Πίνακας περιεχομένων:

Επαναφορά/επαναφόρτιση μπαταριών LiPo (πολυμερούς λιθίου) υπερφόρτισης!: 6 βήματα
Επαναφορά/επαναφόρτιση μπαταριών LiPo (πολυμερούς λιθίου) υπερφόρτισης!: 6 βήματα

Βίντεο: Επαναφορά/επαναφόρτιση μπαταριών LiPo (πολυμερούς λιθίου) υπερφόρτισης!: 6 βήματα

Βίντεο: Επαναφορά/επαναφόρτιση μπαταριών LiPo (πολυμερούς λιθίου) υπερφόρτισης!: 6 βήματα
Βίντεο: The complete Guide to using 3S 40A Lithium BMS Battery Charger 2024, Ιούλιος
Anonim
Επαναφορά/επαναφόρτιση μπαταριών LiPo (πολυμερούς λιθίου) με υπερφόρτιση!
Επαναφορά/επαναφόρτιση μπαταριών LiPo (πολυμερούς λιθίου) με υπερφόρτιση!

Οι μπαταρίες LiPo δεν πρέπει ποτέ να αποφορτίζονται κάτω από 3,0V/κυψέλη, διαφορετικά μπορεί να τις καταστρέψει μόνιμα. Πολλοί φορτιστές δεν επιτρέπουν καν να φορτίσετε μια μπαταρία LiPo κάτω από 2,5V/κυψέλη. Έτσι, εάν κατά λάθος τρέχετε το αεροπλάνο/το αυτοκίνητό σας πολύ καιρό, δεν έχετε ρυθμίσει σωστά τη διακοπή της χαμηλής τάσης στο ESC (Electronic Speed Controller) ή αφήνετε τον διακόπτη λειτουργίας ενεργοποιημένο, ξεχάστε να αποσυνδέσετε το LiPo, πάρτε το αεροπλάνο σας κολλήσει μια νύχτα σε ένα δέντρο (το ίδιο δέντρο, τρεις ξεχωριστές φορές, για ανόητα να πετάτε σε περιοχές πολύ μικρές επειδή είστε πολύ ενθουσιασμένοι για να πετάξετε και είναι σχεδόν σκοτεινό), κλπ. κλπ., Μπορεί να βρεθείτε σε μια κατάσταση όπου έχετε αποφορτίσατε το LiPo σας πολύ κάτω από 3,0V/κυψέλη. Τι κάνεις? Πολλοί άνθρωποι πετούν τα LiPos στα σκουπίδια. Δεν το κάνω. Τα επαναφέρω. Ιδού πώς. ================================================= === Σημείωση:

-Διατηρώ τώρα την πιο πρόσφατη έκδοση αυτού του άρθρου στον ιστότοπό μου εδώ:

-Έτσι, αν θέλετε να διαβάσετε την πιο πρόσφατη έκδοση, κάντε κλικ στο σύνδεσμο ακριβώς πάνω.

Εάν αυτό το άρθρο σας ενδιαφέρει, πιθανότατα θα απολαύσετε και αυτό, οπότε φροντίστε να το δείτε!

Παράλληλη φόρτιση των μπαταριών LiPo σας

-Επίσης, εγγραφείτε στον ιστότοπό μου μέσω των εικονιδίων επάνω δεξιά όταν κάνετε κλικ στον παραπάνω σύνδεσμο. -Πολλά πρόσθετα άρθρα μπορούν να βρεθούν μέσω των καρτελών στο επάνω μέρος της σελίδας που ανοίγει όταν κάνετε κλικ στον παραπάνω σύνδεσμο και μέσω των πολλών συνδέσμων στη δεξιά πλευρά. -Οι σύνδεσμοι για πρόσθετα άρθρα που μπορεί να σας αρέσουν βρίσκονται στο τέλος αυτού του οδηγού. ================================================= ===

Βήμα 1: Ιστορικό, Προφυλάξεις & Προειδοποιήσεις

Ιστορικό, Προειδοποιήσεις & Προειδοποιήσεις
Ιστορικό, Προειδοποιήσεις & Προειδοποιήσεις

