Φροντιστήριο PCB κλιματιστικού με τη λειτουργία και την επισκευή του: 6 βήματα

2025 Συγγραφέας: John Day | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-13 06:57

Γεια, τι συμβαίνει, παιδιά! Akarsh εδώ από το CETech.

Έχετε αναρωτηθεί ποτέ τι συμβαίνει στην εσωτερική πλευρά των κλιματιστικών σας; Εάν Ναι, τότε θα πρέπει να περάσετε από αυτό το άρθρο καθώς σήμερα θα σας δώσω μια εικόνα για τις συνδέσεις και τα εξαρτήματα που οδηγούν τα κλιματιστικά μας.

Θα εξετάσουμε το μπλοκ διάγραμμα των εσωτερικών και εξωτερικών μονάδων του κλιματιστικού και στη συνέχεια θα συζητήσουμε για τα εξαρτήματα που υπάρχουν στο PCB της εσωτερικής μονάδας καθώς όλες οι έξυπνες εργασίες γίνονται μόνο εκεί.

Ας περάσουμε λοιπόν κατευθείαν σε αυτό.

Βήμα 1: Αποκτήστε PCB για τα κατασκευασμένα έργα σας

Πρέπει να ελέγξετε το PCBWAY για να παραγγείλετε ηλεκτρονικά PCB φθηνά!

Παίρνετε 10 καλής ποιότητας PCB που κατασκευάζονται και αποστέλλονται στο κατώφλι σας φθηνά. Θα λάβετε επίσης έκπτωση στα μεταφορικά στην πρώτη σας παραγγελία. Ανεβάστε τα αρχεία Gerber στο PCBWAY για να τα κατασκευάσετε με καλή ποιότητα και γρήγορο χρόνο ολοκλήρωσης. Ελέγξτε τη διαδικτυακή λειτουργία Gerber viewer. Με πόντους ανταμοιβής, μπορείτε να λάβετε δωρεάν πράγματα από το κατάστημα δώρων τους.

Βήμα 2: Λειτουργία AC

Ένα κλιματιστικό συλλέγει ζεστό αέρα από έναν δεδομένο χώρο, τον επεξεργάζεται μέσα του με τη βοήθεια ψυκτικού και μια δέσμη πηνίων και στη συνέχεια απελευθερώνει δροσερό αέρα στον ίδιο χώρο από όπου είχε αρχικά συλλεχθεί ο ζεστός αέρας. Ουσιαστικά έτσι λειτουργούν όλα τα κλιματιστικά.

Όταν ενεργοποιείτε το AC και ρυθμίζετε την επιθυμητή θερμοκρασία (ας πούμε, 20 βαθμούς Κελσίου), ο αισθητήρας θερμοκρασίας δωματίου που είναι εγκατεστημένος σε αυτό αντιλαμβάνεται ότι υπάρχει διαφορά στη θερμοκρασία του αέρα του δωματίου και τη θερμοκρασία που έχετε επιλέξει.

Αυτός ο ζεστός αέρας εισέρχεται μέσα από μια σχάρα στην εσωτερική μονάδα, η οποία στη συνέχεια ρέει πάνω από μερικούς σωλήνες που είναι επίσης γνωστοί ως πηνία μέσω των οποίων ρέει το ψυκτικό μέσο. Το ψυκτικό υγρό απορροφά τη θερμότητα και μετατρέπεται σε καυτό αέριο. Έτσι αφαιρείται η θερμότητα από τον αέρα που πέφτει στα πηνία εξατμιστή. Σημειώστε ότι το πηνίο εξατμιστή όχι μόνο απορροφά τη θερμότητα, αλλά και εξαλείφει την υγρασία από τον εισερχόμενο αέρα, γεγονός που βοηθά στην αφύγρανση του δωματίου.

Αυτό το θερμό ψυκτικό αέριο μεταφέρεται στη συνέχεια στον συμπιεστή (μέσα στην εξωτερική μονάδα). Όντας πιστός στο όνομά του, ο συμπιεστής συμπιέζει το αέριο έτσι ώστε να ζεσταθεί αφού η συμπίεση ενός αερίου αυξάνει τη θερμοκρασία του. Αυτό το καυτό αέριο υψηλής πίεσης ταξιδεύει στη συνέχεια στο τρίτο συστατικό-τον συμπυκνωτή που συμπυκνώνει το καυτό αέριο έτσι ώστε να γίνει υγρό. Το ψυκτικό φθάνει στον συμπυκνωτή ως θερμό αέριο, αλλά γίνεται γρήγορα πιο ψυχρό υγρό επειδή η θερμότητα του «καυτού αερίου» διαχέεται στο περιβάλλον μέσω μεταλλικών πτερυγίων. Έτσι, καθώς το ψυκτικό φεύγει από τον συμπυκνωτή, χάνει τη θερμότητά του και γίνεται ψυχρότερο υγρό. Αυτό ρέει μέσα από μια βαλβίδα διαστολής - μια μικρή τρύπα στη χαλκοσωλήνα του συστήματος - η οποία ελέγχει τη ροή ψυχρού υγρού ψυκτικού μέσα στον εξατμιστή, έτσι το ψυκτικό φτάνει στο σημείο όπου ξεκίνησε το ταξίδι του.

