Modular 3D Printed RC Car: 8 Βήματα (με Εικόνες)

2025 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-23 14:39

Είμαι μαθητής λυκείου και για τα Χριστούγεννα μου, τύπωσα 3D στον αδερφό μου το αυτοκίνητο Flutter Scout. Είναι ένα τηλεχειριστήριο αυτοκινήτου που είναι πλήρως εκτυπωμένο 3D. Ο παρακάτω σύνδεσμος έχει τη σελίδα του GitHub με τα μέρη του και πληροφορίες σχετικά με αυτό: https://github.com/tlalexander/Flutter-Scout. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν η έμπνευση για το έργο μου. Το πρόβλημα με αυτό το αυτοκίνητο ήταν ότι ο αδελφός μου στο γυμνάσιο με ADD δεν είχε το εύρος προσοχής για να το συνδυάσει και δεν μπορούσε να παρακολουθήσει όλα τα μέρη. Αναζητώ λοιπόν άλλα μοντέλα που είχαν ευκολότερη συναρμολόγηση.

Κοίταξα τα αυτοκίνητα OpenRC στο Thingiverse. Ωστόσο, πολλά απαιτούσαν πολλά μη τυπωμένα μέρη και το σημαντικότερο δεν ήταν να συναρμολογηθούν εύκολα. Αυτό το έργο για μένα ήταν να φτιάξω κάτι που θα μπορούσα να συγκεντρώσω με τον μικρότερο αδερφό μου χωρίς αυτός να χάσει την εστίαση.

Έτσι, έχω σχεδιάσει ένα αυτοκίνητο που έχει πολλές μονάδες και συνδυασμούς όπου μπορεί να συναρμολογηθεί. Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο σχέδια κιβωτίων ταχυτήτων, ένα συγκρότημα τιμονιού και διάφοροι τύποι ελαστικών. Προσπάθησα επίσης να καταστήσω δυνατή την εύκολη προσθήκη αμαξώματος στο αυτοκίνητο, το οποίο σκοπεύω να σχεδιάσω και να ανεβάσω σύντομα.

Κάθε βήμα έχει επισυνάψει τις οδηγίες συναρμολόγησης και τα αντίστοιχα μέρη με τεχνικά σχέδια.

Θα ήθελα πολύ να λάβω πληροφορίες από εσάς και να δω τυχόν σχέδια για αμάξωμα και άλλα μέρη που έχετε για το αυτοκίνητο. Θα ήθελα πολύ να τα δοκιμάσω.

Αν σας αρέσει αυτό το έργο, ψηφίστε το στο διαγωνισμό Make it Move.

Βήμα 1: Λογαριασμός Υλικών

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΙΔΗ

• 1 μοτέρ χωρίς ψήκτρες και ESC

  https://www.amazon.com/YoungRC-Brushless-Controlle…

• 1 σερβοκινητήρας

  • https://www.amazon.com/KOOKYE-Degree-Rotation-Heli…
  • Είναι πολύ σημαντικό ότι έρχεται με κέρατο σε σχήμα αστεριού

• 1 Πομπός και δέκτης τριών καναλιών

  https://www.amazon.com/2-4GHz-3-Channel-Transmitte…

• 1 μπαταρία LiPo

  https://www.amazon.com/Gens-ace-Battery-2200mAh-Ai…

• Προαιρετικός

  • 1 Απενεργοποιημένος διακόπτης

    https://www.amazon.com/dp/B0002ZPBRA/ref=sxts_k2p-…

Νήμα

• PLA
• TPU
• ABS (εάν είναι απαραίτητο)

Διάφορα

• 4 βίδες 10-24 ή 4 βίδες Μ4

• 4-6 (ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων) ρουλεμάν 608zz

  • https://www.amazon.com/uxcell-8mmx22mmx7mm-Shielde…
  • Αυτά είναι τα ίδια ρουλεμάν που είναι στάνταρ στα skateboard.

