Σετ φωτισμού ποδηλάτου με μπαταρία μπουκαλιού: 13 βήματα

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:39

Αυτό είναι το φωτιστικό μου που μόλις ολοκλήρωσα για τους μεγάλους χειμερινούς της Σκωτίας με πλήρη μπροστινή και πραγματική λυχνία LED υψηλής ισχύος και μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία μπουκαλιών. Έχω αντλήσει έμπνευση από μερικούς ανθρώπους που αναφέρονται με ευχαριστίες.

Βήμα 1: Κόστος

Δεδομένου ότι το κόστος είναι συνήθως σημαντικό στο μυαλό των ανθρώπων, θα ξεκινήσω από εκεί. Προσπάθησα να τα κρατήσω όσο το δυνατόν χαμηλότερα, αφού το θεωρώ πρωτότυπο και σκοπεύω να έχω μια καλύτερη έκδοση για τον επόμενο χειμώνα. Σύνολο για αυτό το έργο = 25 $ (15 £) + 24 £ = 35 ~ plus συν φορτία αριστερών υπερβολών για ένα άλλο έργο. Δεν είναι κακό για ένα πραγματικά φωτεινό σύνολο. Ανταλλακτικά από DX 1x Cree white LED $ 6 1x Cree red LED 4 $ 1x 22mm σφιχτός φακός εστίασης (συσκευασία 5) $ 5 1x 25mm διάχυτος φακός (πακέτο 6) $ 3 1x 800 ma οδηγός LED (πακέτο 4) $ 7 Τοπικά προϊόντα 1x 1 ohm Αντίσταση 3w ~ 20p 1x φθηνό μπουκάλι νερό (Tesco Value 500ml) £ 1 ρολό καλωδίου £ 1 μπουκάλι νερό £ 1 8x 2500 κύτταρα AA £ 10 εσωτερικός σωλήνας £ 0 Διόγκωση αφρού £ 6 Άλλα κομμάτια £ 5

Βήμα 2: Μπροστά

Πρώτα στο μπροστινό φως. Αυτό χρησιμοποιεί έναν αρκετά τυπικό σχεδιασμό τελικού καπακιού για υδραυλικά, υπάρχουν φορτία που πετούν στον ιστό, ένα από τα αγαπημένα μου είναι αυτό, https://www.instructables.com/id/Bright_Luxeon_LED_Bike_Light. Το kwschofi μπαίνει σε περισσότερες λεπτομέρειες γύρω από το κτίριο του φωτός, οπότε θα επικεντρωθώ στη στερέωσή μου. Οι ανάγκες μου είναι πολύ πιο μέτριες, γι 'αυτό έχω επιλέξει έναν μόνο πομπό, ο οποίος καθιστά τον καθορισμό αρκετά απλό. Αφού σύρμαξα τον εκπομπό και τον έκανα εποξειδικό στη θέση του, έστησα εποξικά το συγκρότημα σε ένα κομμάτι ράβδου αλουμινίου το οποίο έσκυψα σε κάμψη περίπου 90 μοιρών χρησιμοποιώντας τον πάγκο εργασίας και την ωμή δύναμη. Για τη σύσφιξη του συγκροτήματος στις ράβδους λαβής μου χρησιμοποίησα έναν παλιό σφιγκτήρα φώτων, αυτός δεν είχε γρήγορη απελευθέρωση ή κάτι παρόμοιο που μου ταιριάζει. Περιμένω να το αφήσω προσαρτημένο στο ποδήλατο τις περισσότερες φορές. Εργάζομαι πάνω στη θεωρία αν δεν φαίνεται να αξίζει να την κλέψω και δεν είναι τόσο εύκολο όσο το χτύπημα ενός διακόπτη θα μείνει μόνος μου, ευχήσου μου καλή τύχη. Πήρα το συγκρότημα στο ποδήλατό μου και το μέτρησα και έκοψα τη ράβδο σε μήκος. Τρυπήσαμε μια τρύπα στο πίσω μέρος με το ίδιο μέγεθος με το μπουλόνι στο κιτ τοποθέτησης και τελειώσαμε. Έχω χρησιμοποιήσει συνδέσμους στυλ deans μέσα έξω, έτσι ώστε μεμονωμένα μέρη να μπορούν να αφαιρεθούν αν χρειαστεί.