Όλη η διαδικασία επαναλαμβάνεται ξανά και ξανά μέχρι να επιτευχθεί η επιθυμητή θερμοκρασία. Με λίγα λόγια, μια μονάδα εναλλασσόμενου ρεύματος συνεχίζει να αντλεί ζεστό αέρα και να τον αποβάλλει πίσω στο δωμάτιο μέχρι να μείνει πλέον ζεστός αέρας για να κρυώσει.

Βήμα 3: Εξαρτήματα της εσωτερικής μονάδας AC

Μερικά από τα κύρια συστατικά μέσα σε μια εσωτερική μονάδα AC εκτός από το PCB είναι:-

1) Μονάδα φυσητήρα:-

Είναι ένας ανεμιστήρας φυσητήρα που περιστρέφεται με τέτοιο τρόπο ώστε από το ένα άκρο να παίρνει τον ζεστό αέρα μέσα και από το άλλο άκρο να στέλνει τον κρύο αέρα. Σε αυτήν τη μονάδα εκτός από έναν ανεμιστήρα υπάρχει επίσης ένας κινητήρας που απαιτείται για να λειτουργήσει αυτός ο ανεμιστήρας φυσητήρα. Είναι ένα είδος κοίλου κυλινδρικού σωλήνα, του οποίου η λειτουργία είναι να στέλνει δροσερό αέρα έξω.

2) Πηνία ψύξης:-

Πάνω από τη μονάδα φυσητήρα, υπάρχει το κύριο εξάρτημα που είναι υπεύθυνο για την ψύξη του αέρα πριν αποσταλεί. Σε αυτήν τη μονάδα αυτό που συμβαίνει είναι ότι υπάρχουν στενοί σωλήνες από τους οποίους το ψυχθέν αέριο που προέρχεται από τον συμπιεστή περνά συνεχώς καθώς ο ζεστός αέρας πλησιάζει σε αυτούς τους σωλήνες απορροφάται η θερμότητα και η υγρασία του από αυτό το πηνίο και ο αέρας ψύχεται ο οποίος αποστέλλεται έξω ο ανεμιστήρας του φυσητήρα. Πάνω από τα πηνία, υπάρχουν επίσης θερμαντικά σώματα για ευκολότερη μετάδοση θερμότητας.

Βήμα 4: Οδήγηση εξαρτημάτων σε PCB εσωτερικής μονάδας

Όταν φτάσουμε στο κύκλωμα της εσωτερικής μονάδας των κλιματιστικών, τα κύρια εξαρτήματα που παρατηρούνται σε αυτά είναι:-

1) Καλωδίωση:

Υπάρχουν τρία καλώδια που έρχονται στο εσωτερικό της εσωτερικής μονάδας, αυτά είναι για Ζωντανά, Ουδέτερα και Γη. Η τροφοδοσία τόσο των εσωτερικών όσο και των εξωτερικών μονάδων παρέχεται μέσω αυτών των καλωδίων, καθώς δεν υπάρχει άμεση παροχή ρεύματος στην εξωτερική μονάδα.

2) Πυκνωτής ανεμιστήρα:

Τώρα καθώς βρισκόμαστε μέσα στην εσωτερική μονάδα υπάρχει ένας ανεμιστήρας που φυσά μέσα και έξω ζεστό και δροσερό αέρα αντίστοιχα από την εσωτερική μονάδα και για να οδηγήσει το μοτέρ του ανεμιστήρα απαιτείται αυτός ο πυκνωτής ανεμιστήρα. Συνήθως χρησιμοποιούνται πυκνωτές διπλού κύκλου σε σχήμα κυλίνδρου, για να βοηθήσουν στην εκκίνηση του συμπιεστή και του κινητήρα του ανεμιστήρα συμπυκνωτή, η τιμή χωρητικότητας του οποίου είναι κάπου περίπου 2 uF.

3) Μικροελεγκτές:

Αυτά είναι τα εξαρτήματα που λειτουργούν ως εγκέφαλος του κλιματιστικού, αυτά είναι η μονάδα λήψης αποφάσεων ή μπορούμε επίσης να πούμε η μονάδα ελέγχου που ελέγχει τη λειτουργία των κινητήρων και τη μεταφορά ισχύος κλπ. Εκτός αυτού, αυτά είναι τα εξαρτήματα που είναι υπεύθυνος για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του συμπιεστή σύμφωνα με τις ενδείξεις θερμοκρασίας.