Πριν ξεκινήσετε αυτό, πρέπει να γνωρίζετε ότι τα LiPos παραδοσιακά θεωρούνται κάπως "ασταθή" και "επικίνδυνα". Αυτό συμβαίνει επειδή οι μπαταρίες LiPo που καταχράστηκαν είναι γνωστό ότι μερικές φορές παίρνουν φωτιά και ορισμένοι έχουν κάψει σπίτια ή αυτοκίνητα και αρκετός αριθμός ραδιοελεγχόμενων αεροπλάνων έχουν πάρει φωτιά κατά τη διάρκεια συγκρούσεων, λόγω κατεστραμμένων LiPos. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια μιας λογικής ή αργής εκφόρτισης, το LiPos δεν θα πάρει φωτιά, ακόμη και αν αποφορτιστεί μέχρι τα 0V/κυψέλη. Είναι η φάση * επαναφόρτισης * που θα προκαλέσει πυρπόληση ενός πλήρως αποφορτισμένου LiPo και όχι η φάση εκφόρτισης. Ο λόγος είναι ότι όταν ένα LiPo φέρεται κάτω από 7 3.7V/κύτταρο, η εσωτερική του αντίσταση στην ανάληψη φόρτισης αρχίζει να αυξάνεται, μερικά από τα οποία είναι μόνιμα. Κάτω από 0 3.0V/κύτταρο, η ζημιά γίνεται αρκετά σημαντική για να νοιαστείτε. Κάτω από 2,5 ~/κυψέλη, οι περισσότεροι κατασκευαστές φορτιστών LiPo είπαν ότι η μπαταρία είναι πολύ επικίνδυνη για να επαναφορτιστεί. Αυτό συμβαίνει επειδή η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας στη φόρτιση έχει αυξηθεί αρκετά σε αυτό το σημείο, ώστε ένας τυπικός ρυθμός επαναφόρτισης θα ήταν πολύ μεγάλος για ένα LiPo σε αυτό το χαμηλό επίπεδο τάσης, καθώς ένα τυπικό ρεύμα φόρτισης 1C (1 x χωρητικότητα της μπαταρίας) προκαλεί δυνητικά μη ασφαλή συσσώρευση θερμότητας μέσα στην μπαταρία. Κάτω από ~ 2.0V/κυψέλη, ο ρυθμός μόνιμης εσωτερικής βλάβης του LiPo έχει επιταχυνθεί, κάτω από ~ 1.5V/κύτταρο ο ρυθμός βλάβης (και πάλι, μόνιμη αύξηση της εσωτερικής αντίστασης) έχει αυξηθεί ακόμα περισσότερο και χειροτερεύει. Ο ρυθμός με τον οποίο αυξάνεται αυτή η ζημιά δεν είναι γραμμικός. Είναι ίσως μια συνάρτηση ισχύος ή εκθετικά συνδεδεμένη με την τάση της μπαταρίας. Σε κάθε περίπτωση, είναι κακό, και πρέπει να ληφθεί ιδιαίτερη προσοχή. Θα πω τώρα ότι έχω αποκαταστήσει με επιτυχία δεκάδες μπαταρίες. Μερικά από τα χειρότερα που συνέχισα να χρησιμοποιώ ήταν τόσο χαμηλά όσο ~ 1.0V/κύτταρο. Έχω φορτίσει επιτυχώς, ωστόσο, μπαταρίες τόσο χαμηλές όσο μερικά mV/κυψέλη-ίσως 10mV/κυψέλη, ή 0.010V/κυψέλη. Αυτές οι μπαταρίες ήταν άχρηστες, ωστόσο, και γρήγορα αποφορτίστηκαν πίσω στα V 0V/κυψέλη μετά την αφαίρεσή τους από το φορτιστή. Ορισμός "επαναφοράς": Πριν συνεχίσω, επιτρέψτε μου να ορίσω τι εννοώ όταν λέω ότι έχω "αποκαταστήσει" αυτά τα LiPos. ΔΕΝ εννοώ ότι τα έχω διορθώσει ή αντιστρέψω τη ζημιά τους. ΔΕΝ εννοώ ότι τα έχω φέρει ξανά στο καλό. Μάλλον, εννοώ ότι τα έχω επαναφορτίσει σε ένα ασφαλές, εύχρηστο επίπεδο, όπου μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται. Αυτό είναι όλο. Μια λέξη προσοχής: Αυτό που περιγράφω παρακάτω είναι πώς έχω αποκαταστήσει τις μπαταρίες. Να είστε προσεκτικοί. Εάν η μπαταρία σας είναι στα 0,5V/κυψέλη, η εσωτερική της αντίσταση είναι πολύ υψηλότερη από ό, τι αν έχει πέσει μόνο στο 1,0V/κυψέλη και αμφότερες αυτές οι περιπτώσεις έχουν εσωτερικές αντιστάσεις πολύ υψηλότερες από ένα LiPo στα 1,5V/κύτταρο. Και πάλι, μου φαίνεται ότι η σχέση δεν είναι * γραμμική. Και να θυμάστε: η υψηλή εσωτερική αντίσταση είναι αυτό που προκαλεί συσσώρευση θερμότητας (και ενδεχομένως πυρκαγιές αν δεν είστε προσεκτικοί), κατά τη διάρκεια της επαναφόρτισης. Έτσι, εάν προσπαθήσετε να "επαναφέρετε" το υπερφορτωμένο LiPos, αναλαμβάνετε την πλήρη ευθύνη για το τι θα συμβεί στη συνέχεια. Τούτου λεχθέντος, δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Η μόνη μπαταρία που με απασχόλησε πραγματικά ήταν η at 0V/κυψέλη, οπότε την παρακολούθησα προσεκτικά και τη φόρτισα * ιδιαίτερα * αργά.