Βήμα 3: Πίσω

Πίσω Το πίσω φως βασίζεται εν μέρει σε αυτό το https://www.instructables.com/id/Ultimate-Bike-Light---FrontRear-Combo---100-Lumen. Η πιο προφανής απόκλιση είναι ότι δεδομένου ότι η μπαταρία μου βρίσκεται σε ένα μπουκάλι νερό, κατάφερα να το κατασκευάσω εξ ολοκλήρου σε έναν ανακλαστήρα. Μόλις το ένωσα, ήταν απλώς θέμα να κολλήσω με τη ζεστή κόλλα. Να είστε προσεκτικοί για να βεβαιωθείτε ότι γεμίζετε τυχόν κενά για να αποφύγετε το νερό που καταστρέφει τη σκληρή δουλειά σας.

Βήμα 4: Μπροστινός αργαλειός καλωδίωσης

Για τα ηλεκτρονικά έχω μείνει απλό ένα κλιπ pp3 με μια υποδοχή deans συγκολλημένη στο + και - για φόρτιση και η σανίδα οδηγού συγκολλημένη στο + μόλυβδο του pp3. Το αρνητικό καλώδιο μένει κρεμασμένο καθώς θα συνδεθεί με το διακόπτη. Από το πρόγραμμα οδήγησης μπορείτε να δείτε τα out out που συνδέονται με τον πομπό.

Βήμα 5: Αργαλείο πίσω καλωδίωσης

Το πίσω μέρος είναι περίπου το ίδιο εκτός αν υπάρχει μια αντίσταση 3w 1 ohm συνδεδεμένη μεταξύ του καλωδίου + του pp3 και της εξόδου που τοποθετείται στον πομπό με το αρνητικό να πηγαίνει στον διακόπτη.

Βήμα 6: Μπουκάλι μέρος 1

Εξωτερικά, το μπουκάλι χρειάζεται 2 χειριστήρια για τα φώτα και τα καλώδια εξόδου για σύνδεση με τους πομπούς. Πρέπει επίσης να παραμείνει αρκετά αδιάβροχο. Έχω χρησιμοποιήσει διακόπτες που είχα στη διάθεσή τους, είναι απλοί διακόπτες κλειδώματος ώθησης χωρίς προστασία από τις καιρικές συνθήκες, οπότε θα πρέπει να αυτοσχεδιάσουμε.

Πρώτα τρυπώ μερικές τρύπες στο πλάι για να χωρέσουν οι διακόπτες και μερικές στο καπάκι για τα βγαλμένα καλώδια.

Βήμα 7: Μπουκάλι Μέρος 2

Στη συνέχεια ετοιμάζουμε τα κελιά που τα έχω τυλίξει σε ηλεκτρική ταινία για να σταματήσει ο αφρός να μπει ανάμεσα στα κελιά. Μόλις τα κελιά συνδέθηκαν με τους αργαλειούς καλωδίωσης, 4 κύτταρα για το μπροστινό μέρος 2 για το πίσω, κατέβασα τις μπαταρίες στη θέση τους και κόλλησα τον διακόπτη. Αυτός ήταν ένας πόνος στον γάιδαρο που προσπαθούσε να συγκολλήσει τους διακόπτες με μόνο λίγο μόλυβδο να βγαίνει, λέγοντας ότι θα χρησιμοποιήσει το καλώδιο μακρύτερου, κανείς δεν πρόκειται να το δει όταν το μπουκάλι είναι σφραγισμένο. Συνδέω επίσης την έξοδο από τους αργαλειούς σε ένα ζευγάρι βύσματα deans που βγαίνουν από το μπουκάλι

Βήμα 8: Μπουκάλι Μέρος 3

Οι διακόπτες μπαταριών στη θέση τους κόλλησαν το χρόνο τους για κάποια προστασία από τις καιρικές συνθήκες. Πάρτε ένα μεγάλο κομμάτι εσωτερικού σωλήνα, πήρα ένα τρύπημα από τα φιλικά μου κιλά, λίγη θερμή κόλλα και καλύψτε μια ωραία μεγάλη περιοχή γύρω από τους διακόπτες, κάτι που θα εμποδίσει την είσοδο νερού. Έπρεπε να βεβαιωθώ ότι το λάστιχο δεν ήταν πολύ σφιχτό καθώς εμπόδιζε την επιστροφή στο διακόπτη. Κάποια άλλη θερμή κόλλα γύρω από τα σημεία εξόδου των αγωγών και το καπάκι σας θα πρέπει να κρατήσει το νερό ξανά.