4) Αισθητήρες θερμοκρασίας:

Υπάρχουν δύο αισθητήρες που υπάρχουν μέσα στην εσωτερική μονάδα AC, οι δύο αυτοί αισθητήρες είναι για την ανίχνευση της θερμοκρασίας του δωματίου και για την αίσθηση της θερμοκρασίας του πηνίου. Ανάλογα με τη θερμοκρασία που ανιχνεύουν αυτοί οι δύο αισθητήρες και τη θερμοκρασία που ορίζει ο χρήστης, ο μικροελεγκτής αποφασίζει εάν ο συμπιεστής πρέπει να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί

5) Μονάδα τροφοδοσίας:

Από την καλωδίωση που αναφέραμε προηγουμένως εισέρχεται τάση 220V AC, αλλά ο μικροελεγκτής λειτουργεί σε τάση DC που έχει επίσης μικρότερο μέγεθος γι 'αυτό πρέπει να παρέχουμε αυτήν τη μονάδα που παίρνει την τάση εναλλασσόμενου ρεύματος εισόδου υψηλού μεγέθους και μετατρέπεται σε τάση DC μικρότερο μέγεθος και το παρέχει στον Μικροελεγκτή.

6) Ρελέ:

Εκτός από όλα αυτά τα εξαρτήματα, υπάρχει ένα ρελέ ισχύος που συνδέει την εσωτερική μονάδα με την εξωτερική μονάδα και λειτουργεί ως διακόπτης μεταξύ αυτών των δύο, ο οποίος αποφασίζει εάν ο συμπιεστής στην εξωτερική μονάδα θα ενεργοποιηθεί ή απενεργοποιηθεί.

Αυτά ήταν τα κύρια εξαρτήματα στο PCB της εσωτερικής μονάδας AC εκτός από αυτά μερικά πιο σημαντικά εξαρτήματα είναι το Expistion proof Varistor, The Display και IR Reciever Assembly που δείχνει τη θερμοκρασία που έχει οριστεί από τον χρήστη και λαμβάνει επίσης τις εντολές που αποστέλλονται από το τηλεχειριστήριο IR. Υπάρχει επίσης ένας σερβοκινητήρας που είναι εκεί για να μετακινήσει τη λεπίδα του AC για να ελέγξει την κατεύθυνση της ροής του αέρα.

Βήμα 5: Εξαρτήματα εξωτερικής μονάδας

Ερχόμενοι στην Εξωτερική Μονάδα του Κλιματιστικού δεν υπάρχει PCB ως τέτοιο στην Εξωτερική Μονάδα καθώς όλη η Έξυπνη εργασία γίνεται μέσα στην Εσωτερική Μονάδα του AC. Υπάρχουν όμως πολλά Συστατικά μέσα σε αυτό τα οποία είναι τα εξής:-

1) Συμπιεστής:

Ο συμπιεστής είναι το πιο σημαντικό μέρος κάθε κλιματιστικού. Συμπιέζει το ψυκτικό και αυξάνει την πίεσή του πριν το στείλετε στον συμπυκνωτή. Το μέγεθος του συμπιεστή ποικίλλει ανάλογα με το επιθυμητό φορτίο κλιματισμού. Στα περισσότερα από τα οικιακά κλιματιστικά διαχωρισμού χρησιμοποιείται ερμητικά κλειστός τύπος συμπιεστή. Σε τέτοιους συμπιεστές, ο κινητήρας που χρησιμοποιείται για την οδήγηση του άξονα βρίσκεται μέσα στη σφραγισμένη μονάδα και δεν είναι ορατός εξωτερικά.

2) Συμπυκνωτής:

Ο συμπυκνωτής που χρησιμοποιείται στην εξωτερική μονάδα των κλιματιστικών είναι η κουλουριασμένη χαλκοσωλήνα με μία ή περισσότερες σειρές ανάλογα με το μέγεθος της μονάδας κλιματισμού και του συμπιεστή. Μεγαλύτερη η χωρητικότητα του κλιματιστικού και του συμπιεστή περισσότερο είναι οι στροφές και οι σειρές του πηνίου. Η υψηλή θερμοκρασία και το ψυκτικό μέσο υψηλής πίεσης από τον συμπιεστή έρχονται στον συμπυκνωτή όπου πρέπει να εγκαταλείψει τη θερμότητα. Η σωλήνωση αποτελείται από χαλκό αφού ο ρυθμός αγωγιμότητας της θερμότητας είναι υψηλός. Ο συμπυκνωτής καλύπτεται επίσης με πτερύγια αλουμινίου, έτσι ώστε η θερμότητα από το ψυκτικό μέσο να μπορεί να απομακρυνθεί με ταχύτερο ρυθμό.