• Προσαρμογείς προπέλας

  • https://www.amazon.com/Onkuey-Alumin-Propeller-A…
  • Θα πρέπει να ελέγξετε αν ο κινητήρας σας έρχεται μαζί τους.
• Σφυρί
• Συγκολλητικό σίδερο με κόλληση
• Συνδετήρες Bullet

Βήμα 2: Συνέλευση διεύθυνσης

Εκτυπώστε το μπροστινό πλαίσιο

Ρυθμίσεις εκτύπωσης:

• Layerψος στρώματος 0,3 mm
• 215 C
• 30% γέμισμα

Τοποθετήστε τον σερβοκινητήρα στην οπή

Σως χρειαστεί να κόψετε μέρος του περιβλήματος του σερβοκινητήρα.

Εκτυπώστε δύο βάσεις ρουλεμάν εμπρός τροχών

Ρυθμίσεις εκτύπωσης:

• Layerψος στρώματος 0,3 mm
• 215 C
• 10% γέμισμα

Εκτυπώστε δύο άξονες εμπρός τροχού

Ρυθμίσεις εκτύπωσης:

• 0.1ψος στρώματος 0,1 mm
• 215 C
• 100% γέμισμα
• Ταχύτητα εκτύπωσης 20 mm/s
• Σκάφη χωρίς θερμαινόμενο κρεβάτι

Τοποθετήστε ένα ρουλεμάν σε κάθε άξονα

Σπρώξτε σταθερά το ρουλεμάν και τον άξονα στις υποδοχές ρουλεμάν του μπροστινού τροχού και, στη συνέχεια, αφήστε το στην άκρη

Εκτυπώστε το κιβώτιο ταχυτήτων της επιλογής σας

Ρυθμίσεις εκτύπωσης:

• 2ψος στρώματος 0,2 mm
• 215 C
• 25% συμπλήρωση
• Σχεδία
• Υποστήριξη μόνο αγγίζοντας πλάκα κατασκευής
• Τοίχος 1,5 mm

Τοποθετήστε το μπροστινό σασί στην κάτω υποδοχή του κιβωτίου ταχυτήτων

Σως χρειαστεί να καθαρίσετε την τρύπα και να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί για να διασφαλίσετε ότι το μπροστινό πλαίσιο είναι ασφαλές.

Θα πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά

Ευθυγραμμίστε τις οπές του μπροστινού πλαισίου και των στηριγμάτων ρουλεμάν του μπροστινού τροχού και περάστε μια βίδα από το κάτω μέρος

Mightσως είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα παξιμάδι ή δακτύλιο θερμής κόλλας γύρω από τη βίδα για να αποφύγετε την ολίσθηση. Λάβετε υπόψη ότι το αυτοκίνητο έχει πολλούς κραδασμούς.

Εκτυπώστε το τιμόνι

Ο βραχίονας διεύθυνσης είναι ο ίδιος βραχίονας τιμονιού που χρησιμοποιείται στο Flutter Scout. Επέλεξα να το κάνω γιατί λειτούργησε εξαιρετικά καλά και δεν είχε νόημα να αλλάξω. Έχω γραπτή άδεια από τον σχεδιαστή.

Ρυθμίσεις εκτύπωσης:

• Layerψος στρώματος 0,3 mm
• 215 C
• 10% γέμισμα

Τοποθετήστε το αστέρι σερβοκόρνας στον σερβοκινητήρα

Στη συνέχεια, τοποθετήστε το αυτοκίνητο έτσι ώστε να είναι ανάποδα

Τοποθετήστε τον βραχίονα του τιμονιού σε αυτό με το σερβοκόρνα και έτσι οι οπές ευθυγραμμίζονται με τις οπές στα ρουλεμάν των μπροστινών τροχών

Τοποθετήστε βίδες στο κάτω μέρος του

Και πάλι, μπορεί να είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα παξιμάδι ή δακτύλιο θερμής κόλλας γύρω από τη βίδα για να αποφύγετε την ολίσθηση. Λάβετε υπόψη ότι το αυτοκίνητο έχει πολλούς κραδασμούς.

Η συναρμολόγηση του μπροστινού πλαισίου ολοκληρώθηκε

Βήμα 3: Κιβώτιο ταχυτήτων Spur Gear

Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εύκολο στη συναρμολόγηση και απαιτεί τέσσερα ρουλεμάν.

Όλα τα μέρη είναι διαθέσιμα παρακάτω. Ο πίσω άξονας είναι ο ίδιος πίσω άξονας που χρησιμοποιείται στο άλλο κιβώτιο ταχυτήτων.

