Ηλεκτρικό ποδήλατο για παιδιά: 5 βήματα

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:36

Αυτό το Instructable συνδέεται με τη δραστηριότητα E-Trike και χρησιμοποιεί τα ίδια μέρη.

www.instructables.com/id/E-Trike-Activity/

Μετά την εκτέλεση της δραστηριότητας E-Trike όπως εξηγείται στον παραπάνω σύνδεσμο με οδηγίες, μου έμειναν μια σειρά από e-scooter που έλειπαν εξαρτήματα, μπουλόνια, τροχοί, παξιμάδια, πλατφόρμες κ.λπ. Αυτό θα καθιστούσε το σκούτερ άχρηστο το γεγονός ότι ήταν ακόμα στην κατοχή μιας καλής «καινούργιας» μπαταρίας, ελεγκτή ταχύτητας, κινητήρα και διεπαφής. Το μόνο θέμα ήταν ότι όλα αυτά τα καλούδια «παγιδεύτηκαν» μέσα στο περίβλημα του μπροστινού τροχού.

Κοιτάζοντας τι έπρεπε να δώσω, μια συλλογή από παλιά ποδήλατα για παιδιά, αποφάσισα να συνδυάσω τα δύο: Το BMX ενός παιδιού και τα ηλεκτρικά του ενός E-Scooter.

Σε αυτό το Instructable, θα προσπαθήσω να σας δείξω πόσο εύκολο είναι να δημιουργήσετε ένα λειτουργικό e-Bike από «τώρα» αρκετά κοινά μέρη

Το σχέδιο ήταν να πάρετε ένα ποδήλατο, να αφαιρέσετε τα «κινούμενα πίσω μέρη», να ανοίξετε το περίβλημα ενός ηλεκτρονικού σκούτερ και να εξαγάγετε τα ηλεκτρικά, και στη συνέχεια να τα μεταφέρετε στο ποδήλατο για να δημιουργήσετε ένα τέλεια κινητοποιημένο τέρας του Frankinstein.

Βήμα 1: Βήμα 1: Κατάργηση των πρόσθετων

Πριν από οτιδήποτε, αντλήστε τα ελαστικά, βεβαιωθείτε ότι έχετε τουλάχιστον έναν εσωτερικό σωλήνα που μπορεί να συγκρατήσει τον αέρα.

Το πρώτο στάδιο είναι να αφαιρέσετε τα περιττά εξαρτήματα από το ποδήλατο, τον πίσω τροχό, τα πεντάλ, το στρόφαλο, το γρανάζι και την αλυσίδα. Θα χρειαστείτε μερικά εξειδικευμένα εξαρτήματα εδώ, ένας αξιοπρεπής διακόπτης αλυσίδας, ρυθμιζόμενο κλειδί και κλειδί allen θα είναι χρήσιμο. Κατά την αφαίρεση των εξαρτημάτων του ποδηλάτου, θυμηθείτε ότι ο βραχίονας μανιβέλας για τα πεντάλ θα πρέπει να βγει μετά τα πεντάλ, διαφορετικά η ζωή σας γίνεται μάλλον δύσκολη.

Τα ίδια παξιμάδια μανιβέλα χαλαρώνουν προς την αντίθετη κατεύθυνση από το κανονικό (το δεξιό σφίξιμο γίνεται σωστά χαλαρό!)

Να είστε προσεκτικοί κατά την αφαίρεση του καλωδίου φρένου, τα ξεφτισμένα καλώδια έχουν πάντα την τάση να σας μαχαιρώνουν κάτω από το καρφί του αντίχειρα και τα ρουλεμάν που αγαπούν να πέσουν από το κλουβί τους και να κυλήσουν στο πάτωμα.

Εάν δεν μπορείτε να βρείτε έναν κύριο κρίκο στην αλυσίδα, θα πρέπει να πάρετε τα χέρια σας σε έναν διακόπτη αλυσίδας και να χρησιμοποιήσετε λάδι απελευθέρωσης για να απελευθερώσετε καλά όλα τα σκουριασμένα μέρη πριν επιχειρήσετε να αναιρέσετε.

Χρησιμοποιώ εργαλεία "Park Tool", πολύ ωραία στη χρήση με εξαιρετική ποιότητα.. αλλά τα πληρώνετε.

www.parktool.com/

Ποια εργαλεία χρησιμοποιείτε, τι ποδήλατο έχετε, απλά προσπαθήστε να το κάνετε όσο πιο ελαφρύ μπορείτε, αυτό θα σας εξοικονομήσει ενέργεια και κατανάλωση ενέργειας αργότερα στη γραμμή.