Βήμα 9: Μπουκάλι Μέρος 4

Πήρα λίγο διογκωτικό αφρό και κάλυψα τα δύο πακέτα μπαταριών που περιορίζει φυσικά τις μπαταρίες και τους εμποδίζει να κροταλίσουν στο μπουκάλι. Αυτό είναι πραγματικά ακατάστατο εάν δεν είστε προσεκτικοί και θα χρειαστούν μέρες ή κάποια σοβαρή ενέργεια για να ξεφύγετε από τα χέρια σας.

Ο αφρός κόλλησε σε μερικά από τα εξαρτήματα και άρχισε να γεμίζει πολύ ψηλά και δεν έβαψε τις μπαταρίες στην αρχή, οπότε έπρεπε να βγάλω λίγο με ρολό κουζίνας και να προσθέσω λίγο πιο κάτω μέχρι να καλύψει τα κελιά, να τα κρατήσει τοποθετήστε και δεν επικάλυψε τα εξαρτήματα. Χάρη στο ποδήλατο folk at ice για την έμπνευση:

Βήμα 10: Φορτιστής

Δεδομένου ότι τα δύο πακέτα μπαταριών είναι σφραγισμένα, θα χρειαστεί κάποιος τρόπος φόρτισης. Για αυτό πήρε ένα κασσίτερο αλτοειδών Marks and Spencers και χρησιμοποίησε ένα (ως επί το πλείστον) αναφορά LM317 σταθερό ρεύμα εκτός σχεδίου. Για τροφοδοσία χρησιμοποίησα έναν προσαρμογέα ac-dc εξόδου 9v αρκετά για να καλύψει το μεγάλο πακέτο αλλά λίγο ψηλό για το μικρότερο οδηγώντας σε αρκετή θερμότητα. Αυτό δεν είναι το βέλτιστο δεδομένου ότι θα χρειαστούν 10 ώρες για να φορτιστεί από το επίπεδο και δεν είναι η καλύτερη μέθοδος φόρτισης της μπαταρίας, αλλά θα το κάνει.

Κάποιες συμβουλές για έναν πιο προηγμένο φορτιστή θα ήταν ευπρόσδεκτες.

Βήμα 11: Πυροβολισμοί δράσης

Και τώρα για μερικές δωρεάν λήψεις δράσης

Βήμα 12: Σχεδιασμός Critisims (What τι θα έκανα διαφορετικά)

Κάποιες αλλαγές θα έκανα. Θα ήθελα να βγουν τα βυθισμένα καλώδια από τη φιάλη και όχι από το καπάκι, υποψιάζομαι ότι η συνεχής περιστροφική κίνηση θα προκαλέσει την αποτυχία των αρμών συγκόλλησης και θα είναι ένα σωστό γουρούνι που θα διορθωθεί. Κάποια μορφή μετρητή φόρτισης μπαταρίας θα ήταν ωραία, δεν ξέρω πώς να το εφαρμόσω όμως. Μικροί αδιάβροχοι διακόπτες στο τιμόνι θα ήταν πιθανότατα πιο χρήσιμοι Η σύνδεση για το πίσω φως στο μπουκάλι, θα έπρεπε να είχα χρησιμοποιήσει διαφορετικό τύπο συνδετήρα. Το οπίσθιο φως δεν μπορούσε να πάρει το ρεύμα του οδηγού για τις μπροστινές εξόδους, τη στιγμή που πρέπει να συνδέσω το μπροστινό μέρος πρώτα, καθώς μπορεί να βγάλει την ισχύ από πίσω.

Βήμα 13: Ενημερώσεις

Από τότε που το έγραψα αυτό, έκανα μία από τις αλλαγές στο φύλλο κριτικής.

Σε μια πρώιμη δοκιμαστική λειτουργία, το πίσω φως έπεσε μετά από λίγη έρευνα ο σύνδεσμος από την έξοδο και η αντίσταση απέτυχε λόγω της τάσης περιστροφής του ασφαλισμένου καπακιού. Έχω μετακινήσει τα τοποθετημένα καλώδια και τα έχω ξανακολλήσει, δεν προτείνω ότι το πρωτότυπο σχέδιο συγκόλλησης στο μπουκάλι είναι πόνος.