1:10 Το Gear Ratio έχει A Gears

γρήγορα, αλλά μπορεί να απαιτήσει ώθηση

1:20 Το Gear Ratio έχει B Gears

αδοκίμαστος

Βιδώστε πρώτα τη μεταλλική βάση κινητήρα στον κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Έχει σχήμα Χ και θα βοηθήσει στη διατήρηση του κινητήρα στη θέση του

Εκτυπώστε το γρανάζι 5 δοντιών

Ρυθμίσεις εκτύπωσης:

• Layerψος στρώματος 0,3 mm
• 215 C
• 100% γέμισμα

Βρείτε τον προσαρμογέα έλικας και τοποθετήστε τον δακτύλιο συγκράτησης και στη συνέχεια το οδοντωτό τροχό 5 δοντιών πάνω του

Ασφαλίστε τον προσαρμογέα στον κινητήρα βιδώνοντας το παξιμάδι

Τοποθετήστε τον κινητήρα στην υποδοχή στο πλάι του κιβωτίου ταχυτήτων

Εντοπίστε τις σχεδίες που εκτυπώθηκαν νωρίτερα ή ένα λεπτό χαρτόνι ή ξύλο. Κόψτε τις σχεδίες έτσι ώστε να ταιριάζουν στην υποδοχή, αλλά είναι ακόμα αφαιρούμενες

Σως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε περισσότερα από ένα, ώστε ο κινητήρας να είναι ασφαλής. Εάν χρησιμοποιείτε περισσότερες από μία, σας συνιστώ να τις κολλήσετε εν θερμώ.

Εκτυπώστε τον μεσαίο άξονα, το γρανάζι 22 δοντιών και το γρανάζι A1 ή B1

Ρυθμίσεις εκτύπωσης άξονα:

• Layerψος στρώματος 0,3 mm
• 215 C
• 100% γέμισμα
• Σχεδία
• Ταχύτητα εκτύπωσης 30 mm/s

Ρυθμίσεις Gear Print:

• Layerψος στρώματος 0,3 mm
• 215 C
• 100% γέμισμα

• Εάν ο χρόνος είναι περιορισμός:

  • 50% συμπλήρωση
  • Τοίχους 3 mm
  • Αυτά θα φθαρούν γρηγορότερα, αλλά είναι καλά για δοκιμές.

Θα πρέπει να μπορείτε να πιέζετε και τα δύο γρανάζια στον άξονα

Σως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί ή να διευρύνετε την τρύπα στα γρανάζια. Ωστόσο, τα γρανάζια πρέπει να έχουν σφιχτή εφαρμογή στον άξονα.

Εάν τα γρανάζια είναι χαλαρά, εκτυπώστε μια κλιμακωτή έκδοση του άξονα.

Σχεδιάζω να σχεδιάσω έναν άξονα με εγκοπές και κλιπ που συγκρατούν τον άξονα στη θέση του, ωστόσο μέχρι τότε, προτείνω είτε θερμή κόλληση των οδοντωτών τροχών και του άξονα σε χαμηλή θερμοκρασία (συμβατό με ABS ή PLA) είτε χρησιμοποιώντας υπερκόλλα (συμβατό με PLA) Το Η ζεστή κόλλα πρέπει να μπορεί να ξεφλουδιστεί εάν θέλετε να αλλάξετε τα γρανάζια και η σούπερ κόλλα μπορεί να διαλυθεί με ακετόνη.

Τοποθετήστε ένα ρουλεμάν εκατέρωθεν του άξονα

Απλώστε το κιβώτιο ταχυτήτων και τοποθετήστε τον άξονα στις οπές που βρίσκονται πιο κοντά στον κινητήρα

Εκτυπώστε το γρανάζι A2 ή B2 και τον πίσω άξονα

Ρυθμίσεις εκτύπωσης άξονα:

• Layerψος στρώματος 0,3 mm
• 215 C
• 100% γέμισμα
• Σχεδία
• Υποστήριξη που αγγίζει την πλάκα κατασκευής
• Ταχύτητα εκτύπωσης 30 mm/s

Ρυθμίσεις εκτύπωσης Gear:

• Layerψος στρώματος 0,3 mm
• 215 C
• 100% γέμισμα

• Εάν ο χρόνος είναι περιορισμός:

  • 50% συμπλήρωση
  • Τοίχους 3 mm
  • Αυτά θα φθαρούν γρηγορότερα, αλλά είναι καλά για δοκιμές.