Επειδή το e-scooter έχει συνήθως ένα ηλεκτρονικό φρένο και έχει τον κινητήρα του μέσα στον οδηγό, δεν χρειάζεται να κρατάτε τα φρένα, την αλυσίδα, τα πεντάλ και τα γρανάζια.

Βήμα 2: Βήμα 2: Εξαγωγή της Ηλεκτρικής Καλοσύνης

ανεξάρτητα από το e-scooter που χρησιμοποιεί ο μπροστινός τροχός, θα βρείτε τον εξοπλισμό που βρίσκεται στο μπροστινό στέλεχος του τιμονιού. Προσωπικά χρησιμοποιώ ένα Aleoca Scooter (100USD 2nd Hand) αλλά είχα χάσει το πίσω άκρο, οπότε ήταν περιττό.

www.aleoca.com/?product_cat=electric-scoote…

Θα προσπαθήσετε να απελευθερώσετε την μπαταρία, το ρυθμιστή ταχύτητας, τα χειριστήρια και το τιμόνι. Θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το σκούτερ λειτουργεί, αλλά θα θέλετε να βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία δεν είναι πλήρως φορτισμένη (για λόγους ασφαλείας) αυτές οι μπαταρίες LiPo κ.λπ.

Το στέλεχος αναμφίβολα θα προστατεύει πολύ καλά το εσωτερικό, οπότε το να κοιτάξεις πριν το αγγίξεις θα είναι πλεονεκτικό. Αφαιρέστε οποιοδήποτε μπουλόνι και, στη συνέχεια, ΔΕΙΤΕ ΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΤΡΥΠΕΣ ΤΗΣ ΒΙΔΑΣ.. τις περισσότερες φορές κρύβεται μια βίδα λαβής μέσα. Αυτά τα σκούτερ είναι συνήθως κατασκευασμένα έτσι ώστε τα μέρη να μπορούν να σωθούν, απλώς να μην σωθούν από το κοινό. Σως χρειαστεί να δημιουργήσετε τα δικά σας εργαλεία ή να αναζητήσετε προσεκτικά ενδείξεις, ό, τι κι αν κάνετε: ΜΗΝ ΑΠΛΑ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΕ ΤΟ ΒΑΘΙΟ ΣΤΟ ΜΙΣΟ, αν η λεπίδα βραχεί την μπαταρία, θα έχετε φωτιά στα χέρια σας.

Μόλις βρείτε το δρόμο σας στο εσωτερικό, χαλαρώστε τα καλώδια, τα χειριστήρια και την μπαταρία. Ο ρυθμιστής ταχύτητας θα είναι προσαρτημένος, συνήθως από αλουμίνιο και με μεταλλικά πτερύγια που τρέχουν κατά μήκος της επιφάνειας. Αυτή είναι η ψύκτρα. Ο ρυθμιστής ταχύτητας θα συνδεθεί στον τροχό μέσω ενός πολύ παχύτερου σύρματος από τα υπόλοιπα, θα έχετε περίπου 3 καλώδια που συνδέονται με το ηλεκτρονικό φρένο (+, -, ctrl) και περίπου 5 περίπου που συνδέονται με το γκάζι, 3 για το Αισθητήρες Hall αν πρόκειται για αυτόματη εκκίνηση (όχι εκκίνηση) 1 για το GND και 1 για εκκίνηση 5v.

Υπάρχουν μερικές περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό στο E-Go-kart Instructable.

www.instructables.com/id/Mini-Electric-GoK…

Σωστά, οπότε τώρα θα πρέπει να χαλαρώσετε ΤΕΛΕΙΑ την μπαταρία, προσπαθώντας να τραβήξετε τη θήκη όχι τα καλώδια, να μην πιέσετε και σίγουρα ΔΕΝ ΘΕΡΜΑΝΤΕΤΕ για να μαλακώσετε την κόλλα.

Μόλις αφαιρεθεί, απλώστε τα πάντα και ξεκινήστε το ξεκλείδωμα.

Προσπαθείτε να αφαιρέσετε τα αρθρωτά εξαρτήματα από την καλωδίωση, αυτό θα σας αφήσει όλα τα μέρη χωρισμένα το ένα από το άλλο, σημειώστε τις συνδέσεις γιατί θα επανασυνδεθείτε αργότερα.

Βήμα 3: Βήμα 3: Μεταφορά

Πάρτε το γκάζι και τοποθετήστε το στη δεξιά πλευρά των ράβδων λαβής του ποδηλάτου. Θα παρατηρήσετε ότι η φωτογραφία που έχω είναι λάθος, ο μοχλός γκαζιού θα μπλοκάρει στην καμπύλη της ράβδου λαβής σε αυτόν τον προσανατολισμό. Αφήστε τα καλώδια να κρέμονται, θα τα εξετάσουμε αργότερα. Το E-Brake πηγαίνει στην αντίθετη πλευρά της λαβής, αφήνοντας πάλι τα καλώδια να κρέμονται εκεί.