Βήμα 2: Θα χρειαστείτε έναν έξυπνο φορτιστή

Θα χρειαστείτε έναν έξυπνο φορτιστή
Θα χρειαστείτε έναν έξυπνο φορτιστή

Δεν πρόκειται να μπω σε λεπτομέρειες για τους φορτιστές εξισορρόπησης LiPo, αλλά σίγουρα θα χρειαστείτε έναν ωραίο φορτιστή που μπορεί να εξισορροπήσει συσκευασίες πολλαπλών κυψελών και ο οποίος έχει τη δυνατότητα να ελέγχει το ρεύμα φόρτισης. Ακολουθούν ορισμένοι σύνδεσμοι για να ξεκινήσετε:

Σημείωση: εάν η ταχύτητα αποστολής και η εξυπηρέτηση πελατών είναι υψηλή προτεραιότητα, απλώς μεταβείτε στο #4 της παρακάτω λίστας για να δείτε τις επιλογές φορτιστή Amazon Prime LiPo στα αποτελέσματα αναζήτησης. 1) https://electricrcaircraftguy.com/2013/02/thunder-ac680-computer-data-logging.html-συνιστώ ανεπιφύλακτα αυτόν τον φορτιστή. λειτουργεί τέλεια και έχει εξαιρετική αξία. Οι συγκρίσιμοι φορτιστές με αυτό σε πολλούς άλλους λιανοπωλητές κοστίζουν τουλάχιστον 2 φορές περισσότερο. 2) Turnigy Accucel-6 50W 6A Balancer/ Charger w/ αξεσουάρ-επίσης ένας εξαιρετικός και φθηνός, αλλά εξαιρετικά φθηνός, αλλά εξαιρετικά λειτουργικός έξυπνος φορτιστής. Εξαιρετική αξία? Ωστόσο, απαιτεί εξωτερικό τροφοδοτικό, όπως αυτό: Hobbyking 105W 15V/7A Switching DC Power Supply. 3) https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_216_408_Chargers_Accessories-Battery_Chargers.html - γενική λίστα φορτιστών. φροντίστε να ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ ΤΙΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ!

4) Και τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, μην ξεχνάτε το Amazon! Ακολουθούν τα αποτελέσματα για μια αναζήτηση στο Amazon για το "LiPo Charger". Ελέγξτε αυτήν τη λίστα σίγουρα, καθώς λαμβάνετε την εξαιρετική ταχύτητα αποστολής και την εξυπηρέτηση πελατών της Amazon!

Βήμα 3: Σημαντικές οδηγίες λίγο πριν ξεκινήσετε τη φόρτιση του υπερφορτισμένου LiPo

Σημαντικές οδηγίες λίγο πριν ξεκινήσετε τη φόρτιση του υπερφορτισμένου LiPo
Σημαντικές οδηγίες λίγο πριν ξεκινήσετε τη φόρτιση του υπερφορτισμένου LiPo