Ακολουθώντας τα ίδια βήματα με τον μεσαίο άξονα, ασφαλίστε τον οδοντωτό τροχό 50 δοντιών στον πίσω άξονα

Τοποθετήστε ρουλεμάν εκατέρωθεν του άξονα

Απλώστε το κιβώτιο ταχυτήτων και τοποθετήστε τον άξονα στις οπές που βρίσκονται πιο μακριά από τον κινητήρα

Βήμα 4: Κιβώτιο ταχυτήτων Worm Gear

Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο δύσκολο να συναρμολογηθεί. Έχει σχέση μετάδοσης 60: 1 και τα γρανάζια τροποποιήθηκαν από τη βιβλιοθήκη εξαρτημάτων McMaster-Carr στο Autodesk Fusion 360.

Όλα τα μέρη είναι διαθέσιμα παρακάτω, ο πίσω άξονας είναι ο ίδιος πίσω άξονας που χρησιμοποιείται στο άλλο κιβώτιο ταχυτήτων.

Βιδώστε πρώτα τη μεταλλική βάση μοτέρ σχήματος Χ στον κινητήρα χωρίς ψήκτρες

Εκτυπώστε το γρανάζι 30 δοντιών και τον πίσω άξονα

Ρυθμίσεις εκτύπωσης άξονα:

• Layerψος στρώματος 0,3 mm
• 215 C
• 100% γέμισμα
• Σχεδία
• Υποστήριξη που αγγίζει την πλάκα κατασκευής
• Ταχύτητα εκτύπωσης 30 mm/s

Ρυθμίσεις εκτύπωσης Gear:

• Layerψος στρώματος 0,3 mm
• 215 C
• 100% γέμισμα

• Εάν ο χρόνος είναι περιορισμός:

  • 50% συμπλήρωση
  • Τοίχους 3 mm
  • Αυτά θα φθαρούν γρηγορότερα, αλλά είναι καλά για δοκιμές.

Πιέστε το εργαλείο 30 δοντιών στον πίσω άξονα

Μπορεί να χρειαστεί να διευρύνετε την οπή του γραναζιού εάν είναι σφιχτή. Εάν είναι χαλαρό, ο πίσω άξονας πρέπει να κλιμακωθεί ώστε να ταιριάζει. Θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί για να χωρέσει το γρανάζι.

Θα πρέπει να κολλήσετε θερμά το εργαλείο στη θέση του σε χαμηλή θερμοκρασία (εάν χρησιμοποιείτε PLA ή ABS) ή να χρησιμοποιήσετε σούπερ κόλλα (μόνο εάν χρησιμοποιείτε PLA). Η σούπερ κόλλα μπορεί να διαλυθεί αργότερα με ακετόνη και η ζεστή κόλλα μπορεί να αφαιρεθεί. Εάν η θερμή κόλλα είναι πολύ ζεστή, θα λιώσει το γρανάζι ή τον άξονα καθιστώντας την αφαίρεση πιο δύσκολη.

Τοποθετήστε ρουλεμάν εκατέρωθεν του άξονα

Εκτυπώστε το γρανάζι σκουληκιών

Ρυθμίσεις εκτύπωσης:

• Mmψος στρώματος 0,1 mm
• 215 C
• 100% γέμισμα
• Σχεδία
• Υποστήριξη παντού
• Ταχύτητα εκτύπωσης 30 mm/s
• Εάν έχετε 2 εξωθητές και εύκολα διαλυτό νήμα στήριξης, σας ενθαρρύνω να το χρησιμοποιήσετε.

Καθαρίστε σχολαστικά τη στήριξη του γραναζιού

Πρέπει να κάθεται επίπεδη στο δακτύλιο συγκράτησης και να πλέκεται εύκολα με το γρανάζι 30 δοντιών

Εντοπίστε τον προσαρμογέα προπέλας και τοποθετήστε τον δακτύλιο συγκράτησης και στη συνέχεια το εργαλείο σκουληκιών πάνω του

Για να διασφαλίσετε τη σωστή εφαρμογή μεταξύ του γραναζιού και του οδοντωτού τροχού 30 δοντιών, ίσως χρειαστεί να προσθέσετε αποστάτες για να μετακινήσετε το γρανάζι σκουληκιού επάνω κατά μήκος του προσαρμογέα έλικας.