3) Ανεμιστήρας ψύξης συμπυκνωτή:

Η θερμότητα που παράγεται μέσα στον συμπιεστή πρέπει να πεταχτεί αλλιώς ο συμπιεστής θα ζεσταθεί πολύ μακροπρόθεσμα και τα πηνία του κινητήρα του θα καούν οδηγώντας σε πλήρη βλάβη του συμπιεστή και ολόκληρου του κλιματιστικού. Επιπλέον, το ψυκτικό μέσα στο πηνίο του συμπυκνωτή πρέπει να κρυώσει έτσι ώστε μετά τη διαστολή η θερμοκρασία του να γίνει αρκετά χαμηλή για να παράγει το αποτέλεσμα ψύξης και αυτή η εργασία γίνεται από τον ανεμιστήρα ψύξης συμπυκνωτή που είναι ένας συνηθισμένος ανεμιστήρας με τρεις ή τέσσερις λεπίδες και κινείται από ένα μοτέρ Ο ανεμιστήρας ψύξης βρίσκεται μπροστά από το συμπιεστή και το πηνίο συμπυκνωτή. Καθώς περιστρέφονται οι λεπίδες του ανεμιστήρα, απορροφά τον περιβάλλοντα αέρα από τον ανοιχτό χώρο και τον φυσάει πάνω από τον συμπιεστή και τον συμπυκνωτή με τα πτερύγια αλουμινίου που τα ψύχουν.

4) Εκκίνηση πυκνωτή:

Ο πυκνωτής είναι αυτός που απαιτείται ουσιαστικά για την εκκίνηση του συμπιεστή ή μπορούμε να πούμε εκκίνηση του συμπιεστή. Είναι γενικά ένας πυκνωτής χαμηλότερης αξίας σε σύγκριση με τον πυκνωτή λειτουργίας για τον οποίο πρόκειται να συζητήσουμε σύντομα. Η τιμή της χωρητικότητάς του είναι κάπου περίπου 3uF.

5) Πυκνωτής λειτουργίας:

Καθώς ο συμπιεστής τίθεται σε λειτουργία με τη βοήθεια του πυκνωτή εκκίνησης, τότε χρειάζεται να διατηρηθεί ο συμπιεστής σε λειτουργία για αυτόν ακριβώς τον σκοπό, χρειαζόμαστε έναν πυκνωτή που είναι συγκριτικά μεγαλύτερος σε μέγεθος καθώς και Αξία. Η τιμή του είναι κάπου περίπου 35 uF.

Βήμα 6: Μερικά κοινά προβλήματα που εμφανίζονται στα κλιματιστικά

1) Ο πυκνωτής λειτουργίας κινητήρα σβήνει:-

Σε αυτήν την κατάσταση αυτό που συμβαίνει είναι ότι ο πυκνωτής ανεμιστήρα που είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία του κινητήρα του ανεμιστήρα ανεμιστήρα που βρίσκεται στην εσωτερική μονάδα σβήνει λόγω του οποίου ο ανεμιστήρας του εναλλασσόμενου ρεύματος δεν ξεκινά ή κινείται πολύ αργά λόγω του οποίου δεν είναι μπορεί να περάσει στον αέρα και ως εκ τούτου δεν ψύχεται.

2) Εκκινήστε τον πυκνωτή μέσα στην εξωτερική μονάδα σβήνει:-

Σε αυτή την περίπτωση, ο πυκνωτής εκκίνησης που θέτει σε λειτουργία τον συμπιεστή είτε καίγεται είτε δεν λειτουργεί σωστά, εξαιτίας του οποίου ο συμπιεστής δεν μπορεί να ξεκινήσει τελικά καθιστώντας αδύνατο το ψυχρό αέριο που προέρχεται από την εσωτερική μονάδα να κρυώσει με αποτέλεσμα να μην ψύχεται ΜΕΤΑ ΧΡΙΣΤΟΝ. Εάν αυτό το πρόβλημα δεν αντιμετωπιστεί εγκαίρως, μπορεί επίσης να προκαλέσει ζημιά σε άλλα μέρη λόγω υπερβολικής θέρμανσης.

3) Ο συμπιεστής απενεργοποιείται ακόμη και αν το δωμάτιο δεν είναι αρκετά δροσερό:-

Δεν είναι ένα μεγάλο πρόβλημα αλλά ένα αστείο είδος προβλήματος σε αυτή την περίπτωση μερικές φορές αυτό που συμβαίνει είναι ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας δωματίου έρχεται σε επαφή με το πηνίο που είναι πολύ πιο δροσερό σε σύγκριση με το δωμάτιο. Έτσι, όταν αυτές οι ενδείξεις αποστέλλονται στον μικροελεγκτή, παίρνει μια απόφαση ότι το δωμάτιο είναι αρκετά δροσερό και απενεργοποιεί τον συμπιεστή.