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: κατά την αρχική φάση αποκατάστασης, ενώ τα LiPos είναι <3.0V/κυψέλη, ΜΗΝ τα αφήνετε χωρίς επιτήρηση. Παρακολουθήστε τα συνεχώς αγγίζοντάς τα για να βεβαιωθείτε ότι δεν ζεσταίνονται και με την όραση/άγγιγμα για να βεβαιωθείτε ότι δεν φουσκώνουν (το φούσκωμα είναι ένδειξη απελευθερωμένων αερίων λόγω εσωτερικής συσσώρευσης θερμότητας). Μόλις> 3,0V/κυψέλη, μπορείτε να τα τοποθετήσετε σε ένα πυρίμαχο δοχείο φόρτισης και να συνεχίσετε τη διαδικασία φόρτισης όπως περιγράφεται στα ακόλουθα βήματα. Αν <3.0V/κυψέλη, προτιμώ να νιώθω συνεχώς την μπαταρία με το χέρι μου για να παρακολουθώ τη συσσώρευση θερμότητας και κρατώ πάντα μια τσάντα φόρτισης ασφαλή για LiPo κοντά, σε περίπτωση που χρειαστεί να ρίξω το LiPo στην τσάντα και να τρέξω έξω αφήστε το LiPo να καεί σε ασφαλή περιοχή (πάλι, δεν έχει συμβεί ακόμα, αλλά δεν θέλω να συμβεί κάτι κακό την πρώτη φορά που υπάρχει πρόβλημα).

Οι σακούλες φόρτισης που είναι ασφαλείς για LiPo μπορούν να αγοραστούν σε πολλά μέρη, αλλά η Amazon έχει πάντα μια καλή επιλογή και εξαιρετικά γρήγορη αποστολή, οπότε ρίξτε μια ματιά στα αποτελέσματα αναζήτησης της Amazon για "LiPo Charge Bag" εδώ.

Βήμα 4: Ξεκινήστε τη φόρτιση (Το LiPo είναι <3.0V/κυψέλη)

Όταν <3.0V/κυψέλη, φορτίστε τα LiPos με σημαντικά μειωμένο ρυθμό 1/20 ~ 1/10 C (1/20 ~ 1/10 x τη χωρητικότητά τους) έως ότου είναι πάνω από 3.0V/κυψέλη. Παράδειγμα: Για την μπαταρία LiPo που εμφανίζεται στην κορυφή αυτού του οδηγού, ένας ρυθμός φόρτισης 1/20 C θα είναι 1/20 x 1.3Ah = 0.065A. Αυτό συμβαίνει επειδή η χωρητικότητα της μπαταρίας, όπως αναφέρεται στην ετικέτα, είναι 1300mAh (διαβάζεται ως "mili-amp-hours"), ή 1.3Ah (διαβάζεται ως "amp-ώρες"). Έτσι, ο ρυθμός φόρτισης 1/20 C είναι 1/20 του 1,3 ή 0,065Α. Ο ρυθμός φόρτισης 1/10 C είναι 1/10 x 1,3 = 0,13A. Σημειώστε ότι αν και ορισμένοι έξυπνοι φορτιστές μπορούν να φορτίσουν σε ρεύματα τόσο χαμηλά όσο 0,05Α, πολλοί δεν μπορούν να φορτίσουν με ρυθμό χαμηλότερο από 0,1Α. Εάν δεν μπορείτε να ρυθμίσετε το φορτιστή σας να φορτίζει σε ρεύμα όσο χαμηλότερα θέλετε, απλώς επιλέξτε τη χαμηλότερη δυνατή ρύθμιση και παρακολουθήστε προσεκτικά την μπαταρία κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Σημειώσεις ρύθμισης πρόσθετης φόρτισης: ενδέχεται να απαιτείται επαναφόρτιση LiPo κάτω από 3,0V/κυψέλη χρησιμοποιώντας μια ρύθμιση φορτιστή NiMh ή NiCad στις μπαταρίες LiPo, καθώς οι περισσότεροι έξυπνοι φορτιστές διαθέτουν χαρακτηριστικά ασφαλείας που εμποδίζουν τον χρήστη να προσπαθήσει να φορτίσει ένα LiPo κάτω από 2,5V/κυψέλη, καθώς αυτό μπορεί να είναι επικίνδυνο εάν χρησιμοποιείται τυπικός ρυθμός φόρτισης. Δεδομένου ότι το μόνο που θέλουμε είναι να ρυθμίσουμε ένα χαμηλό (και ασφαλές) ρεύμα σταθερής φόρτισης για να επαναφέρουμε το LiPo σε ασφαλές επίπεδο φόρτισης, η χρήση μιας ρύθμισης NiMH/NiCad είναι καλή έως ότου λάβουμε την μπαταρία> 3,0V/κυψέλη. ΟΤΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ NIMH ή NiCad ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΤΕ ΤΑ ΛΙΠΟΣ ΑΝΩ ΤΩΝ 3.0V/CELL, *** ΠΟΤΕ *** ΑΦΗΣΤΕ ΤΟΥΣ ΑΠΛΗΡΩΠΟΥΣ. Δεν πρέπει να τα αφήνετε χωρίς επίβλεψη επειδή η μέθοδος ανίχνευσης τέλους φόρτισης NiMh/NiCad δεν είναι συμβατή με μπαταρίες λιθίου και αν αφεθεί στο φορτιστή μέχρι να γεμίσει, η κατάσταση τέλους φόρτισης δεν θα ανιχνευθεί ποτέ και η μπαταρία LiPo θα υπερφορτιστεί έως ότου (πιθανότατα) πάρει φωτιά και καταστραφεί.