Ασφαλίστε το γρανάζι σκουλήκι τοποθετώντας τον προσαρμογέα προπέλας στον άξονα του κινητήρα και σφίγγοντας το παξιμάδι

Τοποθετήστε τον κινητήρα με το γρανάζι σκουλήκι προσαρτημένο στην υποδοχή στο μπροστινό μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων

Κόψτε σχεδιάκια ή λεπτά κομμάτια από χαρτόνι ή ξύλο ώστε να χωρέσουν στην υποδοχή

Εάν χρησιμοποιείτε περισσότερες από μία κόλλες μαζί για να διευκολύνετε την αφαίρεση.

Οι σχεδίες πρέπει να έχουν ύψος περίπου 5 mm από το κιβώτιο ταχυτήτων, ώστε να μπορούν να αφαιρεθούν εάν είναι απαραίτητο.

Απλώστε το πίσω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων και τοποθετήστε τον πίσω άξονα

Ξέρω ότι η εικόνα είναι ανάποδη, όποτε την ανεβάζω, γυρίζει.

Βήμα 5: Ηλεκτρονικά

Συνδέσεις

Εντοπίστε τον κινητήρα χωρίς ψήκτρες

Κολλήστε αρσενικούς συνδετήρες σφαίρας στα κόκκινα και μαύρα καλώδια. Συγκολλήστε μια θηλυκή υποδοχή στο κίτρινο σύρμα

Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει θερμοσυρρίκνωση γύρω από τις συνδέσεις για να τις μονώσετε.

Το κίτρινο σύρμα πρέπει να συνδεθεί μόνο στο αντίστοιχο σύρμα του ESC. Αλλάζοντας τα καλώδια, τα κόκκινα και μαύρα καλώδια είναι συνδεδεμένα και σας επιτρέπει να αλλάξετε την κατεύθυνση του κινητήρα.

Εντοπίστε το ESC και την πλευρά με τρία καλώδια του ίδιου μεγέθους

Συγκολλήστε θηλυκά βύσματα στα δύο πλευρικά καλώδια. Συγκολλήστε έναν αρσενικό σύνδεσμο στη μεσαία

Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει θερμοσυρρίκνωση γύρω από τις συνδέσεις για να τις μονώσετε. Όταν είναι συνδεδεμένο δεν πρέπει να υπάρχει μεταλλική ένδειξη.

Εντοπίστε την απέναντι πλευρά του ESC

Κολλήστε έναν αρσενικό σύνδεσμο στο κόκκινο σύρμα και έναν θηλυκό σύνδεσμο στο μαύρο καλώδιο

Εάν θέλετε να προσθέσετε έναν διακόπτη, κολλήστε το κόκκινο σύρμα στον διακόπτη. Στη συνέχεια, κολλήστε ένα άλλο κόκκινο σύρμα στην άλλη πλευρά του διακόπτη και συνδέστε έναν σύνδεσμο σφαίρας.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε συρρικνωθεί για να μονώσετε τα καλώδια.

Εντοπίστε την μπαταρία

Κολλήστε ένα θηλυκό συνδετήρα στο κόκκινο σύρμα και ένα αρσενικό βύσμα στο μαύρο καλώδιο

Βεβαιωθείτε ότι έχετε μονώσει τις συνδέσεις με θερμοσυρρίκνωση, όταν δεν συνδέεται μέταλλο.

Συνδέστε τα καλώδια στο ESC στα αντίστοιχα καλώδια κινητήρα

Ο λαβων

Εντοπίστε τον δέκτη, τον σερβοκινητήρα και το ESC

Στο κανάλι ένα βύσμα του σερβοκινητήρα έτσι ώστε το αρνητικό (μπορεί να είναι καφέ ή μαύρο) να κοιτάζει προς το εξωτερικό του δέκτη

Στο κανάλι δύο συνδέστε το σερβο καλώδιο του ESC έτσι ώστε το αρνητικό να κοιτάζει προς τα έξω

Βήμα 6: Δοκιμή

Είναι ευκολότερο να δοκιμάσετε το αυτοκίνητο χωρίς τους τροχούς.

Σηκώστε το αυτοκίνητο προς τα πάνω, έτσι ώστε το συγκρότημα του τιμονιού και οι ταχύτητες να μην αγγίζουν τίποτα

Ενεργοποιήστε τον πομπό

Συνδέστε την μπαταρία και ενεργοποιήστε το αυτοκίνητο

Αμέσως μετά την ενεργοποίηση του αυτοκινήτου, ο σερβοκινητήρας πρέπει να βρίσκεται στο κέντρο

Εάν μετά το κεντράρισμα, οι τροχοί δεν κοιτούν ευθεία, πρέπει να γίνουν τα ακόλουθα βήματα.

1. Αφαιρέστε το σερβοκόρνα από τον σερβοκινητήρα με το αυτοκίνητο ακόμα αναμμένο.
2. Κρατήστε τους τροχούς σε θέση προς τα εμπρός.
3. Τοποθετήστε το σερβοκόρνα πίσω στο σερβοκινητήρα έτσι ώστε οι τροχοί να συνεχίσουν να παραμένουν ίσιοι.

Πιέστε αργά το γκάζι ώστε ο άξονας να αρχίσει να περιστρέφεται

Ο κινητήρας θα πρέπει να περιστρέφεται ομαλά εάν επιλέξατε το κιβώτιο ταχυτήτων

Εάν επιλέξατε το κιβώτιο ταχυτήτων τύπου worm, κρατήστε το γκάζι εντελώς ανοιχτό, ώστε ο κινητήρας να κινείται με πλήρη ταχύτητα

Λειτουργήστε τον κινητήρα για λίγο και τελικά θα πρέπει να φθαρεί

Εάν το γρανάζι σκουληκιών δεν μπλέξει πλήρως με το γρανάζι 30 δοντιών, επανατοποθετήστε τον κινητήρα και κολλήστε τον εν θερμώ στη θέση του ή χρησιμοποιήστε περισσότερα κομμάτια σχεδίας

Αν έχετε άλλα προβλήματα σχολιάστε τα και θα κάνω ό, τι μπορώ για να απαντήσω εγκαίρως. Θα ήταν ευκολότερο αν επισυνάπτετε επίσης ένα βίντεο που δείχνει το πρόβλημα

Βήμα 7: Τροχοί

Η εκτύπωση και η στερέωση των τροχών είναι αρκετά απλή.

Οι τροχοί είναι προσαρτημένοι παρακάτω.

Εκτυπώστε δύο μπροστινούς τροχούς και δύο πίσω τροχούς

Οι πίσω τροχοί είναι σημαντικά μεγαλύτεροι από τους μπροστινούς τροχούς για να διατηρήσουν το αυτοκίνητο αρκετά επίπεδο.

Ρυθμίσεις εκτύπωσης όλων των τροχών:

• TPU ή άλλο εύκαμπτο νήμα
• Layerψος στρώματος 0,3 mm
• 215 C
• 100% γέμισμα

Η πίεση εφαρμόζει τους πίσω τροχούς στον πίσω άξονα

Το τετράγωνο σχήμα πρέπει να διασφαλίζει ότι οι τροχοί δεν γλιστρούν στον άξονα.

Εάν το θεωρείτε απαραίτητο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν καρφίτσες ή βίδες Μ4 για την περαιτέρω στερέωση των τροχών

Η πίεση εφαρμόζει τους μπροστινούς τροχούς στους μπροστινούς άξονες

Εάν το θεωρείτε απαραίτητο, τοποθετήστε ένα κλιπ στο άκρο του άξονα για να στερεώσετε τον τροχό

Βήμα 8: Τελικές παρατηρήσεις

Αισθάνομαι ότι το αυτοκίνητο που σχεδίασα έχει βελτιωθεί σε πολλά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου που έκανα αδερφό μου.

