Power Craftsman Battery Saw and Other Tools From Car: 4 Steps

2024 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-30 08:34

Είχα αυτό το πριόνι στο γραφείο μου για εβδομάδες και δεν ήξερα ακριβώς τι να κάνω με αυτό. Παίρνω προγράμματα fixit από συναδέλφους και αυτά δεν άξιζαν να γίνουν λόγω του κόστους. Ένας συνδυασμός φυσητήρα/ζιζάνιο με αποτυχημένες μπαταρίες ήταν φθηνότερο να απορριφθεί από την αντικατάσταση έστω και μιας μπαταρίας. Η τηλεόραση πλάσματος που πήρα χρειάζεται έναν κύριο πίνακα, αλλά οι τηλεοράσεις led αυτού του μεγέθους έχουν την ίδια τιμή με τον πίνακα και το διαδίκτυο, οπότε η σπασμένη τηλεόραση πηγαίνει στα σκουπίδια.

Το πριόνι με μπαταρία Craftsman που βρήκα στο σκουπίδι της εκκλησίας μου έλειπε η μπαταρία (φυσικά) και ο φορτιστής, αλλά το πριόνι φαινόταν σχεδόν καινούργιο. Ένας γρήγορος έλεγχος στο eBay έδειξε ότι δεν ήταν οικονομικό να αγοράσετε άλλη μπαταρία και φορτιστή. Αλλά το μόνο κυκλικό πριόνι που έχω είναι πλήρους μεγέθους και δεν λειτουργεί από τον μετατροπέα που έχω στο αυτοκίνητό μου.

Μετέτρεψα ένα τρυπάνι μεταβλητής ταχύτητας για να τρέξει από την μπαταρία του αυτοκινήτου μου, οπότε σκέφτηκα ότι ίσως αξίζει να μετατραπεί αυτό το πριόνι.

Βήμα 1: Δοκιμή του πριονιού σε 12v

Δοκίμασα το πριόνι με μια φθαρμένη μπαταρία 12v 17 amp ώρα που έχω καθισμένη στο γραφείο μου και το πριόνι στριφογύρισε. Δεν υπάρχουν ηλεκτρονικά μέσα, μόνο ένα κλείδωμα σκανδάλης. Ο κινητήρας είναι κινητήρας σταθερού μαγνήτη σταθερού μαγνήτη και αυτοί δεν είναι πολύ επιλεκτικοί όσον αφορά την τάση. Μια αξιοπρεπής μπαταρία αυτοκινήτου θα έβγαζε περισσότερη τάση και ρεύμα. αν ο κινητήρας λειτουργούσε όταν χρησιμοποιούσα το πριόνι, έτσι σκέφτηκα ότι αυτό θα λειτουργούσε. Το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν καθαρό μέσα, αλλά πρόσθεσα λίπος για να το συσκευάσω σφιχτά, αφού είχα το πριόνι χωριστά. Η χώρα προέλευσης αυτού του πριονιού είναι η Κίνα, αλλά έχει την εφαρμογή και το φινίρισμα ενός εργαλείου τεχνίτη. Είναι ντροπή αφού η Sears κλείνει στον Καναδά αυτή την άνοιξη.

Βήμα 2: Καλωδίωση

Είχα ένα φτηνό ανταλλακτικό καλώδιο ενισχυτή αυτοκινήτου. Τα καλώδια στο εσωτερικό είναι τόσο μικρά που δεν χρειάζομαι μεγάλα καλώδια για να αποτρέψω την πτώση της τάσης, αλλά παρατήρησα ότι το τρυπάνι που χρησιμοποιεί τη θύρα τροφοδοσίας παίζει άσχημα σε σύγκριση με το να λειτουργεί κατευθείαν από την μπαταρία του αυτοκινήτου, οπότε επέλεξα να αναγκάσω τον εαυτό μου να σηκώσει την κουκούλα και πηγαίνετε κατευθείαν στην μπαταρία του αυτοκινήτου όταν χρησιμοποιείτε αυτό το πριόνι. Μόλις έκοψα τα αρχικά κλιπ μπαταρίας από το πριόνι και το ένα άκρο των ενισχυτικών καλωδίων και χρησιμοποίησα παξιμάδια σύρματος για να πραγματοποιήσω τις συνδέσεις.

Βήμα 3: Δοκιμή της κοπής

Το πριόνι ήρθε με μια λεπίδα τεχνίτη. Πάχος 1mm με άκρες καρβιδίου 2mm. Αυτή η λεπίδα είναι το μυστικό για να λειτουργήσει αυτό το πριόνι με την αφαιρούμενη μπαταρία. Είναι αιχμηρό και λεπτό, έτσι αφαιρεί πολύ λίγο υλικό για να κάνει μια ωραία καθαρή κοπή.

Είχα επίσης μια φθηνή χαλύβδινη λεπίδα με σφραγίδα 2 χιλιοστών από ένα άλλο συμπαγές πριόνι και με ένα κάλυμμα μπόρεσε να ταιριάξει με το πριόνι του τεχνίτη. Επειδή πρόκειται για κινητήρα dc, εάν η λάμα που χρησιμοποιείτε είναι τυχαία τοποθετημένη ανάποδα, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να αντιστρέψετε τα καλώδια. Βρήκα ότι ακόμη και η φθηνή σκουριασμένη λεπίδα θα έκοβε ξύλο ακόμα και γυρίζοντας προς τα πίσω.

Έκανα κοψίματα σε 1x2 με την αρχική λεπίδα και με την παλαιότερη. Και τα δύο κόβουν καλά. Ακόμα και η σκουριασμένη λεπίδα έκοψε 2x4 σε καλό χρόνο, οπότε είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα και το πριόνι που μπαίνει τώρα στο αυτοκίνητο μαζί μου σε περίπτωση που το χρειαστώ για μια γρήγορη δουλειά

Βήμα 4: Μετατροπή παζλ

Ο ιδιοκτήτης μου είχε έναν κάδο εργαλείων μπαταρίας που σκουριάζει στο υπόστεγο. Έλεγξα και ήταν τόσο παλιά που δεν ήταν πλέον δυνατή η αντικατάσταση μπαταριών ή φορτιστών. Χρησιμοποίησα έναν φορτιστή για μπαταρίες για να δοκιμάσω ένα παζλ AllPower 19.2v και βρήκα ότι λειτούργησε. Έσπασα την μπαταρία του NiCads και κόλλησα ένα ζευγάρι φθηνά καλώδια jumper στο εσωτερικό του άδειου κελύφους της μπαταρίας, οπότε όταν τοποθετήθηκε στο εργαλείο επέτρεψε άμεση σύνδεση με την μπαταρία του αυτοκινήτου. Λειτουργεί λίγο αργά αλλά με τον κινητήρα σε λειτουργία θα συνεχίσει να κόβει 2x4.

Έκανα την ίδια μετατροπή με ένα τρυπάνι 12V VSR Craftsman. Επειδή λειτουργεί με την προβλεπόμενη τάση έχει πλήρη ισχύ.

Ο φυσητήρας φύλλου 120v συνδέθηκε με τον μετατροπέα που έχω εγκαταστήσει μπροστά από το κάθισμα του συνοδηγού. Έχοντας 1kw πραγματικού ημιτόνου 120vac μέσα στο αυτοκίνητο επιτρέπει τη χρήση άλλων εργαλείων χωρίς μετατροπή. Η εγκατάσταση του μετατροπέα περιγράφεται λεπτομερώς σε ξεχωριστό εγχειρίδιο.