύ του Arduino και της σανίδας. Θα πρέπει να αναφέρετε τις παραπάνω φωτογραφίες για να πάρετε μια ιδέα για το πώς πρέπει να γίνει.

Συνδέστε τις καρφίτσες σας. Εδώ είναι ένα άλλο πλεονέκτημα αυτής της μονάδας- δεν απαιτείται συγκόλληση! Μπορείτε πάντα να αφαιρέσετε το Arduino για να το χρησιμοποιήσετε ξανά σε άλλο έργο, αν το επιθυμείτε, αργότερα. Ακολουθούν οι συνδέσεις που θέλετε να κάνετε εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παράδειγμα κώδικα χωρίς καμία τροποποίηση:

Α2- αριστερά

Α5- μέση

Α4- αριστερό βέλος

A3- δεξί βέλος

Α1- σωστά

Επιπλέον, συνδέστε το βύσμα μπαταρίας 9V σε +Vcc και GND.

Βήμα 8: Βασικός κώδικας και αντιμετώπιση προβλημάτων

Τώρα που έχει ολοκληρωθεί το μεγαλύτερο μέρος του υλικού, αφιερώστε λίγο χρόνο για να επαληθεύσετε ότι οι συνδέσεις σας είναι σωστές. Εάν είστε αρκετά σίγουροι, συνδέστε το Arduino σε οποιαδήποτε διαθέσιμη θύρα USB.

Ελπίζω να είχατε κάποια βασική εμπειρία στην κωδικοποίηση Arduino. Εάν όχι, μπορείτε πάντα να λάβετε μια γρήγορη κριτική σε ιστότοπους όπως αυτός. Το έργο προέρχεται από το πιο βασικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε στο Arduino- τον κώδικα "αναβοσβήνει".

Κατεβάστε τον συνημμένο κώδικα και εκτελέστε τον. Βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει "Arduino Nano" ως τύπο πλακέτας και έχετε επιλέξει τη σωστή θύρα COM. Μόλις ολοκληρωθεί η μεταφόρτωση, θα δείτε το φλας να αναβοσβήνει με τον ίδιο τρόπο όπως στο παραπάνω βίντεο. Αν ναι, συνέχισε να κινείσαι!

Βήμα 9: Ολοκλήρωση του υλικού

Είστε έτοιμοι να τελειώσετε τα πράγματα. Πάρτε 3 μήκη σύρματος μήκους περίπου 2 μέτρων, ή όσα χρειάζεστε για να φτάσετε από το τιμόνι σας στο πίσω μέρος του ποδηλάτου σας όπου θα τοποθετήσετε το σήμα. Συγκολλήστε καθένα από αυτά τα 3 καλώδια σε έναν ακροδέκτη του διακόπτη εναλλαγής SPDT.

Κόψτε ένα μακρύ (είπα μακρύ; Ναι, είναι στην κρίση σας) κομμάτι ακρυλικού πλαστικού, περίπου στο πλάτος του διακόπτη εναλλαγής σας. Χρησιμοποιώντας το κολλητήρι σας, θερμαίνετε το πλαστικό σε μια θέση, ώστε να μπορείτε να το λυγίσετε, σαν βραχίονα. Λυγίστε το σε σχήμα όπως στις παραπάνω φωτογραφίες. Μια κουκούλα υπερκολλήματος στο διακόπτη εναλλαγής θα πρέπει να το κρατήσει στη θέση του.

Οι συνδέσεις που πρέπει να γίνουν είναι: το κεντρικό τερματικό του διακόπτη εναλλαγής σας πηγαίνει στο GND, ενώ τα άλλα δύο πηγαίνουν στο D2 και D3. Συνδέστε τα πάντα και εκτελέστε τον κωδικό που επισυνάπτεται παρακάτω. Θα πρέπει να διαπιστώσετε ότι μπορείτε τώρα να ρυθμίσετε τη συσκευή να υποδεικνύει σε ποια κατεύθυνση θα στρίψετε! Το μόνο που απομένει είναι να το εγκαταστήσετε στο ποδήλατό σας.

Βήμα 10: Εγκατάσταση

Τελικά! Τελειώσαμε σχεδόν.

Ξεκινήστε τοποθετώντας την κύρια συσκευή στον άξονα που συγκρατεί τη σέλα. Δεν υπάρχει τίποτα εξαιρετικά περίπλοκο σε αυτό, το οποίο είναι ένα από τα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου σχεδιασμού. Στη συνέχεια, συνδέστε τη μπαταρία με φερμουάρ στον ίδιο άξονα. Γιατί φερμουάρ; Είναι φθηνό, εύκολο να αφαιρεθεί/αντικατασταθεί και να ασφαλιστεί.

Χρησιμοποιήστε μερικές φερμουάρ σε όλο το μήκος του σύρματος για να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι ελεύθερο να κολλήσετε σε τίποτα. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο έχει αρκετή χαλάρωση, ώστε να μπορείτε να περιστρέψετε τον μπροστινό τροχό ελεύθερα χωρίς να σκίζετε τίποτα.

Συνδέστε το διακόπτη εναλλαγής στο τιμόνι όπως φαίνεται, με φερμουάρ σε κάθε πλευρά. Κόψτε οποιαδήποτε μακριά άκρα. Και- τελειώσατε! Μπορείτε να τροφοδοτήσετε/αποσυνδέσετε το σύστημα αποσυνδέοντας το βύσμα της μπαταρίας.

Βήμα 11: Συμπέρασμα

Παρόλο που είμαι αρκετά ικανοποιημένος με αυτήν την έκδοση του δείκτη στροφής, υπάρχουν αρκετά πράγματα για βελτίωση. Δεν υπάρχει προστασία από οποιοδήποτε εξωτερικό στοιχείο, είτε είναι κρύο, λάσπη ή βροχή. Έχω διαπιστώσει σε μια προηγούμενη έκδοση (η δεύτερη εικόνα στην εισαγωγή) ότι το νερό είναι στην πραγματικότητα μικρότερο πρόβλημα από όσο νομίζουμε. δεν είναι πραγματικά πρόβλημα μέχρι να διαρρεύσει στις ηλεκτρικές συνδέσεις και αυτό απαιτεί αρκετό νερό. Με άλλα λόγια, αυτό θα ήταν ακόμα καλό σε ένα ελαφρύ ψιλόβροχο.

Άλλες βελτιώσεις θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν έναν διακόπτη που λειτουργεί με στροφή και όχι έναν χειροκίνητο, έναν δείκτη στάσης που ανάβει κατά την εφαρμογή των φρένων σας και ίσως… αναβοσβήνει φώτα κινδύνου; Ο στόχος είναι να δοθούν τα τυπικά χαρακτηριστικά του ποδηλάτου που καθιστούν το ίδιο εύκολο να ξεχωρίσετε τη νύχτα με ένα αυτοκίνητο. Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει πολύ στη μείωση των τραυματισμών και των συγκρούσεων στο δρόμο.

Ωστόσο, αυτό είναι μια καλή αρχή! Είναι επίσης ένα διασκεδαστικό μικρό έργο που μπορεί να εξυπηρετήσει έναν καλό σκοπό. Ελπίζω να σου άρεσε!

Δρομέας στην πρόκληση ποδηλάτων