• Έχοντας κιβώτιο ταχυτήτων 3 όψεων επιτρέπει την εύκολη τοποθέτηση των αξόνων και μεγαλύτερων γραναζιών. Παραμένει επίσης ισχυρή δεδομένων των αντίθετων δυνάμεων που δημιουργούνται από τους άξονες και το μπροστινό πλαίσιο.
• Οι εύκαμπτοι πείροι του τιμονιού έχουν αντικατασταθεί με βίδες.
• Οι τροχοί είναι πλήρως εκτυπωμένοι 3D και έχουν ενσωματωμένη ανάρτηση.
• Μπορείτε εύκολα να αλλάξετε την ταχύτητα.
• Συνολικά, υπάρχουν λιγότερα μέρη για συναρμολόγηση και η συναρμολόγηση είναι γρήγορη.
• Το μπροστινό πλαίσιο και η σύνδεση του με το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ ισχυρά.

Ωστόσο, υπάρχουν μερικά μέρη όπου το αυτοκίνητό μου υπολείπεται.

• Ορισμένα μέρη είναι πιο δύσκολο να ταιριάξουν μεταξύ τους και απαιτούν τη χρήση σφυριού ή την αφαίρεση υλικού.
• Ορισμένα μέρη πρέπει να κολληθούν μεταξύ τους αντί να χρησιμοποιηθούν αυλάκια και συνδετήρες για να στερεωθούν.
• Δεν υπάρχει θέση για τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα.
• Το κιβώτιο ταχυτήτων σκουληκιών έχει προβλήματα με την εμπλοκή και τη διατήρηση των σχέσεων μεταξύ τους.
• Χρησιμοποιεί ορισμένα μέρη που δεν είναι εύκολα προσβάσιμα όπως οι προσαρμογείς έλικας.
• Ορισμένα ελαστικά απαιτούν να τοποθετούνται λαστιχάκια γύρω τους για να αποκτήσουν επαρκή πρόσφυση.
• Το κιβώτιο ταχυτήτων τύπου worm είχε πολύ αργή επιτάχυνση και φαινόταν να δυσκολεύεται να ξεκινήσει. Ωστόσο, μετά την εκκίνηση λειτουργεί αρκετά ομαλά.
• Το εργαλείο σκουληκιού γλίστρησε πολύ.
• Κανένα από τα τρέχοντα ελαστικά δεν λειτουργεί καλά σε γρασίδι ή πάγο.
• Το κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής απαιτεί μερικές φορές ώθηση για να ξεκινήσει.
• Το κιβώτιο ταχυτήτων με στροφές είναι μερικές φορές ανεξέλεγκτο.

Τα πράγματα στα σκαριά

• Δουλεύω πάνω σε ένα σώμα που θα τοποθετηθεί στην επάνω υποδοχή στο πλάι που αρθρώνεται με το μπροστινό πλαίσιο.
• Σχεδιάζω το δικό μου τιμόνι και θα ενημερώσω το συγκρότημα διεύθυνσης μέχρι τον Αύγουστο.
• Σχεδιάζω να σχεδιάσω ένα χαμηλό κιβώτιο ταχυτήτων που επιτρέπει μικρότερα ελαστικά.
• Θα δημιουργήσω μερικά νέα σχέδια ελαστικών που λειτουργούν καλύτερα σε πεζοδρόμιο.
• Σχεδιάζω ένα νέο οδηγό για το πώς σχεδίασα το αυτοκίνητο.

Θα μου άρεσε να βλέπω φωτογραφίες αυτοκινήτων που τυπώνουν και τυχόν προτάσεις ή βοήθεια για την τροποποίηση των ανταλλακτικών που έχω τώρα. Θα εκτιμούσα επίσης πολύ τη δημιουργία νέων μονάδων που θα μπορούσαν να επιτρέψουν πράγματα όπως καλύτερο χειρισμό ή μεγαλύτερη ταχύτητα. Είμαι περίεργος να δω τι σχέδια σώματος δημιουργούνται επίσης.

Θα ανεβάσω τεχνικά σχέδια σε αυτό το βήμα καθώς ολοκληρώνονται, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να τροποποιούν και να δημιουργούν τις δικές τους ενότητες.

Εάν χρειάζεστε οποιαδήποτε άλλη πληροφορία, τοποθετήστε την στα παρακάτω σχόλια.

Δευτέρα στο διαγωνισμό Make it Move