Ανάλογα με τη μπαταρία, το σχήμα και το μέγεθος, θα θελήσετε να μάθετε πού μπορεί να διορθωθεί. Θυμάστε τις ψύκτρες θερμότητας στον ελεγκτή ταχύτητας; Αυτά είναι ένα σημάδι ότι α: ζεσταίνεται και β: χρειάζεται ροή αέρα γύρω του. Φροντίστε λοιπόν να το λάβετε υπόψη σας.

Βήμα 4: Βήμα 4: Ο πίσω τροχός

Οι πιθανότητες είναι ότι τα πίσω πιρούνια θα απέχουν περισσότερο από ό, τι χρειάζεται για τον νέο τροχό αντικατάστασης. Χρησιμοποίησα μια καστάνια και έναν τροχό Nylon Brace για να σφίξω τα πιρούνια μεταξύ τους. Αυτό σήμαινε ότι ήταν πατημένα ομοιόμορφα και είχα τη δυνατότητα να χαλαρώσω και να σφίξω ανάλογα με το πλάτος του τροχού.

Θα μπορούσατε να ξεφύγετε με ένα σχοινί σε σχήμα 8 και την πίεση από το να στέκεστε στα πιρούνια.

Χαλαρώστε τον τροχό, το σύρμα θα βρίσκεται συνήθως στα αριστερά (αυτό είναι σημαντικό καθώς ο τροχός πρέπει να κινείται στη σωστή κατεύθυνση). Σφίξτε τα δύο μπουλόνια σημειώνοντας πού βρίσκονται οι ροδέλες εκατέρωθεν, (συνήθως στο εσωτερικό των διχάλων διχάλων).

Βήμα 5: Βήμα 5: Τα Ηλεκτρικά

Τώρα προχωράμε στο κομμάτι 'iffy', ο τροχός πρέπει να συνδέεται απευθείας στον ελεγκτή ταχύτητας (ESC), το καλώδιο πρέπει να είναι αρκετά μακρύ και αρκετά μονωμένο ώστε να μην ανησυχεί πολύ γι 'αυτό. Συνήθως θα υπάρχει ένας τυπικός σύνδεσμος, αρσενικός και θηλυκός στην πλευρά του τροχού και στην πλευρά ESC του σύρματος, και εφόσον δεν το έχετε κόψει δεν θα έχετε βόειο κρέας.

Το γκάζι και το E-Brake σίγουρα θα είναι διαφορετικό θέμα, θα χρειαστεί να γεφυρώσετε τα καλώδια και να επεκταθείτε από τις ράβδους λαβής στην επιλεγμένη θέση του ESC. Χρησιμοποίησα ένα παλιό σειριακό καλώδιο από έναν υπολογιστή, τα καλώδια είναι χρωματικά κωδικοποιημένα και το αρσενικό θηλυκό του καλωδίου συνδέεται στη σειρά. Έκοψα το σύρμα, ένωσα το ένα άκρο του, απογύμνωσα τα μεμονωμένα καλώδια και κονσέρβαρα τις άκρες. Θα δουλεύετε με μερικές πολύ λεπτές συνδέσεις, οπότε όσο καλύτερα προετοιμάζεστε τόσο λιγότερο άγχος και σπινθήρες θα έχετε.

Εάν μπορείτε να αποσυνδέσετε την μπαταρία σε αυτό το σημείο, θα θέλετε. Δυστυχώς δεν μπόρεσα έτσι ήταν μια χειρουργική επέμβαση.

Καρφιτσώστε τις γλωττίδες των συνδέσεων από τις μονάδες ESC και Control (E Brake and Throttle) χρησιμοποιήστε το λεπτότερο άκρο συγκόλλησης που μπορείτε, θα θελήσετε να κολλήσετε τις γλωττίδες χωρίς να αφήσετε το σίδερο να αγγίξει τις γειτονικές γλωττίδες.

Μόλις κάθε αντικείμενο έχει ένα στρώμα συγκόλλησης, μπορείτε να προχωρήσετε στην ένωση και τη συγκόλληση, θυμάστε προφανώς ποια χρώματα συνδέονται με ποια. Όταν συνδέετε το σειριακό καλώδιο, θα πρέπει να πατήσετε το διακόπτη On και να τα δοκιμάσετε όλα.

Και αυτό είναι λίγο πολύ.

Θα πρέπει να συνειδητοποιήσετε πόσο εύκολο ήταν να μετακινήσετε κάτι απλά συνδέοντας τα μέρη ενός ηλεκτρονικού σκούτερ σε αυτό.