Βήμα 5: Επόμενα βήματα φόρτισης

3.0 ~ 3.7V/κυψέλη: Μόλις υπερβείτε τα 3.0V/κυψέλη, μπορείτε προαιρετικά να αυξήσετε το ρυθμό φόρτισης σε ρυθμό 1/10 ~ 1/5 C έως ότου τα LiPos είναι ~ 3.7V/κύτταρο ή υψηλότερα. Μπορείτε να σταματήσετε να κρατάτε την μπαταρία/να την αισθάνεστε συνεχώς αυτή τη στιγμή και να τοποθετείτε το LiPo σε πυρίμαχο δοχείο ή σακούλα φόρτισης ασφαλούς LiPo, αν θέλετε. 3.7 ~ 4.2V/κύτταρο: Μόλις πάνω από περίπου 3.7V/κύτταρο, Μπορείτε προαιρετικά να αυξήσετε ξανά το ρυθμό φόρτισης σε ρυθμό 1/2 C έως ότου γεμίσουν (4,20V/κυψέλη).

Βήμα 6: Επιστροφή στην τακτική χρήση

Επιστροφή στην τακτική χρήση
Επιστροφή στην τακτική χρήση

Τώρα, χρησιμοποιήστε τις μπαταρίες κανονικά. Όσο χαμηλότερη αποφορτιστεί η μπαταρία, τόσο πιο μόνιμη ζημιά θα έχει. Εάν χρησιμοποιείτε την μπαταρία (π.χ.: για να πετάξετε με αεροπλάνο RC) και λειτουργεί εντάξει, τότε μπορείτε να υποθέσετε με ασφάλεια ότι οι επόμενες χρεώσεις στον 1C είναι και πάλι αποδεκτές. Παρακολουθήστε το στους επόμενους κύκλους, ωστόσο, και βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία δεν φουσκώνει κατά την εκφόρτιση ή τη φόρτιση. Αυτό θα ήταν ένδειξη ότι η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας είναι ακόμα πολύ υψηλή για κανονική χρήση και τυπικές τιμές φόρτισης 1C. Σε κάθε περίπτωση, λόγω υπερβολικής εκφόρτισης των LiPos, μπορεί να παρατηρήσετε μόνιμη μείωση της χωρητικότητάς τους (mAh) ή μέγιστου ρυθμού εκφόρτισης (δηλαδή: πιθανότατα θα έχουν μειωμένη βαθμολογία C εκφόρτισης, όπως σημειώνεται από τη χαμηλότερη ισχύ εξόδου & μειωμένη απόδοση), καθώς η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας θα έχει αυξηθεί και θα υπάρξει κάποια μόνιμη βλάβη. Επιπλέον, η μακροζωία του υπερφορτωμένου LiPo (δηλαδή: πόσοι κύκλοι μπορείτε να βγείτε από αυτό) θα έχει μειωθεί. Ενημερώστε με πώς λειτουργεί αυτό για εσάς! Να είσαι ασφαλής! Φροντίστε να διαβάσετε τα άλλα μου άρθρα εδώ, ειδικά αυτό: Παράλληλη φόρτιση των μπαταριών LiPo σας Συνιστώ επίσης ιδιαίτερα αυτό, που ονομάζεται "Η δύναμη του Arduino". Με εκτίμηση, Gabriel Staples ================ Άλλα άρθρα που έχω γράψει για τα οποία μπορεί να σας ενδιαφέρει η ανάγνωση: 1) Παράλληλη φόρτιση των μπαταριών LiPo σας 2) Η ισχύς του Arduino 3) Ρύθμιση αρχάριου RC αεροπλάνου 4) Υπολογισμός στατικής & δυναμικής ώσης προπέλας 5) Μπαίνοντας στο Scratch Building - 20+ αεροπλάνα με ONE Motor & ONE Power Pod! 6) Φορτιστής Thunder AC680/AC6 & Λογισμικό καταγραφής δεδομένων υπολογιστή

Συνιστάται: